CN202930817U - 电气化铁路供电系统中at供电模式的c-gis设备 - Google Patents
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Abstract
电气化铁路供电系统中AT供电模式的C-GIS设备。设备的充气部分包含上气室（2）和下气室（5），内充低压力的SF6气体，母线连接器（14）、三位置隔离开关（3）、主母线（15）以及用于连通它们的分支母线（12）集装于上气室（2）内，真空断路器（6）和插座（10）集装于下气室（5）内，两个气室互相独立，通过穿墙绝缘子（11）连接三位置隔离开关（3）和真空断路器（6）使主回路贯通。非充气部分包含仪表室（1）、三位置隔离开关操动机构（4）、真空断路器操动机构（7）、电缆室（8）、泄压通道（13）仍置于大气中，便于监视与维护，在电缆室（8）内，进出线电缆（16）通过插接式电缆终端（9）插接在预留的插座（10）孔上，实现进出线。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气化铁路供电系统中的一种2×27.5kV C-GIS设备，尤其是专用于电气化铁路供电系统中AT供电模式的成套开关设备。
背景技术
当前，我国铁路营运里程不到4万公里，按照国家规划要求，到2020年全国铁路营运里程将达到12万公里以上，其中电气化铁路网比率将由现在的约占50%提高到90%，特别适用于高速、重载线路建设的AT供电模式将会被广泛采用。因此， AT供电模式中需要的2×27.5kV C-GIS设备的需求量是非常大的。目前国内该种设备的技术尚不成熟，高铁建设中主要还是选用进口的产品。
发明内容
本实用新型在于设计出一种专用于电气化铁路供电系统中AT供电模式的成套开关设备，单相双极，电压等级为2×27.5kV。
本实用新型所采用的技术方案是：其特征是：母线连接器、三位置隔离开关、主母线以及用于连通它们的分支母线集装于上气室内，真空断路器和插座集装于下气室内，两个气室互相独立，内充低压力SF6气体作为绝缘介质，通过穿墙绝缘子连接三位置隔离开关和真空断路器使主回路贯通。仪表室、控制和保护单元、三位置隔离开关操动机构、真空断路器操动机构、电缆室、泄压通道等仍置于大气中，便于监视与维护。在电缆室内，进出线电缆通过插接式电缆终端插接在预留的插座孔上，实现进出线。
本实用新型的有益效果是：设备不受外界环境因素影响、体积小、可靠性高、操作人员安全性好、一次回路免维护。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
附图1是本实用新型的一个实施例的结构横向剖面示意图。图中：
1.仪表室，2.上气室，3.三位置隔离开关，4.三位置隔离开关操动机构，5.下气室，6.真空断路器，7.真空断路器操动机构，8.电缆室，9.插接式电缆终端，10.插座，11.穿墙绝缘子，12.分支母线，13.泄压通道，14.母线连接器，15.主母线
具体实施方式
设备的充气部分包含上气室（2）和下气室（5），内充低压力的SF6气体，母线连接器（14）、三位置隔离开关（3）、主母线（15）以及用于连通它们的分支母线（12）集装于上气室（2）内，真空断路器（6）和插座（10）集装于下气室（5）内，两个气室互相独立，通过穿墙绝缘子（11）连接三位置隔离开关（3）和真空断路器（6）使主回路贯通。非充气部分包含仪表室（1）、三位置隔离开关操动机构（4）、真空断路器操动机构（7）、电缆室（8）、泄压通道（13），仍置于大气中，便于监视与维护，在电缆室（8）内，进出线电缆（16）通过插接式电缆终端（9）插接在预留的插座（10）孔上，实现进出线。
Claims (1)
1.电气化铁路供电系统中AT供电模式的C-GIS设备，单相双极，电压等级为2×27.5kV，其特征是：母线连接器（14）、三位置隔离开关（3）、主母线（15）以及用于连通它们的分支母线（12）集装于上气室（2）内，真空断路器（6）和插座（10）集装于下气室（5）内，两个气室互相独立，内充低压力SF6气体，通过穿墙绝缘子（11）连接三位置隔离开关（3）和真空断路器（6）使主回路贯通，仪表室（1）、三位置隔离开关操动机构（4）、真空断路器操动机构（7）、电缆室（8）、泄压通道（13）置于大气中，便于监视与维护，在电缆室（8）内，进出线电缆（16）通过插接式电缆终端（9）插接在预留的插座（10）孔上，实现进出线。
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