CN202917317U - 一种改进的埋地式变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的埋地式变压器,属于变压器技术领域。为全密封油浸式结构,箱盖上安装有三个整体式中压电缆连接器与熔断器组件,一个一体化全密封三相四线低压电缆输出终端,一个多芯信号电缆输出终端、一个无励磁调压开关和一个就地油箱测温元件。油箱内除变压器器身和绝缘油外,还在变压器绕组中压侧安装有三个穿芯式电流互感器、在变压器绕组中设置有三个测温元件,其测量信号通过两根多芯屏蔽信号电缆从箱盖上的全密封输出终端引出。本实用新型的特点是变压器箱盖元器件少、开孔少,中压电缆水平连接,方便自然,变压器监测保护完善。防护等级为IP68,可广泛用于大型桥梁、高速公路、长距离隧道等中压配电系统中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变压器,更具体的说,本实用新型主要涉及一种改进的埋地式变压器。
背景技术
大型桥梁、高速公路、长距离隧道等领域广泛使用小容量埋地式变压器配电。目前可供设计选用的埋地式变压器箱盖上安装有3个中压电缆连接器和3个中压熔断器,各自独立,占用空间多,箱盖开孔多。现有的中压电缆连接器也多选用通用电缆插头,其防护等级低于IP68。另外,现有的埋地式变压器也对绕组温度、中压熔断器熔体是否熔断、中压连接是否良好等情况缺乏监测。因此有必要针对埋地式变压器作进一步的改进。
发明内容
本实用新型的目的之一在于解决上述不足,提供一种改进的埋地式变压器,以期望解决现有技术中中压电缆连接器和中压熔断器盒因各自独立分开安装带来的占用空间多、且箱盖上开孔多,从而导致防护等级较低等技术问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所提供的一种改进的埋地式变压器,所述变压器内部为全密封油浸式结构,其包括变压器本体、油箱与箱盖,且变压器本体置于油箱的内部,箱盖置于油箱的上方,所述的箱盖上安装有多芯信号电缆输出终端、一体化全密封三相四线低压电缆输出终端、无励磁调压开关、就地油箱测温元件与至少三个一体化整体式中压电缆连接器与熔断器组件;所述的变压器本体中压侧安装有至少三个电流互感器,且在变压器本体外部的绕组中还设置有至少三个测温元件,所述测温元件的测量信号通过多芯屏蔽信号电缆从箱盖上的多芯信号电缆输出终端引出。
作为优选,进一步的技术方案是:所述的油箱采用钢板制成,且钢板的外侧还设置有环氧树脂防腐层。
更进一步的技术方案是:所述的整体式中压电缆连接器与熔断器组件为上下两层组合式结构,上下两层经螺栓连接为整体,其上层为全密封的中压电缆连接器,下层为全密封的中压保护熔断器;所述的全密封中压熔断器盒体内安装有中压熔断体,且中压熔断器盒体下端的接线端子与变压器本体外部的绕组相连;所述的中压电缆连接器上部的两侧还设置有呈水平状的套筒,套筒内安装有电缆导体,且电缆导体插入套筒的内部并与中压电缆连接器内部的接线端相连接。
更进一步的技术方案是:所述的变压器本体为三相五芯柱非晶合金铁芯;所述的电流互感器的二次侧由导线连接到所述多芯信号电缆输出终端的电流输入口上;所述绕组中的测温元件通过信号电缆连接到所述多芯信号电缆输出终端的信号输入口上,再通过多芯屏蔽信号电缆由多芯信号电缆输出终端引出至变压器配电箱内的智能仪表。
更进一步的技术方案是:所述的三相四线低压电缆输出终端为一体化全密封树脂浇注结构,并采用螺栓固定在箱盖上。
更进一步的技术方案是:所述的多芯信号电缆输出终端为全密封树脂浇注结构,并采用螺栓固定在箱盖上
与现有技术相比,本实用新型的有益效果之一是:通过采用整体式中压电缆连接器与熔断器组件,使得油箱箱盖上元器件少、开孔少;中压电缆水平连接,方便自然。变压器器身中配置了监测元件,可监测中压熔断器熔体是否熔断、中压连接是否良好,以及运行温度,并具有过热保护。变压器采用非晶合金铁芯,有效降低其空载损耗;采用三相五芯柱铁芯和Dyn11联接,可以在中压熔断器熔体一相熔断时仍保持低压三相系统的正常运行,且其防护等级为IP68,可在大型桥梁、高速公路、长距离隧道等中压配电系统中使用,应用范围广阔。
附图说明
图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图;
图2为用于说明本实用新型另一个实施例的内部结构图;
图3为图2的A-A剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
参考图1所示,本实用新型的一个实施例是一种改进的埋地式变压器,它为全密封油浸式结构,油箱1采用特制钢板制成,并且其外侧涂有环氧树脂防腐层,箱盖上安装有三个(每相一个)整体式中压电缆连接器与熔断器组件2,一个一体化全密封三相四线低压电缆输出终端3,一个多芯信号电缆输出终端4、一个无励磁调压开关5和一个就地油箱测温元件6。在油箱1的内部除变压器本体和绝缘油外,还在变压器本体中压侧安装有三个穿芯式电流互感器9、在变压器绕组7中设置有三个测温元件,其测量信号通过2根多芯屏蔽信号电缆从箱盖上的全密封输出终端4引出。
再参考图2、图3所示,根据本实用新型的另一个实施例,上述的整体式中压电缆连接器与熔断器组件2为上下两层组合式结构,上下两层经螺栓连接成一个整体;上层为全密封的中压电缆连接器11,内部安装有中压进出线电缆导体接线端子及T接分支螺栓13;下层为全密封的中压熔断器12,下部安装杆状弹性触座和下接线端子14。全密封中压熔断器12盒体内安装有保护变压器的中压熔断体10,中压熔断体10上、下端导电杆分别与T接分支螺栓13与杆状弹性触座相连,通过下接线端子14与变压器本体外侧的中压绕组连接。而变压器中压进出线电缆导体插入中压电缆连接器左右两侧水平套筒内安装。套筒缝隙采用胶泥封堵,然后采用热缩封套密封防水。
再参考图2、图3所示,变压器本体采用三相五芯柱非晶合金铁芯8。在变压器本体的中压侧安装有中压穿芯式电流互感器9。中压穿芯式电流互感器9二次侧用导线连接到所述的多芯信号电缆输出终端4的电流输入口上。在变压器绕组7中埋设有测温元件通过信号电缆连接到所述的多芯信号电缆输出终端4的信号输入口16上,然后采用两根多芯屏蔽信号电缆引出至埋地变附带的低压配电箱内智能仪表中。变压器低压绕组输出端通过绝缘导线连接至所述三相四线低压电缆输出终端3的信号输入口15上,然后采用四根单芯电力电缆引出至埋地变附带的低压配电箱内。三相四线低压电缆输出终端3、多芯信号电缆输出终端4均采用树脂浇注密封结构,并通过螺栓固定在箱盖上。
还需要说明的是,在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、 “实施例”、等,指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说,结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时,所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。
Claims (6)
1.一种改进的埋地式变压器,所述变压器内部为全密封油浸式结构,其包括变压器本体、油箱与箱盖,且变压器本体置于油箱的内部,箱盖置于油箱的上方,其特征在于:所述的箱盖上安装有多芯信号电缆输出终端、一体化全密封三相四线低压电缆输出终端、无励磁调压开关、就地油箱测温元件与至少三个一体化整体式中压电缆连接器与熔断器组件;所述的变压器本体中压侧安装有至少三个电流互感器,且在变压器本体外部的绕组中还设置有至少三个测温元件,所述测温元件的测量信号通过多芯屏蔽信号电缆从箱盖上的多芯信号电缆输出终端引出。
2.根据权利要求1所述的改进的埋地式变压器,其特征在于:所述的油箱采用钢板制成,且钢板的外侧还设置有环氧树脂防腐层。
3.根据权利要求1所述的改进的埋地式变压器,其特征在于:所述的整体式中压电缆连接器与熔断器组件为上下两层组合式结构,上下两层经螺栓连接为整体,其上层为全密封的中压电缆连接器,下层为全密封的中压保护熔断器;所述的全密封中压熔断器盒体内安装有中压熔断体,且中压熔断器盒体下端的接线端子与变压器本体外部的绕组相连;所述的中压电缆连接器上部的两侧还设置有呈水平状的套筒,套筒内安装有电缆导体,且电缆导体插入套筒的内部并与中压电缆连接器内部的接线端相连接。
4.根据权利要求1所述的改进的埋地式变压器,其特征在于:所述的变压器本体为三相五芯柱非晶合金铁芯;所述的电流互感器的二次侧由导线连接到所述多芯信号电缆输出终端的电流输入口上;所述绕组中的测温元件通过信号电缆连接到所述多芯信号电缆输出终端的信号输入口上,再通过多芯屏蔽信号电缆由多芯信号电缆输出终端引出至变压器配电箱内的智能仪表。
5.根据权利要求1所述的改进的埋地式变压器,其特征在于:所述的三相四线低压电缆输出终端为一体化全密封树脂浇注结构,并采用螺栓固定在箱盖上。
6.根据权利要求1所述的改进的埋地式变压器,其特征在于:所述的多芯信号电缆输出终端为全密封树脂浇注结构,并采用螺栓固定在箱盖上。
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2012
- 2012-10-14 CN CN 201220523106 patent/CN202917317U/zh not_active Expired - Lifetime
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