CN202911482U - 一种拖车球 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域，特别是指一种拖车球。本实用新型采用如下技术方案：包括拖车球本体，还包括有安装座，拖车球本体上连接有连接部，该连接部相对拖车球本体的另一端连接于安装座的一侧，该安装座上相对连接部的另一侧还设置有凸起，该凸起上设置有通孔，连接部上对应通孔设置有定位孔，所述的安装座上设置有固定装置，其中，所述的固定装置为安装座上设置有两个安装孔；本实用新型在于：设置单独的安装座，且安装座上设置固定装置，表面比较平滑且受理面积较大，大大提高了拖车球的使用寿命，且便于该拖车球固定，安装方便，制造精度也较低，且设置通孔与定位孔，配合上螺钉之类的部件，增加了固定的方式，大大提高了使用的范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，特别是指一种拖车球。
背景技术
拖车球是用于拖拽汽车的工具，广泛的运用于汽车的尾部，达到用于拖车的作用，而现有的拖车球如CN200820166164记载的拖车球，包括与螺母连接的螺杆部、保持在汽车连接臂上的拖车球本体，拖车球本体为球形，其顶部为平面状，拖车球本体下端的圆台底座。其中，该拖车球本体为主作用部，螺杆部起到与汽车连接的作用，通过螺杆连接，存在以下两点缺点：1、螺杆上的螺纹易于损坏，导致整个拖车球寿命较短；2、安装麻烦，使得螺杆的制造精度较高；3、固定方式过于单一。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种固定方式多样、使用寿命较长且制造精度较低的拖车球。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种拖车球，包括拖车球本体，还包括有安装座，所述的拖车球本体上连接有连接部，该连接部相对拖车球本体的另一端连接于安装座的一侧，该安装座上相对连接部的另一侧还设置有凸起，该凸起上设置有通孔，连接部上对应通孔设置有定位孔，所述的安装座上设置有固定装置。
其中，所述的固定装置为安装座上设置有两个安装孔。
通过采用上述技术方案，设置单独的安装座，且安装座上设置固定装置，表面比较平滑且受理面积较大，大大提高了拖车球的使用寿命，且便于该拖车球固定，安装方便，制造精度也较低，且设置通孔与定位孔，配合上螺钉之类的部件，增加了固定的方式，大大提高了使用的范围。
本实用新型还进一步设置为：所述的安装座为长方体状，所述的连接部包括呈圆柱状的连接部一与连接部二，拖车球本体连接于连接部一轴向的一端，该连接部一的中心轴线与安装座平行，所述的连接部一的直径小于拖车球本体的直径。
通过采用上述技术方案：该连接部一与拖车球本体构成了一凹坑，当该拖车球使用于拖车工序中时，该凹坑便于绳索固定，大大提高了绳索固定的稳定性。
本实用新型还进一步设置为：所述的通孔的中心线、定位孔的中心线位于直线L上，拖车球的中心轴与直线L平行。
通过采用上述技术方案：保证了当安装座安装于汽车上时，该拖车球本体与安装装垂直设置，且通孔和定位孔处于竖直的状态，配合上螺钉之类的部件，有效的起到固定效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；
图2为本实用新型具体实施方式局部剖视图；
图3为本实用新型具体实施方式局部俯视图；
图4为本实用新型具体实施方式局部侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1—图4所示，本实用新型公开了一种拖车球1，包括拖车球本体11，在本实用新型具体实施例中，还包括有安装座13，所述的安装座13为长方体状，所述的拖车球本体11上连接有连接部12，该连接部12相对拖车球本体11的另一端连接于安装座13的一侧，该安装座13上相对连接部12的另一侧还设置有凸起14，即该长方体状的上表面132的中点处的一侧连接有连接部12，另一侧连接有凸起14，该凸起14上设置有通孔141，连接部12上对应通孔 141设置有定位孔1221，所述的安装座13上设置有固定装置，其中，所述的固定装置为安装座13上设置有两个安装孔131，设置单独的安装座，且安装座上设置固定装置，表面比较平滑且受理面积较大，大大提高了拖车球的使用寿命，且便于该拖车球固定，安装方便，制造精度也较低，且设置通孔与定位孔，配合上螺钉之类的部件，增加了固定的方式，大大提高了使用的范围。
在本实用新型具体实施例中，所述的连接部12包括呈圆柱状的连接部一121与连接部二122，拖车球本体11连接于连接部一121轴向的一端，该连接部一121的中心轴线与安装座的上表面132平行，所述的连接部一121的直径小于拖车球本体11的直径，该连接部一121与拖车球本体11构成了一凹坑，当该拖车球使用于拖车工序中时，该凹坑便于绳索固定，大大提高了绳索固定的稳定性，所述的通孔141的中心线、定位孔1221的中心线位于直线L上，拖车球的中心轴与直线L平行，保证了当安装座安装于汽车上时，该拖车球本体与安装装垂直设置，且通孔和定位孔处于竖直的状态，配合上螺钉之类的部件，有效的起到固定效果。
综上所述，本便于安装的拖车球适用性广、兼容性高，即便是很多老款车型，也易于安装，性价比高，在同样实现专业拖拽和搭载的功能下，价格实惠，且安装难度低，对于多数车型来说，只需拆下螺钉，拆卸非常方便；其次本便于安装的拖车球的制造工艺：原材料加热——模锻——机械加工——表面电镀处理。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种拖车球，包括拖车球本体，其特征在于：还包括有安装座，所述的拖车球本体上连接有连接部，该连接部相对拖车球本体的另一端连接于安装座的一侧，该安装座上相对连接部的另一侧还设置有凸起，该凸起上设置有通孔，连接部上对应通孔设置有定位孔，所述的安装座上设置有固定装置。
2.根据权利要求1所述的拖车球，其特征在于：所述的安装座为长方体状，所述的连接部包括呈圆柱状的连接部一与连接部二，拖车球本体连接于连接部一轴向的一端，该连接部一的中心轴线与安装座平行，所述的连接部一的直径小于拖车球本体的直径。
3.根据权利要求1所述的拖车球，其特征在于：所述的固定装置为安装座上设置有两个安装孔。
4.根据权利要求1所述的拖车球，其特征在于：所述的通孔的中心线、定位孔的中心线位于直线L上，拖车球的中心轴与直线L平行。
Priority Applications (1)
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| CN 201220489839 CN202911482U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 一种拖车球 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220489839 CN202911482U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 一种拖车球 |
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| CN202911482U true CN202911482U (zh) | 2013-05-01 |
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Family Applications (1)
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| CN 201220489839 Expired - Fee Related CN202911482U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 一种拖车球 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202911482U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106042797A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-26 | 山东德方液压机械股份有限公司 | 牵引杆连接装置 |
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2012
- 2012-09-24 CN CN 201220489839 patent/CN202911482U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106042797A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-26 | 山东德方液压机械股份有限公司 | 牵引杆连接装置 |
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