CN202905816U - 电池箱的通风排气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种电池箱的通风排气装置，装接于电池箱侧壁，特别地，该通风排气装置包括通风机组件和至少一个通风单元，能够有效的控制电池箱内温度，且有效的过滤流通空气中的灰尘，在降温的同时保证了电池箱内的环境质量。应用本实用新型电池箱的通风排气装置，创新的为电池箱增添了通风排气装置，改善了电池箱内环境，当电池箱内过热时，对电池箱进行通风降温；不需要降温时，关闭风机，该装置配备的风门还具有保温性能，且该通风排气装置配备了过滤系统，在进行通风过程中，能有效的防止灰尘进入，不影响电池箱的内部环境。
Description
技术领域
本发明涉及一种通风排气装置，尤其涉及一种电池箱的通风排气装置。
背景技术
公交车是很多国家人群的代步工具，传统的公交车采用的均是汽油点火，随着世界非可再生能源紧缺的现状，公交车开始普及采用电池供电点火的技术，以电能代替非可再生能源。
现有技术中，公交车的电池箱采用简易的金属箱体，电池直接装置在电池箱内，电池工作时会产生大量的热量，导致电池在过热环境下性能下降，易出现故障，尤其是在一些常年温度较高的地区，情况更为严重，酷暑季节时甚至会出现电池过热导致电池报废的现象，且传统电池箱所设置的简易通风散热口散热效果很差，会有大量灰尘沉积在电池箱内，导致电池受污染损坏，当季节性天气变冷时，这些通风散热口又会影响到电池箱的保温作用。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出电池箱的通风排气装置，解决现有技术中电池工作中导致电池箱温度过高的问题。
本实用新型的目的电池箱的通风排气装置，装接于电池箱侧壁，其特征在于：所述通透电池箱内外侧的通风排气装置包括通风机组件和至少一个通风单元。
进一步地，所述通风机组件包括风门和风机，风门、过滤器和风机一体装接于电池箱侧壁。
进一步地，所述通风单元包括风门和过滤器，风门和过滤器一体装接于电池箱侧壁。
进一步地，所述风门由钣金压片和硅胶片组成，所述硅胶片为0.75mm薄硅胶片，且硅胶片设有复数个30°切口。
进一步地，所述过滤器包括支撑座，支撑座侧挡板和过滤网棉，所述过滤网棉置于支撑座内，支撑座侧档板固定于支撑座侧边。
应用本实用新型电池箱的通风排气装置，创新的为电池箱增添了通风排气装置，改善了电池箱内环境，当电池箱内过热时，对电池箱进行通风降温；不需要降温时，关闭风机，该装置配备的风门还具有保温性能，且该通风排气装置配备了过滤系统，在进行通风过程中，能有效的防止灰尘进入，不影响电池箱的内部环境。
附图说明
图1是本实用新型电池箱的通风排气装置的结构示意图。
图2是本实用新型电池箱的通风排气装置中硅胶片的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型针对现有技术中电池箱散热效果差的现象，创新提出了一种电池箱的通风排气装置，该通风排气装置散热效果较好且具有过滤功能，解决了现有技术中电池箱散热效果差且灰尘污染较严重的问题。
如图1~2所示，电池箱的通风排气装置，装接于电池箱侧壁，特别地，通风排气装置包括通风机组件1和至少一个通风单元2，通风机组件1与通风单元2于电池箱内形成气流通道，有效的控制了电池箱内的温度。
另外，通风机组件1包括风门11和风机13，风门11和风机13集成为一体装接于电池箱侧壁。通风单元2包括风门21和过滤器22，风门21和过滤器22集成为一体装接于电池箱侧壁。风门由钣金压片3和硅胶片4组成，该硅胶片为0.75mm薄硅胶片，且硅胶片设有复数个切口5，该切口采用30°切口。过滤器包括支撑座6，支撑座侧挡板7和过滤网棉8，该过滤网棉置于支撑座内，支撑座侧档板固定于支撑座侧边。
具体实施时，当电池箱内温度较高时，打开通风排气装置，在风机的作用下，空气沿通风单元进入电池箱，再通过通风机组件抽离电池箱，沿途与电池箱及电池换热，达到电池降温的效果，途中空气中所含灰尘由过滤器过滤，不影响到电池箱内的空气质量；当电池箱内温度较低时，关闭通风排气装置，该通风排气装置风门内的硅胶片自动闭合，对电池箱具有一定的保温作用。
通过上述的文字表述可以看出，应用本实用新型电池箱的通风排气装置，创新的为电池箱增添了通风排气装置，改善了电池箱内环境，当电池箱内过热时，对电池箱进行通风降温；不需要降温时，关闭风机，该装置配备的风门还具有保温性能，且该通风排气装置配备了过滤系统，在进行通风过程中，能有效的防止灰尘进入，不影响电池箱的内部环境。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
Claims (5)
1.电池箱的通风排气装置，装接于电池箱侧壁，其特征在于：所述通风排气装置包括通透电池箱内外侧的通风机组件和至少一个通风单元。
2.根据权利要求1所述的电池箱的通风排气装置，其特征在于：所述通风机组件包括风门和风机，风门和风机一体装接于电池箱侧壁。
3.根据权利要求1所述的电池箱的通风排气装置，其特征在于：所述通风单元包括风门和过滤器，风门和过滤器一体装接于电池箱侧壁。
4.根据权利要求2或3所述的电池箱的通风排气装置，其特征在于：所述风门由钣金压片和硅胶片组成，所述硅胶片为0.75mm薄硅胶片，且硅胶片设有复数个30°切口。
5.根据权利要求3所述的电池箱的通风排气装置，其特征在于：所述过滤器包括支撑座，支撑座侧挡板和过滤网棉，所述过滤网棉置于支撑座内，支撑座侧档板固定于支撑座侧边。
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| CN2012205311287U CN202905816U (zh) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | 电池箱的通风排气装置 |
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Publications (1)
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| CN202905816U true CN202905816U (zh) | 2013-04-24 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015216014A1 (de) * | 2015-08-21 | 2017-02-23 | Robert Bosch Gmbh | Batteriepack |
| CN108963382A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-12-07 | 王志强 | 一种新能源汽车动力电池冷却系统 |
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2012
- 2012-10-17 CN CN2012205311287U patent/CN202905816U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108963382B (zh) * | 2018-07-17 | 2020-12-08 | 安徽一首工业设计有限公司 | 一种新能源汽车动力电池冷却系统 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130424 |