CN202897405U - 带感应的皮带输送机车式拉紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种输送机,尤其是涉及一种带感应的皮带输送机车式拉紧装置。其主要是解决现有技术所存在的输送机的拉紧装置结构较为复杂,安装较为不易,使得输送机输送效率较低,输送成本较高等的技术问题。本实用新型包括拉紧小车(1),其特征在于所述的拉紧小车(1)上设有托辊(2),拉紧小车连接有两根钢丝绳(3),钢丝绳缠绕在滑轮组(4)上,钢丝绳末端连接在拉紧塔架(5)上,钢丝绳上连接有拉力传感器(7),拉力传感器通过线路连接钢丝绳的驱动装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种输送机,尤其是涉及一种带感应的皮带输送机车式拉紧装置。
背景技术
输送机历史较为悠久,中国古代的高转筒车和提水的翻车,是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形。输送机是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械,又称连续输送机。输送机可进行水平、倾斜输送,也可组成空间输送线路,输送线路一股是固定的。输送机输送能力大,运距长,还可在输送过程中同时完成若干工艺操作,所以应用十分广泛。现有的输送机大都为带式输送,即通过将物料放置于输送带上,由电机转动带动输送带运动,将物料输送至相应的高度或指定位置。但是这种输送机的拉紧装置结构较为复杂,安装较为不易,使得输送机输送效率较低,输送成本较高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种带感应的皮带输送机车式拉紧装置,其主要是解决现有技术所存在的输送机的拉紧装置结构较为复杂,安装较为不易,使得输送机输送效率较低,输送成本较高等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的带感应的皮带输送机车式拉紧装置,包括拉紧小车,所述的拉紧小车上设有托辊,拉紧小车连接有两根钢丝绳,钢丝绳缠绕在滑轮组上,钢丝绳末端连接在拉紧塔架上,钢丝绳上连接有拉力传感器,拉力传感器通过线路连接钢丝绳的驱动装置。
作为优选,所述的钢丝绳布置成呈“L”型,钢丝绳的一端以及弯折处设有限位块。
因此,本实用新型的输送机的拉紧装置结构较为简单,安装较为容易,输送机输送效率较高,输送成本较低。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的带感应的皮带输送机车式拉紧装置,如图1,包括拉紧小车1,拉紧小车上设有托辊2,拉紧小车连接有两根钢丝绳3,钢丝绳缠绕在滑轮组4上,钢丝绳末端连接在拉紧塔架5上,钢丝绳上连接有拉力传感器7,拉力传感器通过线路连接钢丝绳的驱动装置。钢丝绳布置成呈“L”型,钢丝绳的一端以及弯折处设有限位块6。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (2)
1.一种带感应的皮带输送机车式拉紧装置,包括拉紧小车(1),其特征在于所述的拉紧小车(1)上设有托辊(2),拉紧小车连接有两根钢丝绳(3),钢丝绳缠绕在滑轮组(4)上,钢丝绳末端连接在拉紧塔架(5)上,钢丝绳上连接有拉力传感器(7),拉力传感器通过线路连接钢丝绳的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的带感应的皮带输送机车式拉紧装置,其特征在于所述的钢丝绳(3)布置成呈“L”型,钢丝绳的一端以及弯折处设有限位块(6)。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103993897A (zh) * | 2014-03-19 | 2014-08-20 | 北京天地玛珂电液控制系统有限公司 | 一种使用张力传感器校正工作面液压支架组直线度的方法 |
CN112549038A (zh) * | 2019-09-10 | 2021-03-26 | 力博重工科技股份有限公司 | 轮式输送机智能巡检机器人 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130424 Termination date: 20131116 |