CN202888372U - 耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆 - Google Patents
耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，由内到外依次包括有内导体、绝缘层、外导体、护套层，外导体与护套层之间设有一层带有自粘结构的防火带，带有自粘结构的防火带纵包在外导体上，所述的外导体与防火带粘结为一体。本实用新型增加了防火层，增强了电缆的防火性能，防火层与外导体粘结为一体，增强了电缆的稳定性能，同时加强了弯曲性能。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及电子信息智能交通技术系统，尤其涉及一种耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆。
背景技术
泄漏同轴电缆通过在外导体上设置开口而向外辐射和接收电磁波信号，因而具有信号传输线和收发天线的双重功能，主要用于无线信号传播不良的场合，如隧道、地铁、地下建筑、山区等环境。现有技术通常对外导体开口的间距和形状进行优化以降低泄漏同轴电缆的耦合损耗的变化量和传输损耗。然而，电缆的使用安全更为重要，其中耐火的强度为电缆是否合格的一个重要指标。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，由内到外依次包括有内导体、绝缘层、外导体、护套层，其特征在于：所述的外导体与护套层之间设有一层带有自粘结构的防火带，所述的带有自粘结构的防火带纵包在外导体上，所述的外导体与带有自粘结构的防火带粘结为一体。
所述的耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，其特征在于：所述的内导体软铜线绞合而成。
所述的耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，其特征在于：所述的绝缘层采用聚乙烯。
所述的耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，其特征在于：所述的外导体采用软铜线，屏蔽密度不小于90%。
所述的耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，其特征在于：所述的防火带包括有云母带和位于云母带内侧的塑料层，云母带与外导体通过塑料层粘结为一体。
本实用新型的优点是：
本实用新型增加了防火层，增强了电缆的防火性能，防火层与外导体粘结为一体，增强了电缆的稳定性能，同时加强了弯曲性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，由内到外依次包括有内导体1、绝缘层2、外导体3、护套层5，外导体3与护套层5之间设有一层带有自粘结构的防火带4，所述的带有自粘结构的防火带4纵包在外导体3上，所述的外导体3与带有自粘结构的防火带4粘结为一体。
内导体1软铜线绞合而成。
绝缘层2采用聚乙烯。
外导体3采用软铜线，屏蔽密度不小于90%。
带有自粘结构的防火带4包括有云母带和位于云母带内侧的塑料层，云母带与外导体3通过塑料层粘结为一体。
Claims (5)
1.一种耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，由内到外依次包括有内导体、绝缘层、外导体、护套层，其特征在于：所述的外导体与护套层之间设有一层带有自粘结构的防火带，所述的带有自粘结构的防火带纵包在外导体上，所述的外导体与带有自粘结构的防火带粘结为一体。
2.根据权利要求1所述的耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，其特征在于：所述的内导体软铜线绞合而成。
3.根据权利要求1所述的耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，其特征在于：所述的绝缘层采用聚乙烯。
4.根据权利要求1所述的耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，其特征在于：所述的外导体采用软铜线，屏蔽密度不小于90%。
5.根据权利要求1所述的耐火、环保型舰船控制系统用同轴电缆，其特征在于：所述的防火带包括有云母带和位于云母带内侧的塑料层，云母带与外导体通过塑料层粘结为一体。
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