CN202863280U - 一种扶手箱开启装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种扶手箱开启装置，包括可互相适配卡接的按压插销头和锁扣，按压插销头设于扶手箱的箱盖上，锁扣设于扶手箱的箱体上，按压插销头包括按压板、连杆和插销头，按压板设于按压插销头的顶部，插销头设于按压插销头的底部，连杆的两端分别与按压板和插销头连接，连杆和插销头连接部设有过渡斜面，插销头底部设有一对向外凸起的插销倒钩，锁扣包括一对弹性卡条以及锁扣基体，弹性卡条位于锁扣顶部，锁扣基体位于锁扣底部，弹性卡条与锁扣基体固连，弹性卡条的自由端设有卡紧倒钩。本实用新型可大大压缩扶手箱开启装置上的间隙，从而解决了扶手箱开启时开启装置易夹手的问题。

Description

一种扶手箱开启装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车扶手箱，更具体地说，它涉及一种扶手箱开启装置。

背景技术

随着汽车普及人们对驾车体验的增加，人们对车内人机舒适性和驾乘愉悦性方面的要求逐步提高，其中对车内诸多开启装置的易操作性也提出了更高要求。现有的扶手箱为了外观方面需要，扶手箱开启装置都一般都设在扶手箱下端，开启扶手箱时无法看到开启装置的确切位置，需将手伸到扶手箱下摸索，且现有的开启装置多采用有转动轴的拨板，为确保拨板正常工作而不受周围部件干涉，拨板周围留有一定间隙，在驾车人点按拨板开启扶手箱时很容易夹手，这引发了一些用户的抱怨，降低了内饰品质。公开号为CN202105704U的实用新型于2012年1月11日公开了一种用于矿渣立磨的回转锁风下料装置，属于水泥生产设备技术领域，用以解决现有装置的下料溜槽磨损速度快、维修更换比较繁琐、容易堵料的问题，它由回转锁风下料阀、入料溜管、软连接管、下料溜管组成，回转锁风下料阀安装在矿渣立磨的上端中心，入料溜管的上端连接在回转锁风下料阀的下端，入料溜管的下端通过软连接管与下料溜管的上端连接，下料溜管的下端伸入立磨内部；回转锁风下料阀内有转子，沿着转子圆周上均匀分布有多组叶片和刮料板，回转锁风下料阀还安装有热风风管和密封风管。本实用新型具有锁风效果好、结实耐用、结构简单、运转稳定、制造安装及维修方便、性价比高和效率高等特点，是矿渣立磨锁风下料的理想设备。该使用新型也存在易磨耗的问题。

实用新型内容  

为了克服现有的扶手箱开启装置因机构工作需要留有较大间隙导致易夹手的缺陷，本实用新型提供了一种优化了结构及机构工作方式，可避免夹手问题的扶手箱开启装置。

本实用新型的技术方案是：一种扶手箱开启装置，包括可互相适配卡接的按压插销头和锁扣，按压插销头设于扶手箱的箱盖上，锁扣设于扶手箱的箱体上，按压插销头包括按压板、连杆和插销头，按压板设于按压插销头的顶部，插销头设于按压插销头的底部，连杆的两端分别与按压板和插销头连接，连杆和插销头连接部设有过渡斜面，插销头底部设有一对向外凸起的插销倒钩，锁扣包括一对弹性卡条以及锁扣基体，弹性卡条位于锁扣顶部，锁扣基体位于锁扣底部，弹性卡条与锁扣基体固连，弹性卡条的自由端设有卡紧倒钩。按压插销头插入锁扣，插销倒钩挤开弹性卡条上的卡紧倒钩并继续插入后，如果过渡斜面尚未楔入弹性卡条，弹性卡条会在自身弹力作用下收拢，卡紧倒钩钩住插销倒钩，阻止按压插销头回退，从而实现箱盖在箱体上的锁紧。如按压插销头深度下压，则过渡斜面楔入弹性卡条，将弹性卡条撑开，解除卡紧倒钩对插销倒钩的锁止，则箱盖解锁，实现扶手箱开启。本实用新型采用按压产生直线位移的方式实现机构运动，只要留出可容按压插销头直线移动的通道即可，不需要在按压插销头周围留出很多间隙，因此操作时可以避免夹手的问题。

作为优选，按压板的底面上固设有至少两个导杆，箱盖上设有与按压板尺寸适配的沉陷部，沉陷部上设有可容连杆移动通过的连杆孔，以及与导杆尺寸适配的导杆孔，连杆及导杆分别贯穿设于连杆孔及导杆孔中。由于有沉陷部，按压板不至于高出箱盖表面，这样按压板与箱盖表面间不会有太大间隙以致夹手。通过导杆与导杆孔的配合，按压板可沿确定的轨迹运动，按压插销头移动时的通道大小亦容易确定，因此可把按压插销头周围的间隙控制到最小限度。

作为优选，按压板的顶面为曲面。由于箱盖表面一般都呈曲面，因此把按压板也制成与箱盖表面弧度吻合的形状，可消除按压板在箱盖上突兀的感觉，使按压板能与箱盖较好融合，确保内饰美感。

作为优选，插销头的底端端头，以及弹性卡条的自由端端头均设有平滑的弧面。如此设置可以消除插销头与弹性卡条配合部的棱角，使插销头在弹性卡条上能顺利流畅地楔入及脱离，避免卡阻。

作为优选，连杆具有弯曲的杆身。扶手箱内空间有限，使用弯曲的连杆后，连杆两端的按压板和插销头在空间位置上可以更灵活地进行布局，充分利用空间，即使位置并非严格对应，也能具备较好的力学结构，有效实现力传递。

本实用新型的有益效果是：

结构合理，解决了易夹手的问题。本实用新型采用直线移动的按压插销头进行箱盖开启控制，路径确定，运动通道占用空间小，可大大压缩扶手箱开启装置上的间隙，从而避免夹手。

位置可见，易于操作。本实用新型的操作部分位于扶手箱盖上，方位明显，无需在不可见的情况下摸索位置，因而操作起来更方便。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型中按压插销头的一种结构示意图；

图3为本实用新型中锁扣的一种结构示意图。

图中，1-按压插销头，2-锁扣，3-箱盖，4-箱体，5-按压板，6-连杆，7-插销头，8-插销倒钩，9-弹性卡条，10-锁扣基体，11-卡紧倒钩，12-导杆，13-过渡斜面。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

    如图1、图2和图3所示，一种扶手箱开启装置，包括可互相适配卡接的按压插销头1和锁扣2，按压插销头1设于扶手箱的箱盖3上，锁扣2设于扶手箱的箱体4上，箱盖3与箱体4间设有一转轴，该转轴上设有扭簧。按压插销头1包括按压板5、连杆6和插销头7，按压板5、连杆6和插销头7一体注塑成型，按压板5设于按压插销头1的顶部，插销头7设于按压插销头1的底部，连杆6的杆身近似S形，连杆6的横截面为长方形，连杆6的两端分别与按压板5和插销头7连接，插销头7宽度小于连杆6宽度，连杆6和插销头7连接部设有两个过渡斜面13，两过渡斜面13位于连杆6较窄的一对侧面上，两过渡斜面13自连杆端向插销头端逐渐收拢形成漏斗状，插销头7底部设有一对向外凸起的三角形的插销倒钩8，锁扣2包括一对弹性卡条9以及锁扣基体10，弹性卡条9位于锁扣2顶部，锁扣基体10位于锁扣2底部用于与箱体4卡接固定，弹性卡条9与锁扣基体10一体成型，弹性卡条9的自由端设有向内凸起的三角形的卡紧倒钩11，在自由状态下，两卡紧倒钩11的末端间距等于插销头7的宽度而小于两插销倒钩8的末端间距。按压板5的底面上固设有四个导杆12，箱盖3上设有与按压板5尺寸适配的沉陷部，沉陷部包括垂壁和底部，垂壁和底部围合成半封闭腔体，按压板5移动时，按压板5边缘与垂壁的仅有很小的间隙，既足以确保按压板5无阻碍移动，又可确保不会夹手，所述沉陷部的底部设有与连杆6横截面尺寸适配的连杆孔，以及与导杆12尺寸适配的导杆孔，连杆6及导杆12分别贯穿设于连杆孔及导杆孔中。按压板5的顶面为曲面，在自由状态下按压板5顶部曲面与按压板5周围的箱盖3表面平滑衔接。插销头7的底端端头，以及弹性卡条9的自由端端头均设有平滑的弧面。

    将箱盖3按下，箱盖3闭合到位时，插销倒钩8恰好下移越过弹性卡条9上的卡紧倒钩11，并且弹性卡条9自由端在自身弹力作用下复又收拢，卡紧倒钩11与插销倒钩8啮合卡紧，而过渡斜面13尚未楔入弹性卡条9，此时箱盖3在箱体4锁紧。若需开启箱盖3，可下压按压插销头1，过渡斜面13楔入弹性卡条9，将弹性卡条9撑开，解除卡紧倒钩11对插销倒钩8的锁止，此时箱盖3解锁，在所述扭簧的作用下，箱盖3被掀起，实现扶手箱开启。

Claims (5)

1.一种扶手箱开启装置，其特征是包括可互相适配卡接的按压插销头（1）和锁扣（2），按压插销头（1）设于扶手箱的箱盖（3）上，锁扣（2）设于扶手箱的箱体（4）上，按压插销头（1）包括按压板（5）、连杆（6）和插销头（7），按压板（5）设于按压插销头（1）的顶部，插销头（7）设于按压插销头（1）的底部，连杆（6）的两端分别与按压板（5）和插销头（7）连接，连杆（6）和插销头（7）连接部设有过渡斜面（13），插销头（7）底部设有一对向外凸起的插销倒钩（8），锁扣（2）包括一对弹性卡条（9）以及锁扣基体（10），弹性卡条（9）位于锁扣（2）顶部，锁扣基体（10）位于锁扣（2）底部，弹性卡条（9）与锁扣基体（10）固连，弹性卡条（9）的自由端设有向内凸起的卡紧倒钩（11）。

2.根据权利要求1所述的扶手箱开启装置，其特征是按压板（5）的底面上固设有至少两个导杆（12），箱盖（3）上设有与按压板（5）尺寸适配的沉陷部，沉陷部上设有可容连杆（6）移动通过的连杆孔，以及与导杆（12）尺寸适配的导杆孔，连杆（6）及导杆（12）分别贯穿设于连杆孔及导杆孔中。

3.根据权利要求1所述的扶手箱开启装置，其特征是按压板（5）的顶面为曲面。

4.根据权利要求1或2或3所述的扶手箱开启装置，其特征是插销头（7）的底端端头，以及弹性卡条（9）的自由端端头均设有平滑的弧面。

5.根据权利要求1或2或3所述的扶手箱开启装置，其特征是连杆（6）具有弯曲的杆身。

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