CN202856178U - 一种机车电器屏柜工装门 - Google Patents

一种机车电器屏柜工装门 Download PDF

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白冰
崔洪岩
袁新辉
王轶
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CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
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CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种机车电器屏柜工装门,包括门板,所述门板上开设有拉手结构,所述拉手结构与所述门板处于同一平面上。本实用新型的拉手结构与门板表面处于同一平面上,有效地消除了现有拉手绊倒司乘人员的安全隐患。

Description

一种机车电器屏柜工装门
技术领域
本实用新型涉及机车电器屏柜门,特别是一种机车电器屏柜工装门。 
背景技术
在设计电器屏柜的过程中,柜门的设计是不容忽视的。柜门将电器屏柜内电器元件与外界隔绝以满足对其防护等级的要求。柜门大体可分为两种形式,另一种为铰链门,一种为工装门。对于铰链门,司乘人员不必承受门板重量,只需旋开门锁,便可轻而易举地开启。然而若要开启工装门,不仅需要司乘人员旋开门锁,还需将整张门托起卸下。此时,为柜门设计出简洁、耐用的门拉手显得尤为重要。在以往的设计中,工装门柜门的拉手突出于门板表面。这种拉手为托起柜门提供了施力点,方便了工装门的开启。但是这种拉手存在设计缺陷。由于拉手突出于柜门表面,当机械间内光线不足时,存在着绊倒司乘人员的安全隐患。现需要一种新型门拉手,既能满足使用需求又能消除安全隐患。 
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提供一种机车电器屏柜工装门,防止工装门拉手绊倒司乘人员,消除安全隐患。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种机车电器屏柜工装门,包括门板,所述门板上开设有拉手孔,所述拉手孔所在位置的门板内部固定有绝缘底座。
所述拉手孔数量为两个,所述两个拉手孔之间的门板为开启所述工装门的受力点。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型的拉手结构与门板表面处于同一平面上,有效地消除了现有拉手绊倒司乘人员的安全隐患;绝缘底座能保证柜内电器元件与外界隔绝,满足高压电器屏柜的防护等级要求。
附图说明
图1为本实用新型一实施例主视图;
图2为本实用新型一实施例侧视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一实施例包括门板1,所述门板1上开设有拉手孔2,所述拉手孔2所在位置的门板内部固定有绝缘底座3。
本实施例中,所述拉手孔2为两个同圆心等半径的弧形孔,所述两个弧形孔之间的门板为开启所述工装门的受力点;所述弧形孔所在位置的门板内部固定有与所述两个弧形孔所在圆大小匹配的碗状绝缘底座3。
开启柜门时,手从一个弧形孔穿入,从另一个弧形孔穿出,从而握住两个弧形孔之间的门板,然后托起并卸下门板。 

Claims (2)

1.一种机车电器屏柜工装门,包括门板,其特征在于,所述门板上开设有拉手孔,所述拉手孔所在位置的门板内部固定有绝缘底座。
2.根据权利要求1所述的机车电器屏柜工装门,其特征在于,所述拉手孔数量为两个,所述两个拉手孔之间的门板为开启所述工装门的受力点。
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