CN202855414U - 机场用控制信号电力综合缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机场用控制信号电力综合缆，包括电缆和控制信号缆，所述电缆包括多个电力传输单元和依序包覆在多个电力传输单元外的内护层、钢带层和外护层，所述控制信号缆包括控制信号单元和依序包覆在控制信号单元外的聚酯带层和外护套层，所述控制信号缆设置在所述多个电力传输单元形成的缝隙处，所述控制信号缆的聚酯带层和外护套层之间由内到外还依序设有铝塑带层和铜丝编织屏蔽层。采用上述结构的机场用控制信号电力综合缆，由于控制信号缆的聚酯带层和外护套层之间设有铝塑带层和铜丝编织屏蔽层，因此可以屏蔽掉电力传输单元运行中产生的高次谐波和电磁干扰，不会影响控制信号的传输。
Description
技术领域
本发明涉及一种可同时传输控制信号和电力的综合缆，尤其是涉及一种机场用控制信号电力综合缆。
背景技术
电缆的结构一般主要包括多个电力传输单元和依序包覆在多个电力传输单元外的PE内护层、钢带层和PVC外护层，每个电力传输单元包括电力导体线芯，电力导体线芯外包覆有硅烷交联绝缘层。控制信号缆的结构主要包括控制信号单元和依序包覆在控制信号单元外的聚酯带层和外护层，控制信号单元具有两根信号导体线芯，每根信号导体线芯外包覆有氟塑料绝缘层。机场上的有些用电设备也会执行控制信号的传输任务，由于电缆运行中产生的高次谐波和电磁干扰会干扰控制信号缆的信号传输，因此不能简单地把缆和控制信号缆制作成一根综合缆来实现一缆多用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种一根综合缆即可同时实现电力传输和控制信号传输又不会因电缆运行中产生的高次谐波和电磁干扰影响控制信号缆的控制信号传输效果的机场用控制信号电力综合缆。
为解决上述技术问题，本发明机场用控制信号电力综合缆，包括电缆和控制信号缆，所述电缆包括多个电力传输单元和依序包覆在多个电力传输单元外的PE内护层、钢带层和PVC外护层，每个电力传输单元包括电力导体线芯，电力导体线芯外包覆有硅烷交联绝缘层；所述控制信号缆包括控制信号单元和依序包覆在控制信号单元外的聚酯带层和外护套层，控制信号单元具有两根信号导体线芯，每根信号导体线芯外包覆有氟塑料绝缘层，所述控制信号缆设置在所述多个电力传输单元形成的缝隙处，所述控制信号缆的聚酯带层和外护套层之间由内到外还依序设有铝塑带层和铜丝编织屏蔽层。
作为本发明的一种改进，所述电缆的PE内护层的内壁上复合有阻水带层。
作为本发明的另一种改进，所述PVC外护层为高阻燃PVC外护层。
采用上述结构的机场用控制信号电力综合缆，由于所述控制信号缆的聚酯带层和外护套层之间由内到外还依序设有铝塑带层和铜丝编织屏蔽层，因此可以有效地屏蔽掉电力传输单元运行中产生的高次谐波和电磁干扰，不会影响控制信号的传输，对电缆内部及外界的信号干扰起到了很强的屏蔽作用。
另外，由于所述电缆的PE内护层的内壁上复合有阻水带层，对于电缆本身，有效的解决了电缆的阻水性能，PVC外护层采用了高阻燃材料，使电缆对特定的使用环境适应性更强。一缆多用延长了控制信号缆的使用寿命，在保证电力电缆正常供电的前提下，作为控制信号缆的载体，免于控制信号缆重量轻，截面小，易出现故障的缺点。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步地详细说明。
图1是本发明机场用控制信号电力综合缆的剖面结构示意图。
图2是本发明机场用控制信号电力综合缆中的控制信号缆的剖面结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本发明机场用控制信号电力综合缆，包括电缆和控制信号缆，所述电缆包括多个电力传输单元10和依序包覆在多个电力传输单元10外的PE内护层11、钢带层12和PVC外护层13，每个电力传输单元10包括电力导体线芯14，电力导体线芯14外包覆有硅烷交联绝缘层15；所述控制信号缆包括控制信号单元20和依序包覆在控制信号单元20外的聚酯带层21和外护套层22，控制信号单元20具有两根信号导体线芯23，每根信号导体线芯23外包覆有氟塑料绝缘层24，所述控制信号缆设置在所述多个电力传输单元10形成的缝隙处，所述控制信号缆的聚酯带层21和外护套层23之间由内到外还依序设有铝塑带层25和铜丝编织屏蔽层26。
所述电缆的PE内护层11的内壁上可以复合有阻水带层16。
所述PVC外护层13可以为高阻燃PVC外护层。
Claims (3)
1.一种机场用控制信号电力综合缆，包括电缆和控制信号缆，所述电缆包括多个电力传输单元（10）和依序包覆在多个电力传输单元（10）外的PE内护层（11）、钢带层（12）和PVC外护层（13），每个电力传输单元（10）包括电力导体线芯（14），电力导体线芯（14）外包覆有硅烷交联绝缘层（15）；所述控制信号缆包括控制信号单元（20）和依序包覆在控制信号单元（20）外的聚酯带层（21）和外护套层（22），控制信号单元（20）具有两根信号导体线芯（23），每根信号导体线芯（23）外包覆有氟塑料绝缘层（24），其特征在于：所述控制信号缆设置在所述多个电力传输单元（10）形成的缝隙处，所述控制信号缆的聚酯带层（21）和外护套层（22）之间由内到外还依序设有铝塑带层（25）和铜丝编织屏蔽层（26）。
2.如权利要求1所述的机场用控制信号电力综合缆，其特征在于：所述电缆的PE内护层（11）的内壁上复合有阻水带层（16）。
3.如权利要求1或2所述的机场用控制信号电力综合缆，其特征在于：所述PVC外护层（13）为高阻燃PVC外护层。
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| CN 201220607243 CN202855414U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 机场用控制信号电力综合缆 |
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| CN 201220607243 CN202855414U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 机场用控制信号电力综合缆 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102915794A (zh) * | 2012-11-16 | 2013-02-06 | 中利科技集团（辽宁）有限公司 | 机场用控制信号电力综合缆 |
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