CN202849938U - 桥梁免缝预制连接板 - Google Patents

Abstract

桥梁免缝预制连接板是涉及免缝连接板结构的改进。本实用新型提供一种耐久性好、成本低的桥梁免缝预制连接板。本实用新型包括连接板体，其结构要点连接板体为聚丙烯工程水泥基复合材料连接板体。

Description

桥梁免缝预制连接板

技术领域

本实用新型是涉及免缝连接板结构的改进。

背景技术

随着科技的进步，工业水平的提高，社会生产力的高速发展，人们对桥梁建设提出了更高的要求。除了对桥梁总体设计要求的研究外，桥梁的伸缩缝问题一直是研究的热点问题。目前市场上的伸缩缝类型主要有锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝和橡胶伸缩缝等。虽然在伸缩缝装置安装初期有较好的性能，但是随着时间的推移，伸缩缝装置会出现各种各样的损坏，而且修复极为困难。

桥梁伸缩缝的损坏会影响车辆行驶的平顺性，严重时会危及桥梁和车辆的安全。伸缩缝装置损坏后，渗水不但侵蚀梁体，而且也使支座锈蚀，影响梁体的正常收缩，从而使梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多。维修桥梁伸缩缝不但使桥梁的维护成本大大提高，而且在进行伸缩缝修补时还会严重影响桥梁的通车状况。因此，桥梁伸缩缝既是桥梁最薄弱的部位，也关系到桥梁的美观、耐久性以及后期的维修成本问题。

为了解决上述桥梁伸缩缝出现的问题，研究、设计和制造使用更好的伸缩装置固然十分重要, 但从另一方面讲, 如能采用无伸缩装置的桥梁结构,则是从根本上解决桥梁由于伸缩装置遭受毁坏的现象。除此以外，由于交通道路施工的特殊性，需要寻找以一种快速施工的方法。

在现存的预应力混凝土桥梁中已经使用了几种消除伸缩间距的方法：板连接方法或者嵌入式连接方法。但是，板连接方法引起结构体系和桥墩压力的改变，因此除了小规模修复外很难被应用；传统的嵌入式连接使用了特殊的弹性材料，它能够承受膨胀和收缩的转变。然而这种连接有耐久性不足的缺点，因为车辆荷载的反复作用使材料有塑性变形，造成开裂、坑洼和路面起伏。

PP ECC为聚丙烯工程水泥基复合材料，详见专利号为201010010157.4，名称为“一种强韧性聚丙烯纤维增强水泥基复合材料及其制备方法”的中国发明专利。 

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种耐久性好、成本低的桥梁免缝预制连接板。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括连接板体，其结构要点连接板体为聚丙烯工程水泥基复合材料连接板体。

作为一种优选方案，本实用新型所述连接板体的上部和下部均设置有焊接钢筋网。

作为另一种优选方案，本实用新型所述连接板体的中部两端均设置有横向的变形钢筋。

本实用新型有益效果：本实用新型连接板体为PP ECC连接板体，因此具有超高韧性、低渗透性、耐久性、耐磨性和抗冻融、抗碳化、抗侵蚀性、抗冲击性的优点等等。当变形发生在PP ECC连接板体中时，在连接板中将产生细微且分散的裂缝，将内力均匀分散，以致不会对板造成破坏。而且，路面保持着连续性，增加了行驶车辆的平顺性。

另外，本实用新型采用了预制连接板的形式，施工周期短，而且有更高施工质量。

其次，PP ECC价格低廉，使得施工总体费用大大降低；且由于PP ECC连接板体耐久性好，大大减少了修复费用，经济效益可观。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型平面示意图。

图3是本实用新型使用状态图。

图中，1为变形钢筋、2为连接板体、3为焊接钢筋网、4为桥面板、5为模板、6为调平水泥砂浆、7为桥墩支座、8为连接板体与桥面板间隙。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括连接板体2，连接板体2为聚丙烯工程水泥基复合材料连接板体。连接板体2的尺寸可根据桥轴方向长度、垂直桥轴方向长度和厚度的实际情况来设置。其中，连接板体2沿桥轴方向的长度为自由长度，需要考虑预应力混凝土梁的间隙位移、车道宽度和固定端条件；连接板体2垂直于桥轴方向的长度可根据伸缩缝长度来定；连接板体2的厚度比桥面板4厚度稍小。

所述连接板体2的上部和下部均设置有焊接钢筋网3；增加了连接板体2的整体性，并且对裂缝的开展也有限制作用。

所述连接板体2的中部两端均设置有横向的变形钢筋1。变形钢筋1可采用高强度变形钢筋。

下面结合附图说明本实用新型的制作及施工过程。

制作过程：根据定好的尺寸组装定形模板，并在定形模板中安放变形钢筋1及焊接钢筋网3，将PP ECC浇筑在模板5中；PP ECC连接板体2表面抹平后，用塑料薄膜覆盖，48h后拆模，再置于潮湿环境中养护28d。

施工部分：①清理现有破损的伸缩缝，露出安放连接板体2的沟槽，清除沟槽里面的杂物。

②修复现有桥面板4的钢筋，将露出桥面板4的钢筋打直。

③在沟槽底部加入调平水泥砂浆6，抹平，并且水泥砂浆上表面与桥面间的距离应为连接板体2的板厚。

④安放PP ECC连接板体2，调整高度，使其与桥面处于同一平面。

⑤连接板体2的变形钢筋1与桥面露出的钢筋无弯曲焊接在一起。

⑥在连接板体与桥面板间隙8中浇筑PP ECC，并抹平。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.桥梁免缝预制连接板，包括连接板体（2），其特征在于连接板体（2）为聚丙烯工程水泥基复合材料连接板体。

2.根据权利要求1所述桥梁免缝预制连接板，其特征在于所述连接板体（2）的上部和下部均设置有焊接钢筋网（3）。

3.根据权利要求1所述桥梁免缝预制连接板，其特征在于所述连接板体（2）的中部两端均设置有横向的变形钢筋（1）。

Images