CN202848966U - 带有机械智能双限位的液压顶升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有机械智能双限位的液压顶升装置，其解决了避免液压缸的活塞杆过分举升的技术问题。包括液压缸和电动泵，液压缸和电动泵形成电动液压千斤顶，还包括支架、限位杆、限位块、用于限制所述限位块行程的行程限位块，限位杆与液压缸的活塞杆联动连接并且该限位杆与活塞杆相互平行，限位块与限位杆相连接，行程限位块与支架固定连接，限位块与行程限位块相适配。装置可以根据现场需要灵活设定电子上下限位和机械上下限位，确保电控故障发生时的安全稳定，其适用于高压力、大容量的设备机械顶升张紧，具有整体设计紧凑，占地面积小易于安装，装置设计简单易用，故障率低，液压驱动装置控制方便、设置灵活的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于液压举升设备的技术领域，具体地说是涉及一种带有机械智能双限位的液压顶升装置。
背景技术
目前，液压顶升装置主要由液压缸、电动泵和控制器组成，控制器用于控制电动泵工作从而控制液压缸工作。液压顶升装置的主要作用是通过液压装置来顶升高压力、大重量的机械设备，此顶升装置同一般的液压装置不同，因大重量高压力设备运行工况较为严格，对液压装置的可靠性要求很高，目前一般的液压装置主要靠控制器来设定数值控制顶升压力，但是一旦出现控制器故障（工况企业设备运行环境恶劣）或人为设置错误便容易发生安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带有机械智能双限位的液压顶升装置，其能避免液压缸的活塞杆过分举升。
本实用新型的目的是这样实现的：一种带有机械智能双限位的液压顶升装置，包括液压缸和电动泵，液压缸和电动泵形成电动液压千斤顶，还包括支架、限位杆、限位块、用于限制所述限位块行程的行程限位块，限位杆与液压缸的活塞杆联动连接并且该限位杆与活塞杆相互平行，限位块与限位杆相连接，行程限位块与支架固定连接，限位块与行程限位块相适配。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：支架位于液压缸的侧方。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述行程限位块由上行程限位块和下行程限位块形成，限位块位于上行程限位块和下行程限位块之间。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述限位杆为螺杆，所述限位块为螺母，螺杆与螺母螺纹连接。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括用于控制电动泵的控制器、用于检测限位块位置的第一位置传感器和第二位置传感器，第一位置传感器和第二位置传感器位于上行程限位块和下行程限位块之间，当第一位置传感器或第二位置传感器检测到限位块临近时，产生电信号并传送给控制器，该控制器控制电动泵停止工作。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括用于检测限位块位置的第三位置传感器，第三位置传感器位于第一位置传感器和第二位置传感器之间并且第三位置传感器与控制器电连接，当第三位置传感器检测到限位块临近时，第三位置传感器产生作为方向原点的电信号并传送给控制器。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型采用了限位杆、限位块和行程限位块结构，限制了液压缸的活塞杆工作行程，防止活塞杆因过分举升而造成安全事故。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型的控制原理图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述；
如图1所示，带有机械智能双限位的液压顶升装置，包括液压缸1和电动泵2，液压缸1和电动泵2形成电动液压千斤顶，还包括支架3、限位杆4、限位块5、用于限制所述限位块行程的行程限位块6。限位杆与4液压缸的活塞杆11联动连接并且该限位杆4与活塞杆11相互平行，即限位杆随着活塞杆作往复运动。限位杆可以是直接地与活塞杆固定连接，实现与活塞杆的联动。也可以是与被顶升物体相连接，实现与活塞杆的联动，这种采用间接地方式与活塞杆联动连接，适用于与被顶升物常连接的液压顶升装置。限位块5与限位杆4相连接，行程限位块6与支架3固定连接。限位块5与行程限位块6相适配，即行程限位块用来供限位块相抵，限制限位块沿着限位杆从行程限位块的一侧移动至行程限位块的另一侧。本实用新型采用了限位杆、限位块和行程限位块结构，限制了液压缸的活塞杆工作行程，防止活塞杆因过分举升而造成安全事故。
在本实施例中，支架3位于液压缸1的侧方，当然，支架也可以位于其它位置。
行程限位块6由上行程限位块61和下行程限位块62形成，即上行程限位块和下行程限位块均固定在支架上。限位块5位于上行程限位块61和下行程限位块62之间。通过设置上行程限位块和下行程限位块，使得限位块仅能在其二者之间往复移动，即限制了液压缸的活塞杆的移动量，避免液压缸对被顶升物顶升过度或者下降过度。
在本实施例中，所述限位杆4优选为螺杆，所述限位块5为螺母，螺杆与螺母螺纹连接。通过该结构，达到调整液压缸的活塞杆上升的最高点和下降的最低点。当然，限位杆也可以采用其它结构，例如通过销钉结构，改变限位块在限位杆上的位置。
该液压顶升装置还可以设有用于控制电动泵的控制器7、用于检测限位块位置的第一位置传感器81和第二位置传感器82，第一位置传感器和第二位置传感器位于上行程限位块和下行程限位块之间，当第一位置传感器或第二位置传感器检测到限位块临近时，产生电信号并传送给控制器，该控制器控制电动泵2停止工作。本实用新型的带有机械智能双限位的液压顶升装置工作过程为：电动泵控制液压缸工作，当液压缸的活塞杆上升带动限位块同步上升并升到第一位置传感器处时，第一位置传感器向控制器发送信号，控制器控制电动泵停止工作，若该电路控制系统出现故障，活塞杆仍上升，则限位块与行程限位块相抵，从而阻止活塞杆进一步上升；活塞杆下行限制与此相同。还包括用于检测限位块位置的第三位置传感器83，第三位置传感器83位于第一位置传感器81和第二位置传感器82之间并且第三位置传感器83与控制器7电连接，当第三位置传感器检测到限位块临近时，第三位置传感器产生作为方向原点的电信号并传送给控制器。
本实用新型带有机械智能双限位的液压顶升装置，作为一种液压顶升机械，可广泛运用于能源、机械、轮机等众多行业工程。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有机械智能双限位的液压顶升装置，包括液压缸和电动泵，液压缸和电动泵形成电动液压千斤顶，其特征在于：还包括支架、限位杆、限位块、用于限制所述限位块行程的行程限位块，限位杆与液压缸的活塞杆联动连接并且该限位杆与活塞杆相互平行，限位块与限位杆相连接，行程限位块与支架固定连接，限位块与行程限位块相适配。
2.根据权利要求1所述的带有机械智能双限位的液压顶升装置，其特征在于：支架位于液压缸的侧方。
3.根据权利要求1所述的带有机械智能双限位的液压顶升装置，其特征在于：所述行程限位块由上行程限位块和下行程限位块形成，限位块位于上行程限位块和下行程限位块之间。
4.根据权利要求1所述的带有机械智能双限位的液压顶升装置，其特征在于：所述限位杆为螺杆，所述限位块为螺母，螺杆与螺母螺纹连接。
5.根据权利要求1—4任一项所述的带有机械智能双限位的液压顶升装置，其特征在于：还包括用于控制电动泵的控制器、用于检测限位块位置的第一位置传感器和第二位置传感器，第一位置传感器和第二位置传感器位于上行程限位块和下行程限位块之间，当第一位置传感器或第二位置传感器检测到限位块临近时，产生电信号并传送给控制器，该控制器控制电动泵停止工作。
6.根据权利要求4所述的带有机械智能双限位的液压顶升装置，其特征在于：还包括用于检测限位块位置的第三位置传感器，第三位置传感器位于第一位置传感器和第二位置传感器之间并且第三位置传感器与控制器电连接，当第三位置传感器检测到限位块临近时，第三位置传感器产生作为方向原点的电信号并传送给控制器。
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|---|---|---|---|---|
| CN103723067A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-16 | 一汽解放柳州特种汽车有限公司 | 一种重载液压举升装置 |
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