CN202839379U - 一种车用电子产品按键安装结构 - Google Patents
一种车用电子产品按键安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种车用电子产品按键安装结构，该按键活动安装于面板预设的孔位中，在按键内壁固定有沿按键滑动方向设置的导向柱，在面板上设置有与该导向柱匹配的导向孔。本实用新型结构使模具设计更加简单，既减小了模具的复杂性以及降低了生产成本，利于设计出样式更多的按键结构，又保证了按键滑动的顺畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用电子产品安装改进技术。
背景技术
如附图1、2所示为现有一种车用电子产品按键安装结构，该类按键安装于电子产品面板4上预设的孔位中。为了使按键滑动顺畅、增加按压手感，在按键内壁均设置有与孔位匹配的延伸框5，在延伸框侧壁设置有沿按键滑动方向设置的凸起的导轨6，相应地在孔位中设置有与导轨匹配的导槽7。该结构设计虽然能够满足按键使用要求。但是在模具设计时较复杂，在模具中必须设计出位以及斜顶，增加了生产的成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种模具设计简单、生产成本较低的车用电子产品按键安装结构。
本技术问题采用如下方案实现：
一种车用电子产品按键安装结构，该按键活动安装于面板预设的孔位中，在按键内壁固定有沿按键滑动方向设置的导向柱，在面板上设置有与该导向柱匹配的导向孔。
作为对上述方案的改进，在按键侧壁设置有弹性扣位，弹性扣位长度等于按键下压与弹起的行程。
作为对上述方案的进一步改进，所述的导向柱以及导向孔为分别位于按键两端的两组。
本实用新型结构使模具设计更加简单，既减小了模具的复杂性以及降低了生产成本，利于设计出样式更多的按键结构，又保证了按键滑动的顺畅。
附图说明
图1为现有车用电子产品按键安装结构示意图。
图2为现有车用电子产品面板安装按键结构示意图。
图3为本实用新型实施例按键内部结构示意图。
图4为本实施例面板上用于安装按键位置结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述：
本方案设计的车用电子产品按键安装结构是针对现有车用电子设备如车载导航面板与按键安装结构、空调面板与按键安装结构等的改进技术，既可以提高按键使用手感，又极大降低了生产成本。
如附图3、4所示，具体而言，本实施例揭示的车用电子产品按键安装结构，该按键活动安装于面板4预设的孔位中，在按键内壁固定有沿按键滑动方向设置的导向柱1，在面板4上设置有与该导向柱1匹配的导向孔2。为了防止按键从孔位中滑出，在按键侧壁设置有弹性扣位3，弹性扣位3长度等于按键下压与弹起的行程。并且，导向柱1以及导向孔2为分别位于按键两端的两组。
本实用新型结构使模具设计更加简单，既减小了模具的复杂性以及降低了生产成本，利于设计出样式更多的按键结构，又保证了按键滑动的顺畅，具有较好的手感。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下做出的任何显而易见的改进和替换，均为本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (3)
1.一种车用电子产品按键安装结构，该按键活动安装于面板预设的孔位中，其特征在于，在按键内壁固定有沿按键滑动方向设置的导向柱（1），在面板上设置有与该导向柱匹配的导向孔（2）。
2.根据权利要求1所述的车用电子产品按键安装结构，其特征在于，在按键侧壁设置有弹性扣位（3），弹性扣位长度等于按键下压与弹起的行程。
3.根据权利要求1所述的车用电子产品按键安装结构，其特征在于，所述的导向柱以及导向孔为分别位于按键两端的两组。
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2012
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