CN202838116U

CN202838116U - 机箱侧板扣锁装置

Info

Publication number: CN202838116U
Application number: CN 201220495757
Authority: CN
Inventors: 林进德
Original assignee: DONGGUAN MINGXIN ELECTRONIC Co Ltd
Current assignee: DONGGUAN MINGXIN ELECTRONIC Co Ltd
Priority date: 2012-09-26
Filing date: 2012-09-26
Publication date: 2013-03-27
Anticipated expiration: 2022-09-26

Abstract

一种机箱侧板扣锁装置，其包含有机箱壳体，所述机箱壳体上安装有侧板，所述机箱壳体一侧设有锁扣组件，所述锁扣组件包括锁扣基座、扭力弹簧、锁扣件及枢轴，所述锁扣基座固持在所述机箱壳体一侧，所述扭力弹簧及锁扣件通过枢轴与所述锁扣基座卡接；所述锁扣件上设有卡持凸块；所述锁扣基座顶端凹设有容置槽，所述容置槽上设有弹性件，所述锁扣件一端通过枢轴连接于锁扣基座，所述锁扣件远离枢轴的一端弯折并向外延伸形成按压部。所述侧板通过锁扣组件固定于机箱壳体侧面，通过此固定方式，使得侧板的安装及拆卸过程变得方便、快捷。

Description

机箱侧板扣锁装置

技术领域

本实用新型涉及电脑机箱领域，特别是涉及一种机箱侧板扣锁装置。

背景技术

目前，电脑成为人们日常办公中不可缺少的设备之一，电脑不仅提高办公效率，而且电脑所带来的网络信息更是空前绝后，因此，电脑也随即进入日常生活的各个领域：娱乐、学习、交流。

随着科技进步，电脑的各个组件不断改良、创新，然而，目前大多数电脑机箱的侧板仍是通过螺丝锁紧于机箱主体一侧，这一固定方式虽然可将侧边固定于机箱侧面，但这种固定方式使得安装过程不仅繁琐，而且螺丝的使用时间较长会导致生锈，脱落的锈屑将会影响主板电路的正常运行，此外，在拆卸侧板过程中，需要将多个螺丝拆出，拆出来的螺丝不易于存放，容易丢失，造成安装、拆卸过程的诸多不便。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中的不足，提供一种机箱侧板扣锁装置。该装置无需使用螺丝对侧板进行固定，而且结构简单，构造稳固，拆卸方便。

一种机箱侧板扣锁装置，其包含有机箱壳体，所述机箱壳体上安装有侧板，所述机箱壳体一侧设有锁扣组件，所述锁扣组件包括锁扣基座、扭力弹簧、锁扣件及枢轴，所述锁扣基座固持在所述机箱壳体一侧，所述扭力弹簧及锁扣件通过枢轴与所述锁扣基座卡接；所述锁扣件上设有卡持凸块；所述锁扣基座顶端凹设有容置槽，所述容置槽上设有弹性件，所述弹性件一端固定于容置槽内，所述弹性件远离容置槽的一端抵顶于侧板内侧，所述锁扣件一端通过枢轴连接于锁扣基座，所述锁扣件远离枢轴的一端弯折并向外延伸形成按压部；所述机箱壳体匹配锁扣组件开设有第一扣槽及限位槽孔，所述侧板匹配锁扣组件开设有第二扣槽，所述第一扣槽与第二扣槽对接，所述卡持凸块卡持于第一扣槽及第二扣槽上，所述按压部定位于限位槽孔中。

在其中一个实施例中，所述锁扣基座的侧面开设有第一安装孔，所述按压部外沿设有限位块。

在其中一个实施例中，所述机箱壳体匹配锁扣组件开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔尺寸相匹配，所述锁扣基座通过第一安装孔固定于机箱壳体中。

在其中一个实施例中，所述锁扣件呈“L”型，所述锁扣件远离弯折处的一端设有卷圈状轴衬，所述轴衬间形成空槽，所述锁扣基座匹配空槽处开有第三安装孔，所述枢轴依次穿过第三安装孔、空槽、扭力弹簧并锁紧，所述扭力弹簧以扣接方式一端固定于锁扣件，所述扭力弹簧另一端扣接于所述容置槽底部。

在其中一个实施例中，所述侧板于侧壁边缘第二扣槽处向外弯折延伸有导引折片。

在其中一个实施例中，所述卡持凸块呈三角板结构，所述卡持凸块一边角处设有弧形部。

在其中一个实施例中，所述机箱壳体正面的内侧安装有多个竖向设置的转轴，所述侧板内侧对应转轴设有卡槽，所述转轴安装于卡槽内。

本实用新型的有益效果在于：所述机箱侧板扣锁装置中，侧板的转轴扣合于机箱壳体的卡槽中，并且侧板通过锁扣组件稳定地扣合于机箱壳体侧面，在锁紧状态中，所述第一扣槽与第二扣槽重叠，并且卡持凸块依次卡持于第一扣槽与第二扣槽当中，此时所述弹性件处于压缩状态，侧板的安装过程方便、快捷；如要拆开侧板，只需按压限位块，令锁扣件以枢轴为轴心往机箱内部转动一段距离，从而使得卡持凸块脱离第二扣槽，弹性件由压缩状态恢复并推动侧板上升，由于锁扣件与扣合主体间存在扭力弹簧，在人为按压限位块过程中，所述扭力弹簧得到预备扭力，当侧板被弹性件顶开，在扭力弹簧的作用下，锁扣件回复原状，卡持凸块再次卡持于第一扣槽中，侧板拆卸过程简单，方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中锁扣组件的结构示意图。

图3为本实用新型中锁扣组件的分解图。

图4为本实用新型处于锁紧状态时的截面图。

图5为图4中A部分的放大图。

图6为本实用新型处于开合状态时的截面图。

图7为图6中B部分的放大图。

图8为图6中C部分的放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案能更清晰地表示出来，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参照图1、图2、图3、图5及图7，本实用新型提供的一种机箱侧板扣锁装置，其包含有机箱壳体20，所述机箱壳体20上安装有侧板10，所述机箱壳体20一侧设有锁扣组件30，所述锁扣组件30包括锁扣基座31、扭力弹簧34、锁扣件32及枢轴33，所述锁扣基座31固持在所述机箱壳体20一侧，所述扭力弹簧34及锁扣件32通过枢轴33与所述锁扣基座31卡接；所述锁扣件32上设有卡持凸块321；所述锁扣基座31顶端凹设有容置槽313，所述容置槽313上设有弹性件35，所述锁扣件32一端通过枢轴33连接于锁扣基座31，所述锁扣件32远离枢轴33的一端弯折并向外延伸形成按压部322；所述机箱壳体20匹配锁扣组件30开设有第一扣槽21及限位槽孔22，所述侧板10匹配锁扣组件30开设有第二扣槽111，所述第一扣槽21与第二扣槽111对接，所述卡持凸块321卡持于第一扣槽21及第二扣槽111上，所述按压部322定位于限位槽孔22中。

所述锁扣基座31的侧面开设有第一安装孔311，所述按压部322外沿设有限位块323，限位块323用于限制锁扣件32转动的范围，而且限位块323位于机箱壳体20的外面，便于使用者操作、按压限位块323。

所述机箱壳体20匹配锁扣组件30开设有第二安装孔，所述第一安装孔311与第二安装孔尺寸相匹配，使用螺丝通过第一安装孔311将锁扣基座31锁紧于机箱壳体20中。

所述锁扣件32呈“L”型，所述锁扣件32远离弯折处的一端设有卷圈状轴衬325，所述轴衬325间形成空槽，所述锁扣基座31匹配空槽处开有第三安装孔312，所述枢轴33依次穿过第三安装孔312、空槽、扭力弹簧34并锁紧，所述扭力弹簧34以扣接方式一端固定于锁扣件32，所述扭力弹簧34另一端扣接于所述容置槽313底部。

所述侧板10于侧壁边缘第二扣槽111处向外弯折延伸有导引折片112；侧板10下滑过程中，所述导引折片112用于顶压卡持凸块321，使锁扣件32往机箱内部方向转动。

所述卡持凸块321呈三角板结构，所述卡持凸块321一边角处设有弧形部，因此，在导引折片112下滑至弧形部324时能更轻易通过，以达到侧板10锁紧之目的。

所述弹性件35一端固定于容置槽313中，所述弹性件35远离容置槽313的一端抵于侧板10内侧，以提供侧板10脱离机箱壳体20的回复力。

所述机箱壳体20正面的内侧安装有多个竖向设置的转轴23，所述侧板10内侧对应转轴23设有卡槽12，所述转轴23安装于卡槽12内。

请参照图4及图5，本实用新型处于锁紧状态时，所述第一扣槽21及第二扣槽111位置重叠，所述卡持凸块321卡持于第一扣槽21及第二扣槽111中，通过卡持凸块321限制第二扣槽111的移动，从而锁紧侧板10；所述弹性件35处于压缩状态；所述侧板10一侧通过锁扣组件30固定于机箱壳体20背面，所述侧板10远离锁扣组件30的一侧通过转轴23与卡槽12配合锁紧。

请参照图6、图7及图8，如需拆卸侧板10，可通过按压所述限位块323，由于锁扣件32远离弯折处的一端通过枢轴33连接于锁扣基座31，因此，当限位块323受力，锁扣件32则以枢轴33为轴心转动，在此过程中，所述扭力弹簧34得到一预备扭力，所述卡持凸块321随锁扣件32的转动而脱离第二扣槽111，当所述第二扣槽111脱离卡持凸块的限制，所述弹性件35从压缩状态恢复并顶开侧板10，侧板10被顶开后，操作者可抓取侧板10往机箱壳体20一侧移动，使卡槽12脱离转轴23，并可轻易将侧板10拆卸下来，当侧板10拆卸完毕，所述扭力弹簧35在预备扭力的作用下使锁扣件32重新回到原来的位置，即：所述卡持凸块321卡持于第一扣槽21中，所述按压部322定位于限位槽孔22中。

当使用者需要安装侧板10时，则需先将侧板10的卡槽12对应安装于机箱壳体20的转轴23处，所述导引折片112的倾斜角度与所述卡持凸块321的倾斜角度一致，因此，在重力或人为按压的作用下，所述导引折片112贴着所述卡持凸块321的斜面下滑，在导引折片112下滑过程中，所述弹性件35逐渐压缩，所述扭力弹簧34得到一预备扭力，导引折片112顶压卡持凸块321，使锁扣件32往机箱内部方向转动，最终，所述导引折片112于所述斜面延伸的终止处顶压弧形部324后，卡持凸块321的弧形部324不再受导引折片112的顶压，所述弧形部324的截面呈弧线状，使得导引折片112能轻易滑过弧形部324；所述锁扣件32在扭力弹簧34的作用下恢复到原来位置，所述卡持凸块321卡持于第二扣槽111中，从而限定侧板10的位置。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种机箱侧板扣锁装置，其包含有机箱壳体（20），所述机箱壳体（20）上安装有侧板（10），其特征在于：所述机箱壳体（20）一侧设有锁扣组件（30），所述锁扣组件（30）包括锁扣基座（31）、扭力弹簧（34）、锁扣件（32）及枢轴（33），所述锁扣基座（31）固持在所述机箱壳体（20）一侧，所述扭力弹簧（34）及锁扣件（32）通过枢轴（33）与所述锁扣基座（31）卡接；所述锁扣件（32）上设有卡持凸块（321）；所述锁扣基座（31）顶端凹设有容置槽（313），所述容置槽（313）内设有弹性件（35），所述弹性件（35）一端固定于容置槽（313）内，所述弹性件（35）远离容置槽（313）的一端抵顶于侧板（10）内侧，所述锁扣件（32）一端通过枢轴（33）连接于锁扣基座（31），所述锁扣件（32）远离枢轴（33）的一端弯折并向外延伸形成按压部（322）；所述机箱壳体（20）匹配锁扣组件（30）开设有第一扣槽（21）及限位槽孔（22），所述侧板（10）匹配锁扣组件（30）开设有第二扣槽（111），所述第一扣槽（21）与第二扣槽（111）对接，所述卡持凸块（321）卡持于第一扣槽（21）及第二扣槽（111）上，所述按压部（322）定位于限位槽孔（22）中。

2. 根据权利要求1所述的机箱侧板扣锁装置，其特征在于：所述锁扣基座（31）的侧面开设有第一安装孔（311），所述按压部（322）外沿设有限位块（323）。

3. 根据权利要求1所述的机箱侧板扣锁装置，其特征在于：所述机箱壳体（20）匹配锁扣组件（30）开设有第二安装孔，所述第一安装孔（311）与第二安装孔尺寸相匹配，所述锁扣基座（31）通过第一安装孔（311）固定于机箱壳体（20）中。

4. 根据权利要求1所述的机箱侧板扣锁装置，其特征在于：所述锁扣件（32）呈“L”型，所述锁扣件（32）远离弯折处的一端设有卷圈状轴衬（325），所述轴衬（325）间形成空槽，所述锁扣基座（31）匹配空槽处开有第三安装孔（312），所述枢轴（33）依次穿过第三安装孔（312）、空槽、扭力弹簧（34）并锁紧，所述扭力弹簧（34）以扣接方式一端固定于锁扣件（32），所述扭力弹簧（34）另一端扣接于所述容置槽（313）底部。

5. 根据权利要求1所述的机箱侧板扣锁装置，其特征在于：所述侧板（10）于侧壁边缘第二扣槽（111）处向外弯折延伸有导引折片（112）。

6.根据权利要求1所述的机箱侧板扣锁装置，其特征在于：所述卡持凸块（321）呈三角板结构，所述卡持凸块（321）一边角处设有弧形部（324）。

7. 根据权利要求1所述的机箱侧板扣锁装置，其特征在于：所述机箱壳体（20）正面的内侧设有转轴（23），所述侧板（10）内侧对应转轴（23）设有卡槽（12），所述转轴（23）安装于卡槽（12）内。