CN202833742U - 能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器 - Google Patents
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Abstract
能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器，本实用新型提出了一种能够消除棘齿和棘轮在工作过程中产生噪音和磨损的棘轮离合器，包括机座，机座上的棘轮和棘齿，其特征在于:在棘轮轴上设有摩擦驱动盘，所述摩擦驱动盘与棘轮配合面之间为摩擦结构，摩擦力带动摩擦驱动盘随棘轮轴转动，所述摩擦驱动盘上设有限位杆，在所述机座上设有与限位杆配合的挡块，在棘齿和摩擦驱动盘之间设有连杆，所述连杆两端分别与棘齿和摩擦驱动盘铰接。本实用新型很好地解决了原有开放式棘轮、棘齿逆止装置工作时由于棘齿断续接触棘轮而产生大的噪音问题和棘齿与棘轮间的磨损问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合器，尤其涉及一种能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器。
背景技术
在开放式棘轮、棘齿逆止装置工作时，由于棘齿断续接触棘轮，产生很大的噪音，同时，棘齿和棘轮间的磨损程度加强，设备的使用寿命缩短。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够消除棘齿和棘轮在工作过程中产生噪音和磨损的棘轮离合器。
为解决解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是所设计的能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器包括机座，机座上的棘轮和棘齿，其特征在于:在棘轮轴上设有摩擦驱动盘，所述摩擦驱动盘与棘轮配合面之间为摩擦结构，摩擦力带动摩擦驱动盘随棘轮轴转动，所述摩擦驱动盘上设有限位杆，在所述机座上设有与限位杆配合的挡块，在棘齿和摩擦驱动盘之间设有连杆，所述连杆两端分别与棘齿和摩擦驱动盘铰接。
所述摩擦结构是在摩擦驱动盘上依次设与棘轮轴接触的摩擦钢球、压在摩擦钢球上的压紧弹簧，摩擦钢球与棘轮轴接触的摩擦面带动摩擦驱动盘随棘轮轴转动。
所述压紧弹簧由顶紧螺栓压紧。
在棘轮的齿槽面上和与其相接触的棘齿的外表面上部分或全部覆着有减噪材料。
本实用新型采用上述技术方案所设计的能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器，由于在棘轮轴上设摩擦驱动盘，摩擦驱动盘上设摩擦钢球、压紧弹簧和顶紧螺栓，通过压紧弹簧将摩擦钢球压在棘轮轴上，在接触面形成摩擦面，摩擦面形成的摩擦力使摩擦驱动盘随棘轮转动，棘齿和摩擦驱动盘间的连杆又使棘轮和棘齿离开，摩擦驱动盘上的限位杆及机座上的挡块又确保棘轮和棘齿保持一定的距离，这样，在开放式棘轮、棘齿逆止装置工作时，能够有效地消除棘轮和棘齿间由于断续接触而产生的噪音和磨损。在棘轮的齿槽面上和与其相接触的棘齿的外表面上部分或全部覆着有减噪材料，在棘齿从齿槽的齿尖高端处滑落到齿槽底面时，由于棘轮的齿槽面上和棘齿的外表面上同时或分别覆着有减噪材料，使棘齿与棘轮齿槽撞击声减小至无声。
附图说明
图1表示本实用新型的结构示意图。
图2为进一步改进的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器的结构作具体说明。
参见图1、2，本实用新型能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器的结构包括机座8，机座8上的棘轮10和棘齿9，在棘轮10的轴上设摩擦驱动盘1，在摩擦驱动盘1上依次设与棘轮10的轴相接触的摩擦钢球3、压在摩擦钢球3上的压紧弹簧4以及顶紧压紧弹簧4的顶紧螺栓5，摩擦驱动盘1、摩擦钢球3、压紧弹簧4和顶紧螺栓5构成本实用新型的摩擦驱动装置。在摩擦驱动盘1上设限位杆2，在机座8上设挡块6，限位杆2和挡块6构成本实用新型的限位装置。在棘齿9和摩擦驱动盘1间设本实用新型的传动装置连杆7。作为进一步的改进，在棘轮的齿槽面上和与其相接触的棘齿的外表面上部分或全部覆着有减噪材料，在棘齿从齿槽的齿尖高端处滑落到齿槽底面时，由于棘轮的齿槽面上和棘齿的外表面上同时或分别覆着有减噪材料11，使棘齿与棘轮齿槽撞击声减小至无声。
本实用新型的工作原理是：摩擦驱动装置安装于棘轮10转轴上，通过顶紧螺栓5及压紧弹簧4将摩擦钢球3压在棘轮10的转轴上，在摩擦力的作用下使摩擦驱动装置能够随同棘轮10一起旋转，再通过连杆7的作用将棘齿9推离开棘轮10，使棘齿9在棘轮10旋转过程中两者不相接触，就永远地消除了棘轮10与棘齿9在工作过程中由于间断接触而产生的噪音和磨损。当摩擦驱动装置转过一定角度通过连杆7将棘齿9推离开棘轮10在5-10mm时，摩擦驱动装置上安装的限位杆2挡在机座8上面的挡块6上从而限制摩擦驱动装置继续转动，使棘齿9与棘轮10间保持固定的距离运转。当棘轮10反转时，摩擦驱动装置在摩擦力带动下同步反转，通过连杆7驱动棘齿9返回到棘轮10上起到逆止作用。
本实用新型经过试制试用，解决了原有开放式棘轮、棘齿逆止装置工作时由于棘齿断续接触棘轮而产生大的噪音问题和棘齿与棘轮间的磨损问题，取得了很好的效果。
以上所述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
Claims (4)
1.一种能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器，包括机座，机座上的棘轮和棘齿，其特征在于:在棘轮轴上设有摩擦驱动盘，所述摩擦驱动盘与棘轮配合面之间为摩擦结构，摩擦力带动摩擦驱动盘随棘轮轴转动，所述摩擦驱动盘上设有限位杆，在所述机座上设有与限位杆配合的挡块，在棘齿和摩擦驱动盘之间设有连杆，所述连杆两端分别与棘齿和摩擦驱动盘铰接。
2.如权利要求1所述的棘轮离合器，其特征在于: 所述摩擦结构是在摩擦驱动盘上依次设与棘轮轴接触的摩擦钢球、压在摩擦钢球上的压紧弹簧，摩擦钢球与棘轮轴接触的摩擦面带动摩擦驱动盘随棘轮轴转动。
3.如权利要求2所述的棘轮离合器，其特征在于:所述压紧弹簧由顶紧螺栓压紧。
4.如权利要求1-3任一项所述的棘轮离合器，其特征在于:在棘轮的齿槽面上和与其相接触的棘齿的外表面上部分或全部覆着有减噪材料。
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Cited By (2)
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2012
- 2012-09-04 CN CN 201220446308 patent/CN202833742U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
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| CN102840251B (zh) * | 2012-09-04 | 2015-10-07 | 河南陆德筑机股份有限公司 | 能消除棘轮与棘齿间噪音和磨损的棘轮离合器 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |