CN202833385U - 带差动功能的滑阀式液压阀 - Google Patents
带差动功能的滑阀式液压阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202833385U CN202833385U CN 201220482714 CN201220482714U CN202833385U CN 202833385 U CN202833385 U CN 202833385U CN 201220482714 CN201220482714 CN 201220482714 CN 201220482714 U CN201220482714 U CN 201220482714U CN 202833385 U CN202833385 U CN 202833385U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- undercut groove
- valve port
- communicated
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Sliding Valves (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种带差动功能的滑阀式液压阀,包括阀体和设置在阀体孔内的阀芯,阀体孔内依序设有第一沉割槽、第二沉割槽、进油沉割槽、第三沉割槽、第四沉割槽,第一沉割槽和第四沉割槽与回油口连通,第二沉割槽和第三沉割槽分别与工作油口连通,进油沉割槽与进油口连通;阀芯由左至右包括左台肩、左轴颈、中台肩、右轴颈和右台肩,在中台肩左部的外圆上设有环形槽和互不连通的第一阀口、第二阀口,在中台肩右部的外圆上和右台肩左部的外圆上分别设有与右轴颈连通的第三阀口、第四阀口。本实用新型通过改进液压阀主阀芯结构来实现差动功能,整体结构改动少,低了产品成本及产品故障率,在实现差动功能的同时,可实现流量的无级控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压传动与控制技术领域,特别涉及一种带差动功能的滑阀式液压阀。
背景技术
目前,实现油缸差动功能的方法主要有以下几种方式:油缸内自带差动功能、控制阀内部自带差动功能、在原有控制阀基础上增加叠加式差动阀、液压系统上通过管路连接并结合电气控制实现差动功能。
上述几种实现差动功能的方式各有其缺点,对于现有的自带差动功能的控制阀来说,主要存在以下缺点:
1、为实现差动功能,需在控制阀内增加逻辑阀、操纵阀等元件;
2、为实现差动功能,控制阀内需相应增加各控制油路及安装腔孔,阀体结构相对复杂,相应增加了产品成本及产品故障率;
3、这种控制阀只能实现油路通断,不能实现流量的无级控制。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种带差动功能的滑阀式液压阀,通过改进液压阀主阀芯结构来实现差动功能,整体结构改动少,低了产品成本及产品故障率。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种带差动功能的滑阀式液压阀,包括阀体和设置在阀体孔内的阀芯,所述阀体孔内依序设有第一沉割槽、第二沉割槽、进油沉割槽、第三沉割槽、第四沉割槽,所述第一沉割槽和第四沉割槽与回油口连通,所述第二沉割槽和第三沉割槽分别与工作油口连通,所述进油沉割槽与进油口连通;
所述阀芯由左至右包括左台肩、左轴颈、中台肩、右轴颈和右台肩,在所述中台肩左部的外圆上设有环形槽、互不连通的第一阀口和第二阀口,所述第一阀口与所述左轴颈连通,所述第二阀口与所述环形槽连通,在所述中台肩右部的外圆上和所述右台肩左部的外圆上分别设有与所述右轴颈连通的第三阀口和第四阀口;
当阀芯处于中位时,所述左台肩、中台肩、右台肩分别封闭所述第一沉割槽、进油沉割槽、第四沉割槽,所述左轴颈、第一阀口与第二沉割槽连通,所述第二阀口、环形槽与进油沉割槽连通,所述第三阀口、第四阀口及右轴颈与所述第三沉割槽连通。
进一步的,所述第一阀口和/或第三阀口和/或第四阀口为阶梯槽结构。
进一步的,所述第二阀口为条形槽结构、阶梯槽结构或三角形槽状结构。
进一步的,所述进油沉割槽包括靠近第二沉割槽的第五沉割槽和靠近第三沉割槽的第六沉割槽。
进一步的,所述第一阀口和/或第三阀口和/或第四阀口的数量为两个且均匀分布在所述阀芯的外圆上。
进一步的,所述第二阀口设有两个,且与所述第一阀口间隔设置。
进一步的,所述进油口还设有流量调节装置。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
1、本实施例所述的带差动功能的滑阀式液压阀不需额外增加逻辑阀、操纵阀等元件便可实现差动功能;
2、本实施例所述的带差动功能的滑阀式液压阀不需在阀内增加各控制油路及安装腔孔便可实现差动功能,相应降低了产品成本及产品故障率;
3、本实施例所述的带差动功能的滑阀式液压阀通过改进阀芯结构来实现差动功能,整体结构改动少,易实现;
4、本实施例所述的带差动功能的滑阀式液压阀的第一阀口、第三阀口和第四阀口均为阶梯槽结构,在实现差动功能的同时,通过改变阀芯的位移量,可实现流量的无级控制。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述液压阀阀芯在中位时的剖视示意图;
图2为图1中的B-B面剖视图;
图3为图1中阀体的剖视示意图;
图4为本实用新型实施例所述液压阀的阀芯主视图;
图5为本实用新型实施例所述液压阀的阀芯立体示意图。
附图标记说明:
1-阀体,11-第一沉割槽,12-第二沉割槽,13-第三沉割槽,14-第四沉割槽,15-第五沉割槽,16-第六沉割槽,2-阀芯,21-左台肩,22-左轴颈,23-中台肩,231-环形槽,232-第二阀口,233-第一阀口,234-第三阀口,24-右轴颈,25-右台肩,251-第四阀口,3-流量调节装置,P-进油口,T-回油口,A、B-工作油口。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
图1至图5即为本实施例的相关附图,如图中所示,本实施例所述的带差动功能的滑阀式液压阀,包括阀体1和设置在阀体1孔内的阀芯2,该阀体1孔内依序设有第一沉割槽11、第二沉割槽12、第五沉割槽15、第六沉割槽16、第三沉割槽13和第四沉割槽14,该第一沉割槽11和第四沉割槽14与回油口T连通,该第二沉割槽12和第三沉割槽13分别与工作油口A、工作油口B连通,该第五沉割槽15、第六沉割槽16与进油口P连通,在该进油口P上还设有流量调节装置3。
该阀芯2由左至右包括左台肩21、左轴颈22、中台肩23、右轴颈24和右台肩25,在该中台肩23左部的外圆上设有环形槽231和互不连通的第一阀口233、第二阀口232,该第一阀口233与左轴颈22连通,该第二阀口232与环形槽231连通,在该中台肩23右部的外圆上和右台肩25左部的外圆上分别设有与右轴颈24连通的第三阀口234、第四阀口251;其中,第一阀口233、第三阀口234和第四阀口251均为阶梯槽结构,都设置有两个,且都分别设置在阀芯2的顶面和底面,该第二阀口232为条形槽结构,也设置有两个,分别设置在阀芯2的前后两侧。
当阀芯2处于中位时,该左台肩21封闭第一沉割槽11,中台肩23封闭第五沉割槽15和第六沉割槽16,右台肩25封闭第四沉割槽14,该左轴颈22、第一阀口233与第二沉割槽12连通,该第二阀口232、环形槽231与第五沉割槽15连通,该第三阀口234、第四阀口251及右轴颈24与该第三沉割槽13连通。
当工作油口A与油缸的有杆腔连通,工作油口B与油缸的无杆腔连通时,若阀芯2向右移动,则工作油口A通过第二沉割槽12、第一阀口233、第五沉割槽15与进油口P连通,工作油口B通过第三沉割槽13、第四阀口251、第四沉割槽14与回油口T连通,使油缸完成回缩动作;若阀芯2向左移动,则工作油口A通过第二沉割槽12、第二阀口232、环形槽231、第五沉割槽15与进油口P连通,工作油口B通过第三沉割槽13、第三阀口234、第六沉割槽16与进油口P连通,实现差动连接,从而达到油缸伸出提速的目的。而且因为第一阀口233、第三阀口234和第四阀口251均为阶梯槽结构,所以通过改变阀芯2的位移量,可轻易实现流量的无级控制。
在其他实施例中,第二阀口232也可以为阶梯槽结构或三角形的槽状结构。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种带差动功能的滑阀式液压阀,包括阀体(1)和设置在阀体(1)孔内的阀芯(2),其特征在于,所述阀体(1)孔内依序设有第一沉割槽(11)、第二沉割槽(12)、进油沉割槽、第三沉割槽(13)、第四沉割槽(14),所述第一沉割槽(11)和第四沉割槽(14)与回油口连通,所述第二沉割槽(12)和第三沉割槽(13)分别与工作油口连通,所述进油沉割槽与进油口连通;
所述阀芯(2)由左至右包括左台肩(21)、左轴颈(22)、中台肩(23)、右轴颈(24)和右台肩(25),在所述中台肩(23)左部的外圆上设有环形槽(231)、互不连通的第一阀口(233)和第二阀口(232),所述第一阀口(233)与所述左轴颈(22)连通,所述第二阀口(232)与所述环形槽(231)连通,在所述中台肩(23)右部的外圆上和所述右台肩(25)左部的外圆上分别设有与所述右轴颈(24)连通的第三阀口(234)和第四阀口(251);
当阀芯(2)处于中位时,所述左台肩(21)、中台肩(23)、右台肩(25)分别封闭所述第一沉割槽(11)、进油沉割槽、第四沉割槽(14),所述左轴颈(22)、第一阀口(233)与第二沉割槽(12)连通,所述第二阀口(232)、环形槽(231)与进油沉割槽连通,所述第三阀口(234)、第四阀口(251)及右轴颈(24)与所述第三沉割槽(13)连通。
2.根据权利要求1所述的带差动功能的滑阀式液压阀,其特征在于,所述第一阀口(233)和/或第三阀口(234)和/或第四阀口(251)为阶梯槽结构。
3.根据权利要求2所述的带差动功能的滑阀式液压阀,其特征在于,所述第二阀口(232)为条形槽结构、阶梯槽结构或三角形槽状结构。
4.根据权利要求1、2或3所述的带差动功能的滑阀式液压阀,其特征在于,所述进油沉割槽包括靠近第二沉割槽(12)的第五沉割槽(15)和靠近第三沉割槽(13)的第六沉割槽(16)。
5.根据权利要求1、2或3所述的带差动功能的滑阀式液压阀,其特征在于,所述第一阀口(233)和/或第三阀口(234)和/或第四阀(251)的数量为两个且均匀分布在所述阀芯(2)的外圆上。
6.根据权利要求5所述的带差动功能的滑阀式液压阀,其特征在于,所述第二阀口(232)设有两个,且与所述第一阀口(233)间隔设置。
7.根据权利要求1、2或3所述的带差动功能的滑阀式液压阀,其特征在于,所述进油口还设有流量调节装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220482714 CN202833385U (zh) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | 带差动功能的滑阀式液压阀 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220482714 CN202833385U (zh) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | 带差动功能的滑阀式液压阀 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202833385U true CN202833385U (zh) | 2013-03-27 |
Family
ID=47945100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220482714 Expired - Fee Related CN202833385U (zh) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | 带差动功能的滑阀式液压阀 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202833385U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102889257A (zh) * | 2012-09-20 | 2013-01-23 | 三一重工股份有限公司 | 带差动功能的滑阀式液压阀 |
-
2012
- 2012-09-20 CN CN 201220482714 patent/CN202833385U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102889257A (zh) * | 2012-09-20 | 2013-01-23 | 三一重工股份有限公司 | 带差动功能的滑阀式液压阀 |
CN102889257B (zh) * | 2012-09-20 | 2015-05-13 | 三一重工股份有限公司 | 带差动功能的滑阀式液压阀 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204186666U (zh) | 一种插装式负载保持阀及液压负载保持控制系统 | |
CN204140929U (zh) | 新型双活塞效应阀门 | |
CN103062148A (zh) | 一种节能型优先卸荷阀 | |
CN104455548B (zh) | 一种油液再生阀及其工作方法 | |
CN202579414U (zh) | 液压组合阀 | |
CN202833385U (zh) | 带差动功能的滑阀式液压阀 | |
CN204284293U (zh) | 一种可调阻尼阀及油气悬架 | |
CN203201894U (zh) | 液压锁组合式换向阀 | |
CN102788150B (zh) | 一种液压换档压力调节阀 | |
CN102889257A (zh) | 带差动功能的滑阀式液压阀 | |
CN202746314U (zh) | 换向阀双向液压锁 | |
CN103321984A (zh) | 电液比例插装阀差动补油液压控制系统 | |
CN203176467U (zh) | 一种直动溢流阀 | |
CN205078712U (zh) | 一种五速手动变速器总成 | |
CN103015473A (zh) | 挖掘机、动臂对回转优先控制方法及优先阀 | |
CN203614482U (zh) | 叠加式双单向节流阀 | |
CN201874905U (zh) | 一种工程机械全液压制动系统的蓄能器充液阀 | |
CN203926208U (zh) | 一种带自动锁紧功能的锁紧缸 | |
CN103233935B (zh) | 液压系统的集成阀组 | |
CN104534083B (zh) | 一种双离合器变速器换挡用液压系统 | |
CN104214090B (zh) | 一种齿轮泵与射流阀的一体结构 | |
CN203248433U (zh) | 液压系统的集成阀组 | |
CN210118300U (zh) | 一种非对称流量匹配式平衡锁紧系统 | |
CN202768836U (zh) | 一种液压装置中两结合面之间的密封结构 | |
CN201953739U (zh) | 压力机主液压缸 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130327 Termination date: 20200920 |