CN202833045U - 一种免车削的压缩机下壳半成品 - Google Patents

一种免车削的压缩机下壳半成品 Download PDF

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盛猛
李斌
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Abstract

本实用新型公开了一种免车削的压缩机下壳半成品，具有壳体，其特征是：所述壳体的壁厚为3.6～4.2mm，壳体的顶部呈向外展开的弧形状，壳体顶部的边沿处向外侧底部倾斜，倾斜的角度α为12°～18°；本实用新型作为切边后的压缩机下壳半成品，其顶部边沿向外侧底部倾斜，在经过最终拉伸成为成品时其顶部十分平整，压缩机下壳顶部的精度符合要求，无需使用车床再对压缩机下壳顶部进行切削，省时省力，生产效率得到提高，加工出来的产品质量十分理想。

Description

一种免车削的压缩机下壳半成品
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机下壳，尤其是一种免车削的压缩机下壳半成品。
背景技术
压缩机下壳一般都是经过首次拉伸、切边和最终拉伸成型这三道工序完成的，切边之后产生的压缩机下壳半成品直接影响最终产品的质量。传统切边后的压缩机下壳半成品顶部边沿呈垂直的结构，这种传统结构的半成品在经过最终拉伸成型时其产品顶部会朝内倾斜，不够平整，需要再经过车床车一刀才能达到产品的最终要求，这样不仅费时费力，工作效率低，而且生产出来的压缩机下壳质量不理想。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的免车削的压缩机下壳半成品是十分有必要的。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决传统切边后的压缩机下壳半成品在经过最终拉伸成型为产品时其顶部是倾斜的、压缩机下壳顶部不够平整、需要再经过车床车削才能达到产品的最终要求、费时费力、工作效率较低和生产出来的压缩机下壳质量不理想等问题，提供一种免车削的压缩机下壳半成品。
本实用新型的具体方案是：针对传统的压缩机下壳半成品进行改进，它具有壳体，其特征是：所述壳体的壁厚为3.6～4.2mm，壳体的顶部呈向外展开的弧形状，壳体顶部的边沿处向外侧底部倾斜，倾斜角度α为12°～18°。
本实用新型作为切边后的压缩机下壳半成品，其顶部边沿向外侧底部倾斜，在经过最终拉伸成型成为成品时其顶部十分平整，压缩机下壳顶部的精度符合要求，无需使用车床对压缩机下壳顶部进行切削，省时省力，生产效率得到提高，加工出来的产品质量十分理想，给企业带来了巨大的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的立体结构示意图；
图3是图1的I处放大视图。
图中：1-壳体。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本实用新型具有壳体1，特别是：所述壳体1的壁厚为4mm，壳体1的顶部呈向外展开的弧形状，壳体1顶部的边沿处向外侧底部倾斜，倾斜角度α为15°；即构成了本实用新型。
传统切边后的压缩机下壳半成品在顶部呈垂直结构的情况下进行最终拉伸成为成品时，压缩机下壳顶部的边沿会向内侧倾斜15°，于是本实用新型将壳体1顶部的边沿处设计为向外侧底部倾斜，倾斜角度α为15°，这样最终拉伸出来的压缩机下壳顶部就不会倾斜，顶部表面十分平整。

Claims (1)

1.一种免车削的压缩机下壳半成品，具有壳体，其特征是：所述壳体的壁厚为3.6～4.2mm，壳体的顶部呈向外展开的弧形状，壳体顶部的边沿处向外侧底部倾斜，倾斜角度α为12°～18°。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104121195A (zh) * 2013-10-25 2014-10-29 柳州易舟汽车空调有限公司 压缩机机壳及装夹装置

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