CN202827657U - 多功能汽车检测液晶显示器的推行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了多功能汽车检测液晶显示器的推行车，包括相互平行的两个支板，在两个支板之间安装有三个平板，在位于下方的平板底部安装有四个车轮，位于最上方的平板通过转轴与支板连接，在最上方的平板侧面安装有定位杆，在支板内侧设置有与定位杆相匹配的定位槽，在最上方的平板顶部安装有透明的外罩，在位于中间的平板两侧设置有滑槽，在支板上设置有与滑槽相匹配的滑块。本实用新型最上方的平板可以绕转轴转动，但是其位置可以通过定位杆与定位槽的配合来固定最上方平板的倾角，在最上方的平板上安装透明的外罩，可防摔遮挡灰尘，位于中间的平板可以抽拉增加其安装空间，降低了安装的难度。

Description

多功能汽车检测液晶显示器的推行车

技术领域

本实用新型涉及一种辅助工具，具体是指多功能汽车检测液晶显示器的推行车。

背景技术

汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。在早期的汽车维修过程中，主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理，即过去人们常讲的“望（眼看）”（例如：通过观察汽车外观或车辆行驶状态判断故障）、“闻（耳听）”(例如：通过发动机等运转发声判断故障)、“问（询问）（例如：通过询问驾车人员车辆使用情况或现象判断故障）、“切（手摸）”（例如：通过手摸感受温度、振动、压力等现象判断故障）方式。随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测；目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行。综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测；目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益。

制动试验台的类型：按试验台测量原理不同分为反力式和惯性式，按试验台支承车轮形式不同分为滚筒式和平板式，按试验台检测参数不同分为测制动力式、测制动距离式和多功能式，按试验台测量装置至指示装置传递信号方式不同分为机械式、液力式和电力式，按试验台同时能测车轴数不同分为单轴式、双轴式和多轴式。这类实验测试是较普遍的，测试人员需要在车内进行测试，此时的测试显示仪器通常是悬挂固定在测试车间的，当测试不同车型的时候，特别是大车和小车交叉测试的时候，由于车型差异较大，驾驶员与悬挂固定的检测显示设备之间的距离、角度都不同，造成测试人员的观测受到障碍，不利于观测、以及数据的记录。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多功能汽车检测液晶显示器的推行车，解决目前的汽车检测过程中存在的上述问题，达到检测过程中，检测人员可以随时清晰、准确地记录测试数据，同时保证设备安全的目的。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

多功能汽车检测液晶显示器的推行车，包括相互平行的两个支板，在两个支板之间安装有三个平板，在位于下方的平板底部安装有四个车轮，位于最上方的平板通过转轴与支板连接，在最上方的平板侧面安装有定位杆，在支板内侧设置有与定位杆相匹配的定位槽，在最上方的平板顶部安装有透明的外罩，在位于中间的平板两侧设置有滑槽，在支板上设置有与滑槽相匹配的滑块。两个支板相互平行，在两个支板之间安装三个平板，平板与支板垂直，在ABS等测试项目中，检测设备通常较多，采用三层平板的结构，平板的长度从下向上依次减小，便于了设备的安放和取出，长度不一致的平板，显得错落有致，同时三层结构也较为贴近实际应用，在最下方的平板底部安装有四个或者四个以上的车轮，车轮可以有定向轮，也可以有万向轮，位于下方的平板可以作为设备、电源的放置平台；位于中间的平板作为测试设备、辅助工具等物品的存放台，通过设置可以抽拉的中间平板，可以方便的安放较大、较笨重的设备，可以将平板抽拉出来，增加其安装空间，降低了安装的难度；位于最上方的平板可以作为显示仪器的放置平台，将测试设备以及显示设备均放置在平台上后，可以根据实际测试的车型而将显示仪器的推近或推远，使得测试人员与显示仪器之间的距离调节为最佳，同时，目前的液晶显示屏越来越多，其体积较小，受到使用者的青睐，对于安装液晶屏的检测设备而言，采用可以转动的液晶屏放置平台，最上方的平板可以绕转轴转动，但是其位置可以通过定位杆与定位槽的配合来固定最上方平板的倾角，以符合实际使用，使得操作人员的视线与液晶显示屏处于较好的夹角，达到最佳的观看效果，方便观测的同时，也便于记录，通过在最上方的平板上安装透明的外罩，外罩可以拆下，将液晶显示屏安装在平板上后，通过外罩将液晶显示屏固定在平板上，可以起到防摔的目的，同时透明的外罩还可以遮挡外部的灰尘，达到保护显示屏屏幕的目的。

在所述平板的至少一个侧边设置有挡条。进一步讲，为了保障显示仪器的安全，防止显示仪器从平板上落下，在平板的侧边上设置有挡条，平板通常有一个斜面作为进入端口，挡条通常位于与斜面相对的面，平板的两外两个边与支板连接。

所述支板呈“人”字形，其下部的两个支腿分别安装在最下方的平板上。进一步讲，采用“人”字形的支板，“人”字形支板的两个支脚连接在最下方的平板上，利用三角形不易变形的原理，使得其能保证最佳的稳定效果。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1本实用新型多功能汽车检测液晶显示器的推行车，最上方的平板可以绕转轴转动，但是其位置可以通过定位杆与定位槽的配合来固定最上方平板的倾角，以符合实际使用，使得操作人员的视线与液晶显示屏处于较好的夹角，在最上方的平板上安装透明的外罩，外罩可以拆下，将液晶显示屏安装在平板上后，可以起到防摔的目的，同时透明的外罩还可以遮挡外部的灰尘，达到保护显示屏屏幕的目的，位于中间的平板作为测试设备、辅助工具等物品的存放台，通过设置可以抽拉的中间平板，可以方便的安放较大、较笨重的设备，可以将平板抽拉出来，增加其安装空间，降低了安装的难度；

2本实用新型多功能汽车检测液晶显示器的推行车，在平板的侧边上设置有挡条，平板通常有一个斜面作为进入端口，挡条通常位于与斜面相对的面，平板的两外两个边与支板连接，保障了显示仪器的安全，防止显示仪器从平板上落下；

3本实用新型多功能汽车检测液晶显示器的推行车，采用“人”字形的支板，“人”字形支板的两个支脚连接在最下方的平板上，利用三角形不易变形的原理，使得其能保证最佳的稳定效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：

1-支板，2-平板，3-车轮，4-挡条，5-转轴，6-定位杆，7-定位槽，8-外罩。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示，本实用新型多功能汽车检测液晶显示器的推行车，包括两个相互平行的支板1，在两个支板1之间安装三个平板2，平板2与支板1垂直，三个平板2构成三个的放置平台，平板2可以根据实际需要而增加，在最下方的平板底部安装有四个车轮3，车轮3可以有定向轮，也可以有万向轮，车轮3的数量可以是根据实际的尺寸而增加；平板2有一个斜面作为进入端口，挡条4位于与斜面相对的面，平板2的两外两个边与支板1连接，采用“人”字形的支板1，“人”字形支板1的两个支脚连接在最下方的平板2上；最上方的平板2通过转轴5与支板1连接，该平板2可以绕转轴5转动，同时在该平板2的进口一侧设置有两个定位杆6，在支板1的内侧均设置有定位槽7，定位杆6的一端连接在平板2上，另一端安装在定位槽7内，可以通过任何定位的方式将定位杆6固定在定位槽7内，例如防逆齿的配合、销孔与销钉的配合等等均可以，通过改变定位杆6的位置来改变该平板2的倾角，在最上方的平板上安装有透明可拆卸的外罩8，外罩8也可以是翻转型；位于中间的平板2作为测试设备、辅助工具等物品的存放台，在位于中间的平板2两侧设置有滑槽9，在支板1上设置有与滑槽9相匹配的滑块，可以方便的安放较大、较笨重的设备，可以将平板2抽拉出来，增加其安装空间，降低了安装的难度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.多功能汽车检测液晶显示器的推行车，包括相互平行的两个支板（1），在两个支板（1）之间安装有三个平板（2），在位于下方的平板（2）底部安装有四个车轮（3），其特征在于：位于最上方的平板（2）通过转轴（5）与支板（1）连接，在最上方的平板（2）侧面安装有定位杆（6），在支板（1）内侧设置有与定位杆（6）相匹配的定位槽（7），在最上方的平板（2）顶部安装有透明的外罩（8），在位于中间的平板（2）两侧设置有滑槽（9），在支板（1）上设置有与滑槽（9）相匹配的滑块。

2.根据权利要求1所述的多功能汽车检测液晶显示器的推行车，其特征在于：在所述平板（2）的至少一个侧边设置有挡条（4）。

3.根据权利要求1至2中任意一项所述的多功能汽车检测液晶显示器的推行车，其特征在于：所述支板（1）呈“人”字形，其下部的两个支腿分别安装在最下方的平板（2）上。

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