CN202799981U - 一种航空安全防范装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种航空安全防范装置，包括矩形波发生器电路、感应触发电路、自激式多谐振荡电路和音频驱动电路，所述矩形波发生器电路的输出信号传输至电子开关电路，所述电子开关电路和感应触发电路的输出信号经自激式多谐振荡电路控制发送至音频驱动电路，本实用新型采用双重检测报警功能，以采集鸟类的红外信号，并发出振荡音频声音，驱散鸟类不能靠近机场飞行区域，从而保障飞机的飞行安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防范装置，特别涉及的是一种航空安全防范装置。
背景技术
飞机在降落或飞行时，不能触及鸟类，否则会造成机毁人亡事故，所以在机场附近需要安装大量的驱鸟装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空安全防范装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种航空安全防范装置，包括矩形波发生器电路、感应触发电路、自激式多谐振荡电路和音频驱动电路，所述矩形波发生器电路的输出信号传输至电子开关电路，所述电子开关电路和感应触发电路的输出信号经自激式多谐振荡电路控制发送至音频驱动电路。
所述矩形波发生器电路由运算放大器集成电路IC及其外围连接的电阻器R1～R4，电位器RP1，二极管VD1、VD2，稳压二极管VD4、VD5和电容器C2构成。
所述电子开关电路由场效应晶体管VT3及其连接的电阻管R5和稳压二极管VD4、VD5构成。
所述感应触发电路由感应天线TX及其输出端连接的感应模块IC1构成，所述感应模块IC1的输出端依次连接有由晶体管Q1及其外围元件构成的振荡器和开关管Q2。
所述自激式多谐振荡电路由晶体管VT1、VT2及其输出端连接的电阻器R6-R9和电容器C3、C4构成。
通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用双重检测报警功能，以采集鸟类的红外信号，并发出振荡音频声音，驱散鸟类不能靠近机场飞行区域，从而保障飞机的飞行安全。
附图说明
图1是本实用新型的方框结构图；
图2是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1、图2所示，本实用新型的一种航空安全防范装置，包括矩形波发生器电路1、感应触发电路2、自激式多谐振荡电路3和音频驱动电路31，所述矩形波发生器电路1的输出信号传输至电子开关电路11，所述电子开关电路11和感应触发电路2的输出信号经自激式多谐振荡电路3控制发送至音频驱动电路31。
所述矩形波发生器电路1由运算放大器集成电路IC及其外围连接的电阻器R1～R4，电位器RP1，二极管VD1、VD2，稳压二极管VD4、VD5和电容器C2构成，所述电子开关电路11由场效应晶体管VT3及其连接的电阻管R5和稳压二极管VD4、VD5构成，所述自激式多谐振荡电路3由晶体管VT1、VT2及其输出端连接的电阻器R6-R9和电容器C3、C4构成，音频驱动电路31由电位器RP2、稳压二极管VD3、电阻器R10、场效应晶体管VT4和扬声器BL组成，接通电源开关后，矩形波发生器通电工作，输出占空比可调的矩形波脉冲信号，控制场效应晶体管VT3间歇地导通。矩形波脉冲在上升沿时，场效应晶体管VT3导通，自激式多谐振荡电路3通电工作，它产生的音频信号及高次谐波信号经场效应晶体管VT4放大后，驱动扬声器BL发出响亮的“嘟-嘟”声。矩形波脉冲在下降沿时，场效应晶体管VT3截止，自激式多谐振荡电路3停振，扬声器BL停止发声。这样，在矩形波发生器输出信号及电子开关电路的控制下，自激式多谐振荡电路3和音频驱动电路31间歇地工作，扬声器BL中发出间歇的“嘟-嘟”声。
所述感应触发电路2由感应天线TX及其输出端连接的感应模块IC1构成，所述感应模块IC1的输出端依次连接有由晶体管Q1及其外围元件构成的振荡器和开关管Q2，当有鸟类靠近感应天线TX时，振荡器振荡工作，从晶体管Q1的发射极输出振荡信号，此振荡信号经半导体二极管VD整流，使开关管Q2导通，感应模块IC1的第6脚由低电平变为高电平，此信号经二极管VD1隔离输入到场效应晶体管VT3的基极，使场效应晶体管VT3导通，自激式多谐振荡电路3通电工作。它产生的音频信号及高次谐波信号经场效应晶体管VT4放大后，驱动扬声器BL发出响亮的“嘟-嘟”声，这样，实现感应式与本机振荡工作双重报警，驱散鸟类不能靠近机场飞行区域，从而保障飞机的飞行安全。
以上所述的仅为本实用新型的一较佳实施例而已，不能限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
Claims (5)
1.一种航空安全防范装置，其特征在于：包括矩形波发生器电路(1)、感应触发电路(2)、自激式多谐振荡电路(3)和音频驱动电路(31)，所述矩形波发生器电路(1)的输出信号传输至电子开关电路(11)，所述电子开关电路(11)和感应触发电路(2)的输出信号经自激式多谐振荡电路(3)控制发送至音频驱动电路(31)。
2.根据权利要求1所述的航空安全防范装置，其特征在于：所述矩形波发生器电路(1)由运算放大器集成电路IC及其外围连接的电阻器R1～R4，电位器RP1，二极管VD1、VD2，稳压二极管VD4、VD5和电容器C2构成。
3.根据权利要求1或2所述的航空安全防范装置，其特征在于：所述电子开关电路(11)由场效应晶体管VT3及其连接的电阻管R5和稳压二极管VD4、VD5构成。
4.根据权利要求1所述的航空安全防范装置，其特征在于：所述感应触发电路(2)由感应天线TX及其输出端连接的感应模块IC1构成，所述感应模块IC1的输出端依次连接有由晶体管Q1及其外围元件构成的振荡器和开关管Q2。
5.根据权利要求1所述的航空安全防范装置，其特征在于：所述自激式多谐振荡电路(3)由晶体管VT1、VT2及其输出端连接的电阻器R6-R9和电容器C3、C4构成。
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| CN 201220352246 CN202799981U (zh) | 2012-07-20 | 2012-07-20 | 一种航空安全防范装置 |
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| CN (1) | CN202799981U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103364616A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-10-23 | 深圳市航天新源科技有限公司 | 一种反馈型磁隔离直流电流传感器 |
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2012
- 2012-07-20 CN CN 201220352246 patent/CN202799981U/zh not_active Expired - Fee Related
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