CN202798559U - 双频双压发电机组控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双频双压发电机组控制系统，包括双频双压发电机和为所述双频双压发电机提供动力的柴油机，所述发电机电连接的电压调节器、与所述柴油机电连接的柴油机电子调速器以及一个转换开关，所述转换开关用于根据发电机输出的电压和频率，转换电压调节器与两个主绕组之间的连接线路。由于柴油机电连接有柴油机电子调速器，发电机电连接有电压调节器，可以通过调节柴油机转速和发电机的励磁电流等使发电机组输出稳定的电源；由于发电机为双频双压发电机，根据发电机组的主接线，电压调节器和柴油机电子调速器上通过转换开关转换相应的电路接线，使发电机输出稳定的50Hz/400V或60Hz/220V的电源。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机组控制领域，尤其涉及一种双频双压发电机组控制系统。
背景技术
为防止紧急停电而造成经济损失，一些企业或单位都会配备发电机组作为备用电源，普通的发电机组一般只输出50HZ/400V或60HZ/220V的电压，这种发电机组在需要双频双压的场合，不能满足使用要求，尤其不适应与国外市场，为了使发电机组适用于双频双压的场合，并且能够满足国外市场的需求，需要将普通的发电机组进行一些必要的改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种双频双压发电机组控制系统，使发电机组能够稳定输出双频双压电源。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：双频双压发电机组控制系统，包括双频双压发电机和为所述双频双压发电机提供动力的柴油机，双频双压发电机包括两个主绕组，所述双频双压发电机组控制系统还包括与所述双频双压发电机电连接的电压调节器、与所述柴油机电连接的柴油机电子调速器以及一个转换开关，其中，所述转换开关的一个常闭触点电连接在所述电压调节器的50HZ接线端与公共端之间，所述转换开关的一个常开触点电连接在所述电压调节器的60HZ接线端与公共端之间；所述柴油机电子调速器上电连接有用于调节所述柴油机转速的第一电位器和第二电位器，所述第二电位器与所述转换开关的一个常开触点以及一个电阻元件串联。
作为一种改进，所述电压调节器上电连接有用于调节所述双频双压发电机输出电压的第三电位器。
作为一种改进，所述转换开关为旋转开关。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于柴油机电连接有柴油机电子调速器，发电机电连接有电压调节器，可以通过调节柴油机转速和发电机的励磁电流等使发电机组输出稳定的电源；由于发电机为双频双压发电机，根据连接的发电机主绕组接线，电压调节器和柴油机电子调速器上通过转换开关转换相应的电路接线，使发电机输出稳定的50HZ/400V或60HZ/220V的电压。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例中电压调节器的电气接线图；
图2是本实用新型实施例中柴油机电子调速器的电气接线图。
具体实施方式
如图1和图2共同所示，双频双压发电机组控制系统，包括双频双压发电机和为双频双压发电机提供动力的柴油机，双频双压发电机包括两个主绕组，通过改变与主绕组连接片的连接关系，使发电机输出50HZ/400V的电压或60HZ/220V的电压，双频双压发电机组控制系统还包括与双频双压发电机电连接的电压调节器、与柴油机电连接的柴油机电子调速器以及一个转换开关S1，本实施例中，转换开关S1是一个旋转开关，其中，转换开关S1的一个常闭触点电连接在电压调节器的50HZ接线端与公共端C之间，转换开关S1的一个常开触点电连接在电压调节器的60HZ接线端与公共端C之间,电压调节器上电连接有用于调节双频双压发电机输出电压的第三电位器W3。
柴油机电子调速器上电连接有用于调节柴油机转速的第一电位器W1和第二电位器W2，第二电位器W2与转换开关S1的一个常开触点以及一个电阻元件R串联。
当双频双压发电机输出50HZ/400V的电压时，先将发电机的主线路与50HZ/400V的主绕组接好，将转换开关S1打到50HZ处，电压调节器的50HZ接线端与公共端之间的线路接通，启动柴油机，柴油机电子调速器与电位器W1之间的回路接通，开关J接通，怠速延时10S后，开关J断开。柴油机转速升至额定转速1500转（即发电机的输出电压400V，频率为50HZ），柴油机在空载或带载状态下，通过电位器W1来调节柴油机的转速高低，使柴油机工作在最佳状态，发电机的输出电压高低通过电位器W3来调节，使发电机的输出电压始终保持在400V。
当发电机输出60HZ/220V的电压时，先将发电机的主线路与60HZ/220V的主绕组接好，将转换开关S1打到60HZ处，转换开关S1的常闭触点断开，常开触点闭合，电压调节器的60HZ接线端与公共端之间的线路接通，启动柴油机，柴油机电子调速器与电位器W1之间的回路接通，转换开关S1的常开触点闭合，电位器W2与柴油机电子调速器之间的回路接通，开关J接通，怠速延时10S后，开关J断开。柴油机转速升至额定转速1800转（即发电机的输出电压220V，频率为60HZ），柴油机在空载或带载状态下，通过电位器W2来调节柴油机的转速高低，使柴油机工作在最佳状态，发电机的输出电压高低通过电位器W3来调节，使发电机的输出电压始终保持在220V。
由于柴油机电连接有柴油机电子调速器，发电机电连接有电压调节器，可以通过调节柴油机转速和发电机的励磁电流等使发电机组输出稳定的电源；由于发电机为双频双压发电机，根据发电机组的主接线，电压调节器和柴油机电子调速器上通过转换开关转换相应的电路接线，使发电机输出稳定的50HZ/400V或60HZ/220V的电源。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.双频双压发电机组控制系统，包括双频双压发电机和为所述双频双压发电机提供动力的柴油机，所述双频双压发电机包括两个主绕组，其特征在于：
所述双频双压发电机组控制系统还包括与所述双频双压发电机电连接的电压调节器、与所述柴油机电连接的柴油机电子调速器以及一个转换开关，其中，所述转换开关的一个常闭触点电连接在所述电压调节器的50HZ接线端与公共端之间，所述转换开关的一个常开触点电连接在所述电压调节器的60HZ接线端与公共端之间；
所述柴油机电子调速器上电连接有用于调节所述柴油机转速的第一电位器和第二电位器，所述第二电位器与所述转换开关的一个常开触点以及一个电阻元件串联。
2.如权利要求1所述的双频双压发电机组控制系统，其特征在于：所述电压调节器上电连接有用于调节所述双频双压发电机输出电压的第三电位器。
3.如权利要求1或2所述的双频双压发电机组控制系统，其特征在于：所述转换开关为旋转开关。
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| CN112196677A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-08 | 东风康明斯发动机有限公司 | 一种发电用电控柴油机的转速控制系统 |
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2012
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