CN202798064U - 一种车载usb充电电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种车载USB充电电路，以解决充电效率低以及充不满的问题。本实用新型的车载USB充电电路包括一个具有电流输入脚、电流输出脚、电压反馈脚的控制单元，所述控制单元可根据电压反馈脚的电压来控制电流输出脚的输出电流；所述控制单元的电流输入脚通过汽车电源、USB接口所形成的串连电路与控制单元的电流输出脚相连，所述USB接口与一个由第一电阻、第二电阻所形成的串联电路并联，所述第一电阻与第二电阻的接点与控制单元的电压反馈脚相连。本实用新型的车载USB充电电路可以通过USB接口为绝大部分便携式用电设备充电，具有结构简单，充电效率高，使充电电量充分的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及到车载充电技术领域，具体涉及到一种车载USB充电电路。
背景技术
目前，人们的生活水平不断提高，各类电子设备也越来越多地进入人们的日常生活，尤其是便携式电子设备已经成为人们必不可少的生活、工作的常用工具。不过，由于电池的原因，便携式电子设备的使用时间十分有限，因此其充电的频率也极为频繁。在家庭或者办公等定点场所使用普通充电器已无法满足充电需求，人们开始使用车载USB充电器在旅途中对便携式电子设备的充电，不过现在的车载USB充电器的充电电路效率较低，充电时间较长，而且存在充不满的现象。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种车载USB充电电路，以解决充电效率低以及充不满的问题。
本实用新型的车载USB充电电路包括一个具有电流输入脚、电流输出脚、电压反馈脚的控制单元，所述控制单元可根据电压反馈脚的电压来控制电流输出脚的输出电流；所述控制单元的电流输入脚通过汽车电源、USB接口所形成的串连电路与控制单元的电流输出脚相连，所述USB接口与一个由第一电阻、第二电阻所形成的串联电路并联，所述第一电阻与第二电阻的接点与控制单元的电压反馈脚相连。
在使用时，控制单元根据电压反馈脚的电压来控制电流输出脚的输出电流，当充电设备（例如手机）的电压与预设的充满电压相差较大时，则控制单元输出较大的充电电流；当充电设备的电压与预设的充满电压相差较小时，则控制单元输出较小的充电电流；当充电设备的电压达到预设的充满电压时，则控制单元停止输出充电电流，这样就在提高充电效率的同时，保证充电设备能够充满电。
具体来说，所述控制单元为TD1509PS型单片机。
进一步地，所述USB接口并联有一个稳压二极管，以避免保持控制单元的输出电压过高。
进一步地，所述USB接口并联有一个或多个滤波电容，以使输出电流纯净，减少杂波，同时还可以起到一定的蓄能作用，保证输出电压稳定。
进一步地，所述USB接口并联有指示电路，所述指示电路由第三电阻和一个LED灯串联而成。在充电过程中，LED灯点亮，以提醒用户。
进一步地，所述控制单元的电流输入脚通过一个二极管与汽车电源相连，以防止电路的电极接反，保证电路的安全可靠。
本实用新型的车载USB充电电路可以利用汽车点烟器插座取电，将12V汽车电池电压安全地转换成稳定的5V，通过USB接口为绝大部分便携式用电设备充电，具有结构简单，充电效率高，使充电电量充分的特点。
附图说明
图1是本实用新型的车载USB充电电路的原理图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，本实施例的车载USB充电电路包括一个TD1509PS型单片机作为控制单元IC1，其具有电流输入脚（第3脚）、电流输出脚（第2脚）、电压反馈脚（第1脚），控制单元IC1可根据电压反馈脚的电压来控制电流输出脚的输出电流；控制单元IC1的电流输入脚通过汽车电源1（12V汽车电池，具体可利用汽车点烟器插座取电）、USB接口2所形成的串连电路与控制单元IC1的电流输出脚相连，USB接口2与一个由第一电阻R1、第二电阻R2所形成的串联电路并联，所述第一电阻R1与第二电阻R2的接点与控制单元IC1的电压反馈脚相连。
第一电阻R1与第二电阻R2的接点还通过一个滤波电容C2接地，以保证控制单元IC1的电压反馈脚所得到的电压稳定。
控制单元IC1的电流输入脚通过二极管D1与汽车电源1相连，以防止电路的电极接反，保证电路的安全可靠。
USB接口2并联有一个稳压二极管D2，以避免保持控制单元IC1的输出电压过高。
USB接口2并联有两个滤波电容C3、C4，以使输出电流纯净，减少杂波，同时还可以起到一定的蓄能作用，保证输出电压稳定。
USB接口2并联有指示电路，该指示电路由第三电阻R3和一个LED灯串联而成。在充电过程中，LED灯点亮，以提醒用户。
汽车电源1并联有电容C1，以调整其输出负载。
在使用时，控制单元IC1根据电压反馈脚的电压来控制电流输出脚的输出电流，当充电设备（例如手机）的电压与预设的充满电压相差较大时，则控制单元输出较大的充电电流；当充电设备的电压与预设的充满电压相差较小时，则控制单元输出较小的充电电流；当充电设备的电压达到预设的充满电压时，则控制单元停止输出充电电流，这样就在提高充电效率的同时，保证充电设备能够充满电。
Claims (6)
1.一种车载USB充电电路，其特征在于包括一个具有电流输入脚、电流输出脚、电压反馈脚的控制单元，所述控制单元可根据电压反馈脚的电压来控制电流输出脚的输出电流；所述控制单元的电流输入脚通过汽车电源、USB接口所形成的串连电路与控制单元的电流输出脚相连，所述USB接口与一个由第一电阻、第二电阻所形成的串联电路并联，所述第一电阻与第二电阻的接点与控制单元的电压反馈脚相连。
2.根据权利要求1所述的车载USB充电电路，其特征在于所述控制单元为TD1509PS型单片机。
3.根据权利要求1或2所述的车载USB充电电路，其特征在于所述USB接口并联有一个稳压二极管。
4.根据权利要求1或2所述的车载USB充电电路，其特征在于所述USB接口并联有一个或多个滤波电容。
5.根据权利要求1或2所述的车载USB充电电路，其特征在于所述USB接口并联有指示电路，所述指示电路由第三电阻和一个LED灯串联而成。
6.根据权利要求1或2所述的车载USB充电电路，其特征在于所述控制单元的电流输入脚通过一个二极管与汽车电源相连。
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| CN105003931A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-10-28 | 科博达技术有限公司 | 汽车电子点烟器 |
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| CN108270278A (zh) * | 2017-01-03 | 2018-07-10 | 宁波市华谦电子有限公司 | 二十路输出车载智能充电电路 |
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