CN202777490U

CN202777490U - 高楼逃生装置

Info

Publication number: CN202777490U
Application number: CN 201220379495
Authority: CN
Inventors: 王鹤霖
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-08-02
Filing date: 2012-08-02
Publication date: 2013-03-13
Anticipated expiration: 2022-08-02

Abstract

本实用新型公开了一种高楼逃生装置，包括减速装置和安全座椅，所述减速装置包括矩形板体和安全绳，所述板体的长度方向平行设置有5-11个通孔，所述安全绳蛇形穿设在通孔中，所述安全绳的长度大于逃生窗口与地面距离的两倍；所述安全绳的一端固定在安全座椅上。本实用新型结构简单、合理、紧凑，克服了现有技术的诸多缺点，实现了制造成本低廉、安全可靠和使用方便的优点。

Description

高楼逃生装置

技术领域

本实用新型涉及紧急情况下使用的救生设备，具体地，涉及一种高楼逃生装置。

背景技术

随着城市建设进程的加快，高层建筑也越来越多，高层建筑可增加土地的利用率，美化城市。与此同时，在遇有突发事件时，高层建筑的危险性亦成比例增加。从遇险高楼逃生，存在诸多困难，如，发生火灾等危险情况时，楼道通常被烟火封死，电梯不能使用，被困人员不易逃生。

现在通常采用的高层建筑救生方式，多为被动营救。常见的被动营救方式主要有：1)通过消防云梯营救，这种营救方法速度慢，且易受到高度限制；2)在地面铺设气垫，接住从高处跳下的逃生者，这种营救方法前提需有足够的设备和人员在地面辅助，危险性较大，容易受伤，年老体弱者难以采取这种方式逃生。在此情况下，高层建筑逃生问题得到越来越多人的重视，主动逃生对于被动营救拥有更多生机，近年来相继产生多种高层建筑自救逃生装置，但是都没有广泛普及，主要是因其存在以下缺陷：(1)结构复杂，部件多，制造费工费时，成本高；(2)安全系数低，结构的稳定性差，容易失控，使被困人员受到二次伤害；(3)使用不便。

综上，亟待一种行之有效的高楼逃生装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有高楼逃生装置存在的结构复杂、安全系数低和使用不便的问题，提出一种高楼逃生装置，以实现结构简单、制造成本低廉、安全可靠和使用方便的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高楼逃生装置，包括减速装置和安全座椅，

所述减速装置包括矩形板体和安全绳，所述板体的长度方向平行设置有5-11个通孔，所述安全绳蛇形穿设在通孔中，所述安全绳的长度大于逃生窗口与地面距离的两倍；

所述安全绳的一端固定在安全座椅上。

进一步地，所述安全绳为钢丝绳。

进一步地，所述板体的长度方向平行设置有7-9个通孔。

进一步地，所述板体上设置有固定通孔。

进一步地，所述安全座椅包括座杆、下环状捆扎带和上环状捆扎带，所述座杆、下环状捆扎带所在平面和上环状捆扎带所在平面相互平行，所述座杆、下环状捆扎带和上环状捆扎带通过三条绳索连接，所述绳索垂直于座杆、下环状捆扎带所在平面和上环状捆扎带所在平面。

进一步地，所述座杆、下环状捆扎带和上环状捆扎带的位置分别与人体胸、腰、臀位相匹配。

进一步地，所述绳索靠近上环状捆扎带的一端设置有挂环，所述安全绳的一端通过挂环固定在安全座椅上。

本实用新型结构简单、合理、紧凑，克服了现有技术的诸多缺点，实现了制造成本低廉、安全可靠和使用方便的优点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型高楼逃生装置的结构示意图；

图2为减速装置的主视图；

图3为图2的右视图；

图4为安全座椅的结构示意图。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-减速装置；2-安全座椅；3-通孔；4-板体；5-安全绳；6-固定通孔；7-座杆；8-下环状捆扎带；9-上环状捆扎带；10-绳索；11-挂环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1为本实用新型高楼逃生装置的结构示意图；图2为减速装置的主视图；图3为图2的右视图；图4为安全座椅的结构示意图。

本实施例公开了一种高楼逃生装置，如图1-4所示，包括减速装置1和安全座椅2，减速装置1包括矩形板体4和安全绳5，本实施例中的安全绳5为钢丝绳，可以理解其他具有一定刚度的绳索均可作为安全绳。

板体4的长度方向平行设置有9个通孔3，板体4远离安全座椅2的一端设置有固定通孔6，用于固定在固定基座上。

安全绳5蛇形穿设在通孔3中，安全绳5的长度大于逃生窗口与地面距离的两倍；安全绳5的一端固定在安全座椅2上。

安全座椅2包括座杆7、下环状捆扎带8和上环状捆扎带9，座杆7、下环状捆扎带8所在平面和上环状捆扎带9所在平面相互平行，座杆7、下环状捆扎带8和上环状捆扎带9通过三条绳索10连接，绳索10垂直于座杆7、下环状捆扎带8所在平面和上环状捆扎带9所在平面。绳索10一般采用半只绳带。座杆7、下环状捆扎带8和上环状捆扎带9的位置分别与人体胸、腰、臀位相匹配。绳索10靠近上环状捆扎带9的一端设置有挂环11，安全绳5的一端通过挂环11固定在安全座椅上。

本实用新型高楼逃生装置的工作原理，如遇火灾等其他危险情况时，将该高楼逃生装置固定在固定基座上(如墙体或窗围栏上)，被困人员坐在安全座椅上，双手握住连接有安全座椅的安全绳索。然后被困人员自被困房间的窗户跳出，绳索在人体重力的牵引下，自板体通孔中穿过，因蛇形排列的设置，导致绳索在下行时与通孔摩擦，降低了绳索下行速度，增加了被困人员逃生时的安全性。此外，该安全座椅可使使用者的身体基本保持自然坐姿，中心不会偏移，乘坐时可腾出双手操作减速装置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种高楼逃生装置，其特征在于，包括减速装置和安全座椅，

所述安全绳的一端固定在安全座椅上。

2.根据权利要求1所述高楼逃生装置，其特征在于，所述安全绳为钢丝绳。

3.根据权利要求1所述高楼逃生装置，其特征在于，所述板体的长度方向平行设置有7-9个通孔。

4.根据权利要求1所述高楼逃生装置，其特征在于，所述板体上设置有固定通孔。

5.根据权利要求1所述高楼逃生装置，其特征在于，所述安全座椅包括座杆、下环状捆扎带和上环状捆扎带，所述座杆、下环状捆扎带所在平面和上环状捆扎带所在平面相互平行，所述座杆、下环状捆扎带和上环状捆扎带通过三条绳索连接，所述绳索垂直于座杆、下环状捆扎带所在平面和上环状捆扎带所在平面。

6.根据权利要求5所述高楼逃生装置，其特征在于，所述座杆、下环状捆扎带和上环状捆扎带的位置分别与人体胸、腰、臀位相匹配。

7.根据权利要求5所述高楼逃生装置，其特征在于，所述绳索靠近上环状捆扎带的一端设置有挂环，所述安全绳的一端通过挂环固定在安全座椅上。