CN202765137U - 自行车后叉边支撑 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车后叉边支撑，包括架头、固定片和支杆，所述支杆一端与所述架头铰接，所述固定片两端能够分别与所述架头固连，中部与所述架头形成一收容空间，所述固定片的中部设有定位机构，所述定位机构能够将所述固定片相对待安装车架定位，本实用新型具有结构设计新颖，外形美观实用，便于实施等多重优点，且无论待安装自行车车架后叉管背面有无焊接凸点，都可有效防止支撑转动和滑动。

Description

自行车后叉边支撑

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停车脚架，具体是涉及一种自行车后叉边支撑。

背景技术

自行车停车脚架是自行车停车的重要组成部件，现有的自行车脚架通常直接套固于自行车车架下叉上，这样往往存在脚架在下叉上滑动和支撑时沿下叉周侧转动的问题，而且，随着市场上新车架的出现，一些新车架的下叉管背面通常带有焊接圆形凸点，这为自行车脚架的安装带来了困扰，因此，也迫切需要设计一些新型的自行车脚架配合这些新车架的使用，在达到脚架固定牢靠的同时，使脚架与车架之间巧妙结合，达到美观实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种自行车后叉边支撑，具有结构设计新颖，外形美观实用，便于实施，有效防止支撑转动和滑动等多重优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自行车后叉边支撑，包括架头、固定片和支杆，所述支杆一端与所述架头铰接，所述固定片两端能够分别与所述架头固连，中部与所述架头形成一收容空间，所述固定片的中部设有定位机构，所述定位机构能够将所述固定片相对待安装车架定位。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定片两端能够分别与所述架头固连，中部与所述架头形成一收容空间的结构是：所述固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上，另一端通过若干个螺丝与所述架头固定连接，所述固定片中部呈弧形面，所述架头对应部分也呈弧形面，两弧形面开口相对形成一收容空间。

作为本实用新型的进一步改进，所述弧形面上设有止滑垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述插卡机构包括卡块和卡槽，所述卡块位于所述固定片弧形面的一端，对应所述卡块，所述卡槽位于所述架头弧形面相应的一端，所述卡块能够卡入所述卡槽定位。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是：所述定位机构为一通孔，所述通孔能够套固于待安装车架下叉管背面的凸点上。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是：所述定位机构为一螺牙孔，所述螺牙孔通过螺丝与所述待安装车架固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，设有定位弹簧，所述定位弹簧至少能够定位所述支杆处于两个使用状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位弹簧至少能够定位所述支杆于两个使用状态的结构是：所述定位弹簧为压缩弹簧，所述压缩弹簧嵌设入所述架头朝向所述支杆一端内，所述支杆朝向所述架头一端设有相邻的不在同一面上的两端面，所述压缩弹簧能够分别抵住一个端面定位所述支杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架上套设有脚套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种自行车后叉边支撑，包括架头、固定片和支杆，支杆一端与架头铰接，固定片两端能够分别与架头固连，中部与架头形成一收容空间，这样，使用时，该收容空间与自行车车架上用于固定该边支撑的后叉部分相匹配，将固定片和架头形成的收容空间套固于后叉上即可，固定片的中部设有定位机构，定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片，这样，当所述架头和固定片形成的收容空间套固于自行车车架后叉上时，该定位机构能够定位该固定片，防止该边支撑沿后叉转动和滑动。具体实施使用时，如果待安装自行车车架后叉管背面有焊接凸点，固定片中部的通孔与该凸点相配合，套固于该凸点上后，固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上，固定片另一端再通过两螺丝穿过架头，从而锁紧下叉管，这样，车架凸点固定及两颗螺丝形成三点固定，可以有效防止边支撑沿后叉管转动和滑动；如果待安装自行车车架后叉管背面没有焊接凸点，固定片中部增加螺牙孔，该螺牙孔再通过螺丝与待安装车架固连，固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上，固定片另一端再通过两螺丝穿过架头，从而锁紧下叉管，这样，车架固定片加螺牙锁点及两颗螺丝形成三点固定，可以有效防止边支撑沿后叉管转动和滑动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型另一视角使用时两种状态结构示意图；

图3为本实用新型分解结构示意图（待安装自行车车架后叉上有凸点）；

图4为本实用新型另一分解结构示意图（待安装自行车车架后叉上没有凸点）。

结合附图，作以下说明：

1——架头                2——固定片

3——支杆                4——收容空间

5——定位机构            6——插卡机构

7——止滑垫              8——卡块

9——卡槽                10——通孔

11——凸点               12——螺牙孔

13——定位弹簧           14——端面

15——脚套

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，一种自行车后叉边支撑，包括架头1、固定片2和支杆3，所述支杆一端与所述架头铰接，所述固定片两端能够分别与所述架头固连，中部与所述架头形成一收容空间4，这样，使用时，该收容空间与自行车车架上用于固定该边支撑的后叉部分相匹配，将固定片和架头形成的收容空间套固于后叉上即可，所述固定片的中部设有定位机构5，所述定位机构能够将所述固定片相对待安装车架定位，这样，当架头和固定片形成的收容空间套固于自行车车架后叉上时，该定位机构能够定位该固定片，防止该边支撑沿后叉转动和滑动。

优选的，所述固定片两端能够分别与所述架头固连，中部与所述架头形成一收容空间的结构是：所述固定片一端通过插卡机构6固定连接于所述架头上，另一端通过若干个螺丝与所述架头固定连接，所述固定片中部呈弧形面，所述架头对应部分也呈弧形面，两弧形面开口相对形成一收容空间，所述收容空间与待安装车架相应部分相匹配。

优选的，所述弧形面上设有止滑垫7，这样，可以增大固定片与待安装车架后叉间的摩擦，有效防止边支撑转动和滑动。

优选的，所述插卡机构包括卡块8和卡槽9，所述卡块位于所述固定片弧形面的一端，对应所述卡块，所述卡槽位于所述架头弧形面相应的一端，所述卡块能够卡入所述卡槽定位。

优选的，所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是：所述定位机构为一通孔10，所述通孔能够套固于待安装车架下叉管背面的凸点11上，使用时，如果待安装自行车车架后叉管背面有焊接凸点，固定片中部的通孔与该凸点相配合，套固于该凸点上后，固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上，固定片另一端再通过两螺丝穿过架头，从而锁紧下叉管，这样，车架凸点固定及两颗螺丝形成三点固定，可以有效防止边支撑沿后叉管转动和滑动。

优选的，所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是：所述定位机构为一螺牙孔12，所述螺牙孔通过螺丝与所述待安装车架固定连接，使用时，如果待安装自行车车架后叉管背面没有焊接凸点，固定片中部增加螺牙孔，该螺牙孔再通过螺丝与待安装车架固连，固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上，固定片另一端再通过两螺丝穿过架头，从而锁紧下叉管，这样，车架固定片加螺牙锁点及两颗螺丝形成三点固定，可以有效防止边支撑沿后叉管转动和滑动。

优选的，设有定位弹簧13，所述定位弹簧至少能够定位所述支杆处于两个使用状态，这样，使用时，可以有效防止所述支杆相对所述架头转动。

优选的，所述定位弹簧至少能够定位所述支杆于两个使用状态的结构是：所述定位弹簧为压缩弹簧，所述压缩弹簧嵌设入所述架头朝向所述支杆一端内，所述支杆朝向所述架头一端设有相邻的不在同一面上的两端面14，所述压缩弹簧能够分别抵住一个端面定位所述支杆。

优选的，所述支架上套设有脚套15。

以上实施例是参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明，本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本实用新型的实质的情况下，都落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种自行车后叉边支撑，其特征在于：包括架头（1）、固定片（2）和支杆（3），所述支杆一端与所述架头铰接，所述固定片两端能够分别与所述架头固连，中部与所述架头形成一收容空间（4），所述固定片的中部设有定位机构（5），所述定位机构能够将所述固定片相对待安装车架定位。

2.根据权利要求1所述的自行车后叉边支撑，其特征在于：所述固定片两端能够分别与所述架头固连，中部与所述架头形成一收容空间的结构是：所述固定片一端通过插卡机构（6）固定连接于所述架头上，另一端通过若干个螺丝与所述架头固定连接，所述固定片中部呈弧形面，所述架头对应部分也呈弧形面，两弧形面开口相对形成一收容空间。

3.根据权利要求2所述的自行车后叉边支撑，其特征在于：所述弧形面上设有止滑垫（7）。

4.根据权利要求2所述的自行车后叉边支撑，其特征在于：所述插卡机构包括卡块（8）和卡槽（9），所述卡块位于所述固定片弧形面的一端，对应所述卡块，所述卡槽位于所述架头弧形面相应的一端，所述卡块能够卡入所述卡槽定位。

5.根据权利要求1所述的自行车后叉边支撑，其特征在于：所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是：所述定位机构为一通孔（10），所述通孔能够套固于待安装车架下叉管背面的凸点（11）上。

6.根据权利要求1所述的自行车后叉边支撑，其特征在于：所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是：所述定位机构为一螺牙孔（12），所述螺牙孔通过螺丝与所述待安装车架固定连接。

7.根据权利要求1所述的自行车后叉边支撑，其特征在于：设有定位弹簧（13），所述定位弹簧至少能够定位所述支杆处于两个使用状态。

8.根据权利要求7所述的自行车后叉边支撑，其特征在于：所述定位弹簧至少能够定位所述支杆于两个使用状态的结构是：所述定位弹簧为压缩弹簧，所述压缩弹簧嵌设入所述架头朝向所述支杆一端内，所述支杆朝向所述架头一端设有相邻的不在同一面上的两端面（14），所述压缩弹簧能够分别抵住一个端面定位所述支杆。

9.根据权利要求1至8任一项所述的自行车后叉边支撑，其特征在于：所述支架上套设有脚套（15）。

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