CN202713064U - 电机限扭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机限扭装置，属螺旋输送机领域。该机构包括减速机、法兰轴、联动板、连接盘、限扭器和电机。所述的减速机的轴与螺旋输送机的螺旋轴连接；所述的电机的外法兰盘与连接盘连接，连接盘与减速机外法兰连接；电机与减速机通过限扭器连接；法兰轴与减速机连接；限扭器与联动板连接紧固，联动板与法兰轴连接。优点是：当减速机运行受阻时，电机限扭装置能够保证电机正常运转，从而有效的对电机进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺旋输送机，具体是一种电机限扭装置，属螺旋输送机领域。
背景技术
根据市场调查显示和实际使用证明，螺旋输送机在输送有凝固性质的物料时，如果用后得不到及时清洗，物料很快凝固成固体，下次使用时，会对电机造成很大损害，甚到烧坏电机。
发明内容
为了解决现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种电机限扭装置，当减速机运行受阻时，电机限扭装置能够保证电机正常运转，从而有效的对电机进行保护。
本实用新型是以如下技术方案实现的：一种电机限扭装置，它包括与螺旋输送机一端固定连接的减速机，法兰轴，联动板，连接盘，限扭器，电机；所述的减速机的轴与螺旋输送机的螺旋轴连接；所述的电机的外法兰盘与连接盘连接，连接盘与减速机外法兰连接；电机与减速机通过限扭器连接；法兰轴与减速机连接；限扭器与联动板连接紧固，联动板与法兰轴连接。
工作原理是：计算出电机正常工作时输出扭矩，设定限扭装置的工作扭矩，一般取电机工作扭矩的1-1.3倍。电机运转带动限扭装置，限扭装置通过法兰轴带动减速机运转，减速机带动螺旋轴运转。当螺旋轴运转受阻时或所需扭矩超出了电机正常工作扭矩1-1.3倍时，限扭装置在电机带动下会出现空转现象，从而避免了电机因超负荷运转或电机通电时不运转造成的损害。
本实用新型的有益效果是：当减速机运行受阻时，电机限扭装置能够保证电机正常运转，从而有效的对电机进行保护。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型主视图；
图中：1、减速机 2、法兰轴 3、联动板 4、连接盘 5、限扭器 6、电机，7、螺旋输送机。
具体实施方式
如图1所示，电机限扭装置包括与螺旋输送机一端固定连接的减速机1，法兰轴2，联动板3，连接盘4，限扭器5，电机6；减速机1的轴与螺旋输送机的螺旋轴连接；所述的电机6的外法兰盘与连接盘4连接，连接盘4与减速机1外法兰连接；电机6与减速机1通过限扭器5连接，限扭器5与电机6的轴连接，并通过键钉固定。法兰轴2与减速机1连接；限扭器5与联动板3通过螺母连接紧固，联动板3与法兰轴2通过螺栓连接。法兰轴2与减速机1轴套连接，并通过键钉固定。上述结构构成了电机限扭装置。
Claims (6)
1.一种电机限扭装置，其特征在于，包括与螺旋输送机一端固定连接的减速机（1），法兰轴（2），联动板（3），连接盘（4），限扭器（5），电机（6）；所述的减速机（1）的轴与螺旋输送机的螺旋轴连接；所述的电机（6）的外法兰盘与连接盘（4）连接，连接盘（4）与减速机（1）外法兰连接；电机（6）与减速机（1）通过限扭器（5）连接；法兰轴（2）与减速机（1）连接；限扭器（5）与联动板（3）连接紧固，联动板（3）与法兰轴（2）连接。
2.根据权利要求1所述的电机限扭装置，其特征在于：限扭器（5）与电机（6）连接并通过键钉紧固。
3.根据权利要求1所述的电机限扭装置，其特征在于：限扭器（5）与联动板（3）通过螺母连接紧固。
4.根据权利要求1所述的电机限扭装置，其特征在于：联动板（3）与法兰轴（2）通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的电机限扭装置，其特征在于：法兰轴（2）与减速机（1）轴套连接，并通过键钉固定。
6.根据权利要求1所述的电机限扭装置，其特征在于：限扭器（5）与电机（6）的轴连接，并通过键钉固定。
Priority Applications (1)
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| CN 201220385402 CN202713064U (zh) | 2012-08-05 | 2012-08-05 | 电机限扭装置 |
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| CN (1) | CN202713064U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106972687A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-07-21 | 泰星减速机股份有限公司 | 一种电动机接盘 |
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2012
- 2012-08-05 CN CN 201220385402 patent/CN202713064U/zh not_active Expired - Fee Related
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