CN202712650U - 发电机快速转换接口 - Google Patents

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王雪波
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Abstract

发电机快速转换接口，特征在于，其由一端的发电机插座接口端与另一端的发动机插座接口端通过两块金属连接片连接构成，所述发电机插座接口端与新款发电机插座接口相匹配，发动机插座接口端与老款发动机的插座接口相匹配，所述两块连接片形状相同，其一端置于发电机插座接口端内，另一端置于发动机插座接口端内。本实用新型结构简单，使用极为方便，有效解决了新款发电机插座接口与老款发动机的插座接口不匹配的技术问题，使得老款发动机无需再因为接口问题而不得不退出市场，避免了资源的浪费。

Description

发电机快速转换接口
技术领域
本实用新型涉及汽车部件，具体来说是一种可以将新款发电机进与老款发动机行配套连接的发电机快速转换接口。
背景技术
汽车发动机不断在技术升级，虽然新的发电机性能与使用寿命比老款发电机更优越，但是因为新款发电机的接口不再匹配已经流入市场的老款发动机接口（其余安装尺寸均相同），造成老款结构的发动机因无法再与新的发电机配套而不得不退出市场或只能与老款的发电机配套，由此造成大量老款发动机退出市场而引起的资源浪费，或因其无法与新款发动机配套而不能使用更好性能的发动机。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种可以将老款发动机与新款发电机进行配套连接的发电机快速转换接口，以提高新款发电机的通用性，并与新旧发动机都能匹配，解决市场老款发动机能使用更好性能的发电机的技术难题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下方案实现：
发电机快速转换接口，特征在于，其由一端的发电机插座接口端与另一端的发动机插座接口端通过两块金属连接片连接构成，所述发电机插座接口端与新款发电机插座接口相匹配，发动机插座接口端与老款发动机的插座接口相匹配，所述两块连接片形状相同，其一端置于发电机插座接口端内，另一端置于发动机插座接口端内。
设计原理：本实用新型的两端分别与新款发电机插座接口及老款发动机的插座接口相匹配，利用本实用新型可快速实现新款发电机与老款发动机的对接连接并使用。
有益效果：本实用新型结构简单，使用极为方便，有效解决了新款发电机插座接口与老款发动机的插座接口不匹配的技术问题，使得老款发动机无需再因为接口问题而不得不退出市场，避免了资源的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的立体状态图；
图2为将图1倒转后的立体状态图。
图中：1--发电机插座接口端   2--发动机插座接口端   3--连接片 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细说明如下：
参见图1-2所示，发电机快速转换接口，特征在于，其由一端的发电机插座接口端1与另一端的发动机插座接口端2通过两块金属连接片3连接构成，所述发电机插座接口端与新款发电机插座接口相匹配，发动机插座接口端与老款发动机的插座接口相匹配，所述两块连接片形状相同，其一端置于发电机插座接口端内，另一端置于发动机插座接口端内。
本实用新型采用注射成型，两连接片之间不能短路，两者之间耐压550V、  50HZ、1S。
两块连接片分别为D+连接片与W连接片，两块连接片完全相同，仅安装的位置不同，起不同的作用。
使用时，分别将发电机插座接口端插入新款发电机插座接口相连接，将发动机插座接口端插入老款发动机的插座接口相连接即完成新款发电机与老款发动机的对接连接。

Claims (1)

1. 发电机快速转换接口，特征在于，其由一端的发电机插座接口端与另一端的发动机插座接口端通过两块金属连接片连接构成，所述发电机插座接口端与新款发电机插座接口相匹配，发动机插座接口端与老款发动机的插座接口相匹配，所述两块连接片形状相同，其一端置于发电机插座接口端内，另一端置于发动机插座接口端内。
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