CN202708015U - 纵剪机组减速箱支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种纵剪机组减速箱支架，其特征在于：其包括基部、自所述基部向竖直方向延伸出的支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有连接减速箱主体部的连接臂，所述连接臂包括斜向上延伸的第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂和第二连接臂分别上下设置，所述支撑柱上设置有连接臂的侧面的相对一侧设置有一辅助支撑柱，所述辅助支撑柱与支撑柱以及所述基部共同构成一三角形。与现有技术相比，本实用新型的支架设置成多连接臂和辅助支撑柱的结构，保证减速箱的完美固定，生产安全性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备，具体为纵剪机组减速箱支架。
背景技术
纵剪机又称纵剪线，纵切机，分条机，是金属分切设备的一种称呼。其适用于进行金属带料的纵向剪切工作，并将分切后的窄条重新卷绕成卷。其具备操作方便，切割质量高、材料利用率高、切割速度无级调速等特点。其主要工作步骤由开卷（放卷）、引料定位、分条纵剪、卷取（收卷）等组成。 通常纵剪机的适用材料包括马口铁、硅钢片，铝带、铜、不锈钢板、镀锌板等。 在众多行业中得到广泛应用，包括变压器，电机，家电，汽车，建材，包装行业等。
纵剪机组包括减速箱组件，用于控制出料的速度，以及停止或者开启出料，对整个带钢生产具有非常大的作用。而对于减速箱而言，如何让其得到稳定的固定，是本领域技术人员所需要解决的问题。然而，在现有技术中，减速箱通过减速箱支架来对其进行固定，并保持其稳定状态，但是现有技术中的支架往往因其结构上的缺陷，不能达到最完美的固定效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的纵剪机组减速箱支架，保证减速箱的稳定支撑。进而保证生产安全。
为实现上述实用新型目的，本实用新型提供的一种纵剪机组减速箱支架，其包括基部、自所述基部向竖直方向延伸出的支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有连接减速箱主体部的连接臂，所述连接臂包括斜向上延伸的第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂和第二连接臂分别上下设置，所述支撑柱上设置有连接臂的侧面的相对一侧设置有一辅助支撑柱，所述辅助支撑柱与支撑柱以及所述基部共同构成一三角形。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接臂位于所述第二连接臂之上，所述第一连接臂与所述支撑柱之间还设置有第一过渡臂。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一过渡臂呈水平状。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接臂与所述减速箱主体部之间还设置有第二过渡臂。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二过渡臂呈水平状。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接臂位于所述第二连接臂之上，所述第二连接臂与所述支撑柱之间设置有第三过渡臂，所述第三过渡臂呈水平状。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二连接臂呈圆弧状。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二连接臂向接近所述第一连接臂的方向弯曲。
与现有技术相比，本实用新型的支架设置成多连接臂和辅助支撑柱的结构，保证减速箱的完美固定，生产安全性能高。
附图说明
图1是本实用新型纵剪机组减速箱与支架的配合示意图；
图2是本实用新型纵剪机组减速箱支架的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
参图1与图2所示，本实用新型具体实施例中，一种纵剪机组减速箱10，其包括支架20，所述支架20还包括基部21、自所述基部21向竖直方向延伸出的支撑柱22，所述支撑柱22的一侧设置有连接减速箱主体部26的连接臂，所述连接臂包括斜向上延伸的第一连接臂25和第二连接臂24，所述第一连接臂25和第二连接臂24分别上下设置，所述支撑柱上设置有连接臂的侧面的相对一侧设置有一辅助支撑柱23，所述辅助支撑柱23与支撑柱22以及所述基部21共同构成一三角形，基于这样的结构，可以保证减速箱的重心处于另一端的时候，三角形的结构保证减速箱的稳定固定。
继续参图2所示，在本实施方式中，优选地，所述第一连接臂25位于所述第二连接臂24之上，所述第一连接臂25与所述支撑22柱之间还设置有第一过渡臂250，这样的结构保证连接臂的受力强度，满足减速箱的支撑力要求。在本实施方式中，优选地，所述第一过渡臂250呈水平状。
在本实施方式中，优选地，所述第一连接臂25与所述减速箱主体部26之间还设置有第二过渡臂252。作为本实用新型的进一步改进，所述第二过渡臂252呈水平状。这样的结构保证连接臂的受力强度，满足减速箱的支撑力要求。
更优选地，所述第一连接臂位于所述第二连接臂之上，所述第二连接臂24与所述支撑柱22之间设置有第三过渡臂240，所述第三过渡臂240呈水平状。这样的结构保证连接臂的受力强度，满足减速箱的支撑力要求。
更优选地，所述第二连接臂24呈圆弧状。更优选地，所述第二连接臂24向接近所述第一连接臂21的方向弯曲。
与现有技术相比，本实用新型的支架设置成多连接臂和辅助支撑柱的结构，保证减速箱的完美固定，生产安全性能高。
应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种纵剪机组减速箱支架，其特征在于：其包括基部、自所述基部向竖直方向延伸出的支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有连接减速箱主体部的连接臂，所述连接臂包括斜向上延伸的第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂和第二连接臂分别上下设置，所述支撑柱上设置有连接臂的侧面的相对一侧设置有一辅助支撑柱，所述辅助支撑柱与支撑柱以及所述基部共同构成一三角形。
2.根据权利要求1所述的纵剪机组减速箱支架，其特征在于：所述第一连接臂位于所述第二连接臂之上，所述第一连接臂与所述支撑柱之间还设置有第一过渡臂。
3.根据权利要求2所述的纵剪机组减速箱支架，其特征在于，所述第一过渡臂呈水平状。
4.根据权利要求2所述的纵剪机组减速箱支架，其特征在于，所述第一连接臂与所述减速箱主体部之间还设置有第二过渡臂。
5.根据权利要求4所述的纵剪机组减速箱支架，其特征在于，所述第二过渡臂呈水平状。
6.根据权利要求4所述的纵剪机组减速箱支架，其特征在于，所述第一连接臂位于所述第二连接臂之上，所述第二连接臂与所述支撑柱之间设置有第三过渡臂，所述第三过渡臂呈水平状。
7.根据权利要求6所述的纵剪机组减速箱支架，其特征在于，所述第二连接臂呈圆弧状。
8.根据权利要求7所述的纵剪机组减速箱支架，其特征在于，所述第二连接臂向接近所述第一连接臂的方向弯曲。
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| CN 201220286346 CN202708015U (zh) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | 纵剪机组减速箱支架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220286346 CN202708015U (zh) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | 纵剪机组减速箱支架 |
Publications (1)
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| CN202708015U true CN202708015U (zh) | 2013-01-30 |
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2012
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| CN103335092B (zh) * | 2012-06-19 | 2016-05-04 | 无锡市百顺机械厂 | 纵剪机组减速箱支架 |
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