CN202691015U - 作动器活塞宽温型密封结构 - Google Patents
作动器活塞宽温型密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型作动器活塞宽温型密封结构，属于密封技术，涉及对作动器活塞密封结构的改进。它包括作动器筒体(1)、活塞(2)和密封圈，在活塞(2)的外圆柱面上有两个密封环槽，在第二密封环槽(2b)中安装有丁腈橡胶密封圈(4)；其特征在于：在第一密封环槽(2a)中安装有氟醚橡胶密封圈(3)。本实用新型适用的温度范围宽，能兼顾高低温要求，满足了新型作动器的研制需要。
Description
技术领域
本实用新型属于密封技术，涉及对作动器活塞密封结构的改进。
背景技术
目前，作动器活塞密封结构通常为如下结构：它包括作动器筒体、位于作动器筒体内的活塞和密封圈，在活塞的外圆柱面上有一个第一密封环槽和一个第二密封环槽，在第一密封环槽和第二密封环槽中均安装有丁腈橡胶密封圈。其缺点是：由于丁腈橡胶密封圈仅适用于低温环境，高温工作环境下密封性能差，因此适用的温度范围窄，不能兼顾高低温要求。
发明内容
本实用新型的目的是：提出一种适用的温度范围宽、能兼顾高低温要求的作动器活塞宽温型密封结构。
本实用新型的技术方案是：作动器活塞宽温型密封结构，包括作动器筒体、位于作动器筒体内的活塞和密封圈，在活塞的外圆柱面上有一个第一密封环槽和一个第二密封环槽，在第二密封环槽中安装有丁腈橡胶密封圈;其特征在于：在第一密封环槽中安装有氟醚橡胶密封圈。
本实用新型的优点是：适用的温度范围宽,能兼顾高低温要求,满足了新型作动器的研制需要。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，作动器活塞宽温型密封结构，包括作动器筒体1、位于作动器筒体1内的活塞2和密封圈，在活塞2的外圆柱面上有一个第一密封环槽2a和一个第二密封环槽2b，在第二密封环槽2b中安装有丁腈橡胶密封圈4;其特征在于：在第一密封环槽2a中安装有氟醚橡胶密封圈3。
本实用新型的工作原理是：丁腈橡胶密封圈4正常工作的温度范围是-55℃～125℃，氟醚橡胶密封圈3正常工作的温度范围是-40℃～220℃。因为在活塞2的第一密封环槽2a中安装有氟醚橡胶密封圈3，在第二密封环槽2b中安装有丁腈橡胶密封圈4，所以活塞2密封结构正常工作的温度范围扩展为-55℃～220℃。
本实用新型的一个实施例中，采用的丁腈橡胶材料牌号为5880，采用的氟醚橡胶材料牌号为FM1D。
Claims (1)
1.作动器活塞宽温型密封结构，包括作动器筒体(1)、位于作动器筒体(1)内的活塞(2)和密封圈，在活塞(2)的外圆柱面上有一个第一密封环槽(2a)和一个第二密封环槽(2b)，在第二密封环槽(2b)中安装有丁腈橡胶密封圈(4);其特征在于：在第一密封环槽(2a)中安装有氟醚橡胶密封圈(3)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111894945A (zh) * | 2020-07-26 | 2020-11-06 | 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司 | 一种加力燃油控制装置用壳体结合面密封结构 |
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- 2012-06-26 CN CN 201220301815 patent/CN202691015U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111894945A (zh) * | 2020-07-26 | 2020-11-06 | 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司 | 一种加力燃油控制装置用壳体结合面密封结构 |
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