CN202690700U - 一种用于自攻钉安装的孔结构及车辆 - Google Patents
一种用于自攻钉安装的孔结构及车辆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种用于自攻钉安装的孔结构及车辆，其中孔结构包括：母板以及设置于所述母板上的孔，所述孔为翻边孔。本实用新型的方案所述的孔结构制作工艺简单、易于安装且紧固效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别是指一种用于自攻钉安装的孔结构及车辆。
背景技术
自攻钉为零件提供了一种快速安装方式，已经在各种车辆制造过程中得到了广泛的应用。
目前钣金采用的多为平面孔结构，存在很多弊端，例如：安装后的零件易发生转动；自攻钉容易脱出等失效模式。
可见，现有技术中缺少一种制作工艺简单、易于安装且紧固效果好的自攻钉安装孔。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于自攻钉安装的孔结构及车辆，该孔结构制作工艺简单、易于安装且紧固效果好。
为解决上述技术问题，本实用新的实施例提供一种用于自攻钉安装的孔结构，包括：母板以及设置于所述母板上的孔，所述孔为翻边孔。
其中，所述孔为圆孔。
其中，所述孔的深度与所述孔的半径相等。
其中，所述孔的直径与自攻钉的直径相匹配。
其中，所述翻边孔的翻边与所述母板成直角。
其中，所述母板为冲压钣金结构的母板。
本实用新型的实施例还提供一种车辆，包括：车身结构，所述车身结构包括：如上所述的用于自攻钉安装的孔结构。
其中，所述车辆还包括：门触开关，所述门触开关具使自攻钉通过的过孔。
其中，所述车辆还包括：自攻钉，所述自攻钉通过所述门触开关的过孔，与所述车身结构上的孔固定连接。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，用于自攻钉安装的孔结构可通过对金属母板进行无废料冲孔加工制作而成，工艺简单、生产效率高、制作成本较低。且与现有技术相比，通过翻遍孔的结构，保证了自攻钉在拧紧状态下，能有效的固定零件，避免了传统的平面孔在拧紧时候，容易发生被固定零件的转动的现象；同时与传统的螺栓紧固相比，母板上少用了一个焊接螺母，在成本上也有一定的节省。
附图说明
图1为本实用新型的用于自攻钉安装的孔结构剖视图；
图2为本实用新型的包括自攻钉安装的孔结构的车辆的部分结构爆炸图；
图3为本实用新型的包括自攻钉安装的孔结构的车辆的部分结构平面图；
图4为图3中所述的孔结构的剖面图；
图5为本实用新型包括自攻钉安装的孔结构的车辆的部分结构装配图；
图6为图5所示结构的剖面图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1－图6所示，本实用新型的实施例提供一种用于自攻钉安装的孔结构，包括：母板1以及设置于所述母板1上的孔4，所述孔4为翻边孔，这样自攻钉安装于该翻边孔4中，更加紧固，自攻钉不易脱落。
其中，该翻边孔4直接可以在母板1上通过一序冲孔制成，无需进行去除材料。该翻边孔4优选为圆孔。另外，所述翻边孔4的深度H与所述翻边孔4的半径相等。所述翻边孔的直径D与所述自攻钉3的直径相匹配，以便于使自攻钉3安装于该孔4中。所述翻边孔4的翻边与所述母板1成直角。其中，所述母板1为金属板材的母板，优选为冲压钣金结构的母板。
如图2-图6所示，本实用新型的实施例还提供一种车辆，包括：车身结构，所述车身结构包括：母板1以及设置于所述母板1上的孔4，所述孔4为翻边孔，这样自攻钉3安装于该翻边孔4中，更加紧固，自攻钉不易脱落。
其中，该车辆还包括上述孔结构的实施例中的所有其它特征。
另外，该车辆还包括：门触开关2，所述门触开关2具有使自攻钉3通过的过孔5；进一步的，该车辆还包括：自攻钉3，该自攻钉3通过所述门触开关2的过孔5，与车身结构上的翻边孔4固定连接，从而使门触开关2使用自攻钉3通过翻边孔4固定在车身结构的母板1上，这样自攻钉3不易脱落，固定效果更好。
本实用新型的孔结构与现有技术相比，此孔的结构具有制作工艺简单、易于安装且紧固效果较好，通过翻边孔的结构，保证了自攻钉在拧紧状态下，能有效的固定零件，避免了传统的平面孔在拧紧时候，容易发生被固定零件的转动的现象；同时与传统的螺栓紧固相比，母板上少用了一个焊接螺母，在成本上也有一定的节省。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于自攻钉安装的孔结构，包括：母板以及设置于所述母板上的孔，其特征在于，所述孔为翻边孔。
2.根据权利要求1所述的孔结构，其特征在于，所述孔为圆孔。
3.根据权利要求2所述的孔结构，其特征在于，所述孔的深度与所述孔的半径相等。
4.根据权利要求2所述的孔结构，其特征在于，所述孔的直径与自攻钉的直径相匹配。
5.根据权利要求1所述的孔结构，其特征在于，所述翻边孔的翻边与所述母板成直角。
6.根据权利要求1所述的孔结构，其特征在于，所述母板为金属材质的母板。
7.一种车辆，包括：车身结构，其特征在于，所述车身结构包括：如权利要求1－6任一项所述的用于自攻钉安装的孔结构。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，还包括：门触开关，所述门触开关具有使自攻钉通过的过孔。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，还包括：自攻钉，所述自攻钉通过所述门触开关的过孔，与所述车身结构上的孔固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN 201220322185 CN202690700U (zh) | 2012-07-04 | 2012-07-04 | 一种用于自攻钉安装的孔结构及车辆 |
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| CN202690700U true CN202690700U (zh) | 2013-01-23 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202690700U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108622230A (zh) * | 2017-03-15 | 2018-10-09 | 优华劳斯汽车系统（上海）有限公司 | 改制骡车的白车身时精准定位零部件的方法 |
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2012
- 2012-07-04 CN CN 201220322185 patent/CN202690700U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108622230A (zh) * | 2017-03-15 | 2018-10-09 | 优华劳斯汽车系统（上海）有限公司 | 改制骡车的白车身时精准定位零部件的方法 |
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