CN202673362U - 伸缩式高瓦斯隧道通风装置 - Google Patents
伸缩式高瓦斯隧道通风装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202673362U CN202673362U CN 201220349313 CN201220349313U CN202673362U CN 202673362 U CN202673362 U CN 202673362U CN 201220349313 CN201220349313 CN 201220349313 CN 201220349313 U CN201220349313 U CN 201220349313U CN 202673362 U CN202673362 U CN 202673362U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- high gas
- gas tunnel
- tunnel
- airduct
- tunnel ventilation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Ventilation (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种伸缩式高瓦斯隧道通风装置，包括固定在已支护高瓦斯隧道岩壁上的三角托架，所述三角托架的数量至少为两个，每个所述三角托架的底部均连接有连接支架，相邻两所述连接支架之间连接有滑道，所述滑道上设置有与其配合使用的滑块，所述滑块的底部连接有吊钩。本实用新型结构简单，设计合理，能非常方便的自由控制风管出风口的位置，使得风管出风口距隧道开挖工作面距离小于5m，达到隧道开挖工作面风速规范要求，利于稀释隧道开挖工作面在开挖钻孔时突出的瓦斯浓度，大大减小移动风管的工作量，节约用工数，降低开挖高瓦斯隧道成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通风装置，尤其是涉及一种伸缩式高瓦斯隧道通风装置。
背景技术
高瓦斯隧道的施工风险主要为瓦斯突出、瓦斯燃烧和瓦斯爆炸，隧道通风是稀释瓦斯、降低瓦斯浓度的最有效措施之一。在高瓦斯隧道施工中，为保证瓦斯浓度能得到有效稀释，确保瓦斯浓度小于0.5%，铁路瓦斯隧道施工技术规范（TB 10120-2002）规定：瓦斯隧道应采用抗静电、阻燃的风管，风管出风口到隧道开挖工作面的距离应小于5m。
如图1所示，传统高瓦斯隧道施工采用双风机、双管路将新鲜风送至隧道开挖工作面11，一般采用压入式通风、巷道式通风或混合式通风，风机为防爆风机，风管为抗静电、阻燃风管，开挖钻孔作业时，要求风管5必须挂至距隧道开挖工作面11为5m处。风管5悬挂采取在开挖支护后的洞壁上或成洞地段的混凝土上埋设膨胀螺栓7，在膨胀螺栓7上张拉铁丝9，铁丝9上设吊钩8逐点悬挂风管5，此种悬挂方式风管5均为逐点固定，风管5不可伸缩移动。
风管悬挂及移动风管施工顺序为：先在开挖支护后的洞壁上或成洞地段的砼上钻设Ф16mm孔，钻孔间距4m～6m，钻孔位于高瓦斯隧道10的底线以上3.5m～5m，接着在孔内植入Ф16mm膨胀螺栓7，然后在膨胀螺栓7上张拉铁丝9，最后在铁丝9上每1m～2m设置吊钩8，通过吊钩8将风管5悬挂在铁丝9上。钻孔作业前，人工将两侧风管逐点安装在洞壁上，并引至距隧道开挖工作面5m处，钻孔装药完成后，人工将距隧道开挖工作面5m和距隧道开挖工作面50m之间的风管拆除，爆破完成后，出碴前再将风管安装至距隧道开挖工作面5m处。
采用上述这种通风装置存在以下缺点：（1）铁丝固定点每4m～6m设置一个，风管上的挂勾仅能在铁丝两相邻固定点（4m～6m）内移动，当需要移动距离超出4m～6m时，必须将固定点解开或将风管上的吊钩取下，方可移动风管；（2）由于隧道作业开挖钻孔装药、爆破、通风和出渣工序需要频繁的转换，高瓦斯隧道施工强制性要求，钻孔作业开始时必须将风管安装至距隧道开挖工作面5m处，爆破时为防止风管被破坏又必须将距隧道开挖工作面50m范围内的风管拆除，爆破后出渣前还必须将风管接至距隧道开挖工作面5m处，每转换一次均需耗时30min，作业烦琐，工作量大，工序转换时间长，导致作业循环时间延长，施工进度变慢，增加了施工成本，且不能保证高瓦斯隧道的有效通风效果；（3）一般情况下，高瓦斯隧道在爆破后的一段时间内瓦斯浓度、CO和CO2等浓度较高，在此种环境下作业时间越长，作业的风险越高，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其结构简单，设计合理，能非常方便的自由控制风管出风口的位置，使得风管出风口距隧道开挖工作面距离小于5m，达到隧道开挖工作面风速规范要求，利于稀释隧道开挖工作面在开挖钻孔时突出的瓦斯浓度，大大减小移动风管的工作量，节约用工数，降低开挖高瓦斯隧道成本。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：包括固定在已支护高瓦斯隧道岩壁上的三角托架，所述三角托架的数量至少为两个，每个所述三角托架的底部均连接有连接支架，相邻两所述连接支架之间连接有滑道，所述滑道上设置有与其配合使用的滑块，所述滑块的底部连接有吊钩。
上述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述滑道的形状为倒T字形，所述滑道由两根背靠背焊接在一起的不等边角钢组成。
上述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述连接支架的横截面形状为L形。
上述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述三角托架为角钢三角托架。
上述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述三角托架通过膨胀螺栓固定在所述已支护高瓦斯隧道岩壁上。
上述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述滑道通过固定螺栓与连接支架连接。
上述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述滑块的数量为多个，多个所述滑块均匀设置。
上述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：位于所述高瓦斯隧道最里面的滑块上连接有牵引绳。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型结构简单，设计合理。
2、本实用新型能非常方便的自由控制风管出风口的位置，使得风管出风口距隧道开挖工作面距离小于5m，达到隧道开挖工作面风速规范要求，利于稀释隧道开挖工作面在开挖钻孔时突出的瓦斯浓度。
3、本实用新型能大大缩短移动风管时间，缩短工序衔接时间，有效解决了现有技术中风管不能在铁丝上沿铁丝通长自由移动，每次转换工序必须将风管拆下然后再安装工序繁琐的问题。
4、本实用新型能大大减小移动风管的工作量，节约用工数，降低开挖高瓦斯隧道成本。
5、本实用新型在爆破作业时能迅速将风管移至安全距离内，能有效控制风管的安全距离，降低风管损坏率。
6、本实用新型不仅能有效适用于高瓦斯隧道的开挖过程中，还可用于一般隧道的开挖过程中。
下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
图1为现有高瓦斯隧道通风装置上悬挂风管时的结构示意图。
图2为图1去掉通风装置后的A向视图。
图3为本实用新型的使用状态图。
图4为图3去掉高瓦斯隧道后的B向视图。
图5为图4的C向视图。
附图标记说明:
1—滑道； 1-1—不等边角钢； 2—连接支架；
3—三角托架； 4—滑块； 5—风管；
6—固定螺栓； 7—膨胀螺栓； 8—吊钩；
9—铁丝； 10—高瓦斯隧道； 11—隧道开挖工作面；
12—牵引绳。
具体实施方式
如图3至图5所示，本实用新型包括固定在已支护高瓦斯隧道岩壁上的三角托架3，所述三角托架3的数量至少为两个，每个所述三角托架3的底部均连接有连接支架2，相邻两所述连接支架2之间连接有滑道1，所述滑道1上设置有与其配合使用的滑块4，所述滑块4的底部连接有吊钩8。
如图4所示，所述滑道1的形状为倒T字形，所述滑道1由两根背靠背焊接在一起的不等边角钢1-1组成，所述滑道1通过固定螺栓6与连接支架2连接，滑道1主要供滑块4前后滑动，滑块4通过吊钩8带动风管5实现伸缩运动；其中风管5选用阻燃、抗静电纤维布制作，主要用于向高瓦斯隧道内提供新鲜风。
如图4所示，为方便将滑道1与三角托架3连接，达到固定滑道1的目的，实际制作时，将连接支架2的横截面形状制作为L形；连接支架2采用不等边角钢制作，所述三角托架3通过膨胀螺栓7固定在已支护高瓦斯隧道岩壁9上。
本实施例中，所述三角托架3为角钢三角托架，即三角托架3采用不等边角钢加工制作，三角托架3主要是固定连接支架2，最终将整个伸缩式高瓦斯隧道通风装置固定在已支护高瓦斯隧道岩壁上。
如图3和图5所示，所述滑块4的数量为多个，多个所述滑块4均匀设置。实际制作时，滑块4采用圆钢制作，主要用于悬挂风管5，并带动风管5一起在滑道1上前后滑动，使滑道1由原来的逐点固定转变为可以任意伸缩运动，从而使风管5可以根据施工工序转换随时向前或向后移动。
如图3所示，为便于拉动风管5，在位于所述高瓦斯隧道10最里面的滑块4上连接有牵引绳12，即在靠近隧道开挖工作面11的滑块上连接有牵引绳12，这样当钻孔装药结束需要将风管5移至安全距离时，向外拉动牵引绳12使风管5向外移动，当钻孔需要通风时，向里拉动牵引绳12使风管5向里移动。
结合图3，使用时，在高瓦斯隧道拱腰处沿纵向设置该伸缩式高瓦斯隧道通风装置，具体的，在离隧道开挖工作面11约50m的范围内起拱线附近安装三角托架3和相应的连接支架2，相邻两三角托架3（或相邻两连接支架2）的间距为3m，接着在相邻两三角托架3之间安装滑道1，然后在滑道1上安装与其配合使用的滑块4，滑块4的数量可根据风管5上的吊孔布置，最后在滑块4底部的吊钩8上顺序安装好风管即可，通过滑块4在滑道1上前后滑动，达到风管5伸缩运动的目的。
综上，本实用新型主要是将风管5的悬挂方式由原来的“铁丝逐点固定”变为由“滑块悬挂可前后滑移”方式，即固定滑道1，滑块4在滑道1上前后滑动，通过连接在滑块4底部的吊钩8吊起风管5，进而实现风管5前后自由伸缩。本实用新型经使用，成功解决了高瓦斯隧道施工风管出风口离隧道开挖工作面不大于5m的规范要求，有效降低了瓦斯浓度，并为高瓦斯隧道施工奠定了良好的基础，大大节约了高瓦斯隧道开挖时间。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (8)
1.一种伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：包括固定在已支护高瓦斯隧道岩壁上的三角托架（3），所述三角托架（3）的数量至少为两个，每个所述三角托架（3）的底部均连接有连接支架（2），相邻两所述连接支架（2）之间连接有滑道（1），所述滑道（1）上设置有与其配合使用的滑块（4），所述滑块（4）的底部连接有吊钩（8）。
2.按照权利要求1所述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述滑道（1）的形状为倒T字形，所述滑道（1）由两根背靠背焊接在一起的不等边角钢（1-1）组成。
3.按照权利要求1或2所述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述连接支架（2）的横截面形状为L形。
4.按照权利要求1或2所述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述三角托架（3）为角钢三角托架。
5.按照权利要求1或2所述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述三角托架（3）通过膨胀螺栓（7）固定在所述已支护高瓦斯隧道岩壁上。
6.按照权利要求1或2所述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述滑道（1）通过固定螺栓（6）与连接支架（2）连接。
7.按照权利要求1或2所述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：所述滑块（4）的数量为多个，多个所述滑块（4）均匀设置。
8.按照权利要求1或2所述的伸缩式高瓦斯隧道通风装置，其特征在于：位于所述高瓦斯隧道（10）最里面的滑块（4）上连接有牵引绳（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220349313 CN202673362U (zh) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | 伸缩式高瓦斯隧道通风装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220349313 CN202673362U (zh) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | 伸缩式高瓦斯隧道通风装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202673362U true CN202673362U (zh) | 2013-01-16 |
Family
ID=47494272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220349313 Expired - Lifetime CN202673362U (zh) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | 伸缩式高瓦斯隧道通风装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202673362U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105715019A (zh) * | 2016-01-26 | 2016-06-29 | 大连城市建设专家设计院有限公司 | 工业化建筑通风管道 |
| CN113513358A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-10-19 | 太原理工大学 | 一种巷道内高浓瓦斯无人化应急自动排放系统 |
| CN113607372A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-11-05 | 安徽理工大学 | 一种长压短抽通风降尘实验平台压风系统 |
-
2012
- 2012-07-18 CN CN 201220349313 patent/CN202673362U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105715019A (zh) * | 2016-01-26 | 2016-06-29 | 大连城市建设专家设计院有限公司 | 工业化建筑通风管道 |
| CN105715019B (zh) * | 2016-01-26 | 2018-11-27 | 中海文旅设计研究（大连）股份有限公司 | 工业化建筑通风管道 |
| CN113513358A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-10-19 | 太原理工大学 | 一种巷道内高浓瓦斯无人化应急自动排放系统 |
| CN113607372A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-11-05 | 安徽理工大学 | 一种长压短抽通风降尘实验平台压风系统 |
| CN113607372B (zh) * | 2021-08-05 | 2023-12-19 | 安徽理工大学 | 一种长压短抽通风降尘实验平台压风系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204899184U (zh) | 一种吊篮设备 | |
| CN202673362U (zh) | 伸缩式高瓦斯隧道通风装置 | |
| CN202299574U (zh) | 一种插入式通信基站升降塔 | |
| CN204434116U (zh) | 一种用于内天井管道吊装的吊装设备 | |
| CN201943590U (zh) | 水钻挖孔桩施工设备 | |
| CN203938196U (zh) | 一种半地下式厂房的设备运输装置 | |
| CN206554975U (zh) | 一种矿用tbm掘进巷道的管线挂托装置 | |
| CN204205436U (zh) | 水平桥架内电缆敷设装置 | |
| CN204005140U (zh) | 室外电子显示屏支架 | |
| CN204305524U (zh) | 输电线路监控设备悬挂式箱体装置 | |
| CN205638524U (zh) | 一种负压风筒的拉伸回收器 | |
| CN219159014U (zh) | 一种可伸缩的隧道风筒 | |
| CN210105921U (zh) | 风筒吊挂装置及风筒装置 | |
| CN206105790U (zh) | 快速移动配电一体化工具箱 | |
| CN105155832A (zh) | 一种吊篮设备及其移动方法 | |
| CN105781610A (zh) | 用于人工挖孔作业的安全舱 | |
| CN106703418A (zh) | 大跨度网壳结构屋面安装用移动式安全网挂设方法 | |
| CN219241970U (zh) | 一种非煤矿山通风辅助装置 | |
| CN111379585A (zh) | 一种综采工作面上隅角瓦斯埋管治理方法 | |
| CN204643700U (zh) | 矿用钢梁吊装器 | |
| CN212926977U (zh) | 可周转式高层消防连廊内天井操作平台 | |
| CN204508532U (zh) | 储油洞库竖井施工用提升装置 | |
| CN218520974U (zh) | 一种构建筑物室内吊装点快速安装装置 | |
| CN215109030U (zh) | 便携式风筒吊挂装置 | |
| CN203345984U (zh) | 一种凿井绞车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180510 Address after: 710054 North Yanta Road, Xi'an, Shaanxi Province, No. 1 Co-patentee after: THE FIFTH ENGINEERING CO.,LTD. OF CHINA RAILWAY FIRST ENGINEERING Group Patentee after: CHINA RAILWAY FIRST GROUP Co.,Ltd. Address before: 710054 North Yanta Road, Xi'an, Shaanxi Province, No. 1 Patentee before: CHINA RAILWAY FIRST GROUP Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130116 |