CN202671184U

CN202671184U - 一种注油工装

Info

Publication number: CN202671184U
Application number: CN 201220361948
Authority: CN
Inventors: 徐宁; 李生龙; 李永帅
Original assignee: Doosan Infracore China Co Ltd
Current assignee: Doosan Infracore China Co Ltd
Priority date: 2012-07-25
Filing date: 2012-07-25
Publication date: 2013-01-16
Anticipated expiration: 2022-07-25

Abstract

本实用新型提供了一种注油工装，用于将油加注到注油口内，包括：具有用于容纳油的空腔、且开口向上的筒体；用于将所述筒体内的油引导至注油口内的输油导管，其为用于避绕注油口附近管路的弯管结构，一端与所述筒体底端相连通，另一端为出油口。本实用新型的注油工装结构简单、成本低，在向机动设备加注机油或传动油时，其输油导管的弯管结构可巧妙地避绕开注油口附近管路，顺利将其出油口一端插入注油口内，从而顺利加注机油或传动油，油品不易洒落，无需手扶，方便操作，提高工作效率。

Description

一种注油工装

技术领域

本实用新型涉及一种注油工装，尤其是一种向机动设备内加注机油或传动油的注油工装。

背景技术

目前，对装载机等机动设备进行机油或传动油加注一般都是采用普通的漏斗，而没有专门的注油工装。如图1所示，普通的漏斗是由一具有容腔且开口向上的筒体1’和连接于该筒体1’底部的一段向下延伸的直输油导管2’构成。装载机等机动设备的注油口附近管路比较复杂，注油口附近没有足够空间来放置漏斗，因此导致采用上述结构的普通漏斗向装载机等设备上加注机油和传动油时，漏斗往往会与注油口附近管路干涉，而不能顺利加注机油；并且，采用上述普通的漏斗在向注油口加注机油时，即使将漏斗倾斜到一定角度可实现向注油口加注机油，但是，这样漏斗倾斜时需要手扶，操作很不方便。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中漏斗与设备注油口附近管路发生干涉而不能顺利加注机油的问题，本实用新型提供了一种注油工装，其结构简单，成本低，操作方便，在向机动设备加注机油或传动油时，可不与注油口附近管路发生干涉，而顺利加注机油或传动油。

本实用新型的技术方案为：

一种注油工装，用于将油加注到注油口内，包括：

具有用于容纳油的空腔、且开口向上的筒体；

用于将所述筒体内的油引导至注油口内的输油导管，其为用于避绕注油口附近管路的弯管结构，一端与所述筒体的底端相连通，另一端为出油口。

进一步的，所述输油导管包括：

第一管段，连接于所述筒体底端，并大致向下延伸；

第二管段，与所述第一管段连接，其至少一部分大致沿横向延伸；以及，

第三管段，与所述第二管段连接，并大致向下延伸。

进一步的，所述输油导管为由一整段的导管在两处进行弯折而形成的一整体结构。

进一步的，所述第一管段与所述第二管段之间为可拆卸连接。

进一步的，所述第二管段与所述第三管段之间为可拆卸连接。

进一步的，所述筒体为锥形漏斗结构。

进一步的，所述筒体的外壁上设置有把手。

进一步的，所述注油工装还包括有用于固定所述注油工装的固定装置，所述固定装置为设置于所述筒体底部的支撑架。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的注油工装结构简单、成本低，在向机动设备加注机油或传动油时，其输油导管的弯管结构可巧妙地避绕开注油口附近管路，顺利将其出油口一端插入注油口内，从而顺利加注机油或传动油，油品不易洒落，无需手扶，方便操作，提高工作效率。

附图说明

图1表示现有技术中普通漏斗的结构示意图；

图2表示本实用新型优选实施例中的注油工装的结构示意图；

图3表示本实用新型优选实施例中的注油工装在向发动机内加注机油或传动油时的位置结构示意图；

图4表示本实用新型其他实施例的注油工装的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

现有技术中，采用普通漏斗为发动机进行加注机油或传动油时，由于注油口附近管路的存在，会与漏斗发生干涉，尤其是与漏斗体积较大的筒体发生干涉，而导致操作不方便，甚至无法顺利加注机油或传动油。

为了解决上述问题，如图2和图3所示，本实用新型提供了一种注油工装，其包括：

筒体1，具有用于容纳油的空腔，且开口向上；

用于将筒体1内的油引导至注油口A内的输油导管2，其为用于避绕注油口A附近管路的弯管结构，一端与筒体1底端相连通，另一端为出油口。

本实用新型的注油工装结构简单、成本低，其将用于把筒体1内的油引导至注油口A的输油导管2由传统漏斗的直管结构形式改进设计为可避绕注油口A附近管路的弯管结构，这样在向机动设备加注机油或传动油时，这种弯管结构可巧妙地避绕开注油口A附近管路，顺利将其输油导管2出油口一端插入注油口A内，从而顺利加注机油或传动油；且其出油口一端插入注油口A内后安装牢靠，油品不易洒落，无需手扶，一人即可操作，操作方便，减少人力，提高工作效率。

其中，用于避绕注油口A附近管路的弯管结构可以为多种结构形式，具体地实际应用中，对应于不同的发动机注油口A附近管路的结构特点，可灵活设计为不同弯曲形式，而将整个注油工装的开口引导至较为合适的位置。

结合实际中，通常注油口A附近管路位于注油口A上侧，若想避绕开注油口A附近管路，则输油管路至少要有一段大致沿横向延伸、而从注油口A附近管路外侧合适位置（此处“合适位置”可以认为是离注油口A附近管路有一定距离而保证筒体1不与注油口A附近管路干涉的位置）向注油口A处横向引导机油或传动油的管路。

本实施例中，优选的，如图2和图3所示，该输油导管2设计为具有两个弯折拐角的弯管结构，其由三段管路构成，即该输油导管2包括：

第一管段21，连接于筒体1底端，并大致向下延伸；

第二管段22，与第一管段21连接，其至少一部分大致沿横向延伸；以及，

第三管段23，与第二管段22连接，并大致向下延伸。

这样，如图3所示，在采用本实施例的注油工装为发动机加注机油或传动油时，第三管段23出油口一端可插入注油口A内，筒体1和第一管段21可置于注油口A附近管路的外侧，而第二管段22大致沿横向延伸，将机油或传动油从置于注油口A附近管路外侧的筒体1底端横向引导至第三管段23出油口，在空间上筒体1底端出口与第三管段23进口之间形成一个可避绕管路的横向位移，从而使得筒体1不与注油口A附近管路干涉，顺利加注机油或传动油。

需要说明的是，此处所说的“大致向下延伸”包括竖直向下延伸（如图2中所示的第一管段21结构就可以视为竖直向下延伸）、或倾斜状向下延伸（如图2中所示的第三管段23结构就可以视为倾斜状向下延伸）、或弯曲状向下延伸（如图4中所示的第三管段23结构就可以视为弯曲状向下延伸）等；

此处所说的“大致沿横向延伸”包括横向直线延伸（图2中所示的第二管段22结构就可以视为横向直线延伸）、或横向倾斜状延伸、或横向弯曲状延伸（图4中第二管段22结构就可以视为横向弯曲状延伸）等。

也就是说，本实施例中，仅提供一种输油导管的优选结构，但并不限制第一管段21、第二管段22和第三管段23的具体结构形式。

本实施例中，优选的，如图2所示，输油导管2为由一整段的导管在两处进行弯折而形成的一整体结构，加工方便，成本较低；且第一管段21与第二管段22连接拐角处为圆弧状过渡结构，第二管段22与第三管段23连接拐角处为圆弧状过渡结构，有利于引导机油或传动油。

当然，为了方便适应于实际中不同的注油口A附近管路情况，第一管段21与筒体1之间、第一管段21与第二管段22之间、以及第二管段22与第三管段23之间均可采用可拆卸连接方式进行连接。这样，可根据实际空间需求，更换任一部件，如：注油口A附近管路较粗、占用空间较大时，第二管段22长度较短，不能满足避让管路的空间需求，此时，可将长度较短的第二管段22拆卸更换为长度较长的第二管段22。

此外，本实施例中，如图2和图3所示，优选的，筒体1采用锥形漏斗结构，起到加速机油或传动油注入速度的作用。该筒体1也可以是利用废弃的加力泵后壳制成，取材方便，成本低廉，便于加注。

当然，在此并不限制筒体1的结构，在实际应用中，筒体1可以采用其他结构形式，在此不再一一列举。

本实施例中，如图2和图3所示，优选的，筒体1的外壁上可以设置把手11，方便拿放，并在加注油品时可通过扶着该把手11而保持筒体1稳定。

本实施例中，为了节省人力，本实用新型的注油工装还可以设置有固定装置，采用固定装置将该注油工装固定在注油口A附近，无需手扶，也不会在加注机油或传动油过程中发生晃动而导致油漏出筒体1外。

本实施例中，优选的，该固定装置可以为设置于筒体1底部的支撑架。采用该支撑架可将筒体1支撑固定在注油口A附近。当然，实际应用中，该固定装置也可以采用夹持装置，而将筒体1与注油口A附近管路夹持固定一起。

此外，固定装置与筒体1可采用可拆卸方式连接，在不需要固定装置而筒体1即可稳固安装在注油口A时，可将固定装置拆卸下来。

此外，需要说明的是，本实用新型的注油工装最好不使用钢管或铁管，筒体1也最好不使用钢或铁材质制成。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种注油工装，用于将油加注到注油口内，其特征在于，包括：

具有用于容纳油的空腔、且开口向上的筒体；以及，

2.根据权利要求1所述的注油工装，其特征在于，所述输油导管包括：

第一管段，连接于所述筒体底端，并大致向下延伸；

第三管段，与所述第二管段连接，并大致向下延伸。

3.根据权利要求2所述的注油工装，其特征在于：所述输油导管为由一整段的导管在两处进行弯折而形成的一整体结构。

4.根据权利要求2所述的注油工装，其特征在于：所述第一管段与所述第二管段之间为可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的注油工装，其特征在于：所述第二管段与所述第三管段之间为可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的注油工装，其特征在于：所述筒体为锥形漏斗结构。

7.根据权利要求1所述的注油工装，其特征在于：所述筒体的外壁上设置有把手。

8.根据权利要求1至7任一项所述的注油工装，其特征在于：所述注油工装还包括有用于固定所述注油工装的固定装置，所述固定装置为设置于所述筒体底部的支撑架。