CN202657054U - 新型防护盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种检验仪器类技术领域。公知当前使用的25Hz相敏轨道电路存在不能显示实际轨道电压、相位,不能报警,不能与微机监测联网的缺点。不太理想。为了克服上述不足,本实用新型提供一种新型防护盒,由面板盒、电路板、防护盒阻燃罩和背板组成,其特征是:在新型防护盒背板上设置有万科端子,背板前端设置有电容器和电感器,在电容器和电感器外围,设置有防护盒阻燃罩,阻燃罩封口端设置有与之相连接的面板盒,盒内装有具备处理功能的相关单片机和继电器的电路板,面板盒上从上而下依次设置有报警灯、相位显示屏、轨道电压显示屏、操作按键和保险座,并通过电路板与背板上端子、电容器和电感器相连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检验仪器类技术领域。
背景技术
公知当前使用的25Hz相敏轨道电路存在两个安全隐患,一是由于钢轨存在电感特性,并且钢轨的长度不一致,导致轨道电压产生不同的相移,有的区段相移甚至高达40~50度,造成轨道电路继电器工作不稳定;二是由于多种因素的影响导致轨道电路分路不良所发生的铁路交通事故。以前的HF4-25防护盒虽然能够对轨道信号进行相位补偿,但却存在不能显示实际轨道电压、相位,不能报警,不能与微机监测联网的缺点。不太理想。
发明内容
为了克服上述不足,本实用新型提供一种新型防护盒,就能达到提高行车安全,显示实际轨道电压、相位,还能报警并与微机监测联网的目的。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:由面板盒、电路板、防护盒阻燃罩和背板组成的新型防护盒,其特征是:在新型防护盒背板上设置有输入电压的万科端子和调相位的万科端子,背板前端设置有电容器和电感器,在电容器和电感器外围,设置有与背板等大并连接在一起的防护盒阻燃罩,阻燃罩封口端设置有与之相连接的面板盒,盒内装有具备处理功能的相关单片机和继电器的电路板,面板盒上从上而下依次设置有报警灯、相位显示屏、轨道电压显示屏、操作按键和保险座,并通过电路板与背板上端子、电容器和电感器相连接。
使用时保护盒会把测得的轨道电压值和轨道相位显示在面板盒上的轨道电压显示屏和相位显示屏上。当检测到输入的轨道电压值高于设定值时,防护盒电路板上的控制继电器断开,(局部电压接入用继电器常闭点)局部电压被接入轨道继电器。当检测到输入的轨道电压值低于设定值,防护盒电路板上的控制继电器吸合,局部电压被切断,保证轨道继电器可靠落下。当检测到输入的相位超出设定值时,防护盒自动报警。
本实用新型的有益效果是:结构简单、使用方便、显示实际轨道电压、轨道相位、报警,并能与微机监测联网的效果好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型结构及装配示意图。
图中1.输入电压的万科端子,2.调相位的万科端子,3.背板,4.电容器,5.电感器,6.防护盒阻燃罩,7.电路板,8.面板盒,9.报警灯,10.相位显示屏,11.轨道电压显示屏,12.操作按键,13.保险座。
具体实施方式
图1中,在新型防护盒背板3上设置有输入电压的万科端子1和调相位的万科端子2,背板前端设置有电容器4和电感器5,在电容器和电感器外围,设置有与背板等大并连接在一起的防护盒阻燃罩6,阻燃罩封口端设置有与之相连接的面板盒8,盒内装有具备处理功能的相关单片机和继电器的电路板7,面板盒上从上而下依次设置有报警灯9、相位显示屏10、轨道电压显示屏11、操作按键12和保险座13,并通过电路板与背板上端子、电容器和电感器相连接。
Claims (1)
1.一种新型防护盒,由面板盒、电路板、防护盒阻燃罩和背板组成,其特征是:在新型防护盒背板(3)上设置有输入电压的万科端子(1)和调相位的万科端子(2),背板前端设置有电容器(4)和电感器(5),在电容器和电感器外围,设置有与背板等大并连接在一起的防护盒阻燃罩(6),阻燃罩封口端设置有与之相连接的面板盒(8),盒内装有电路板(7),面板盒上从上而下依次设置有报警灯(9)、相位显示屏(10)、轨道电压显示屏(11)、操作按键(12)和保险座(13),并通过电路板与背板上端子、电容器和电感器相连接。
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Publications (1)
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Family
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Cited By (1)
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CN103318225A (zh) * | 2013-06-13 | 2013-09-25 | 李辉 | 用于铁路相敏轨道电路的防护盒 |
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2012
- 2012-06-02 CN CN 201220268840 patent/CN202657054U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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Granted publication date: 20130109 |
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