CN202652098U - 一种电动汽车控制器用的逆变电路模块 - Google Patents
一种电动汽车控制器用的逆变电路模块 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202652098U CN202652098U CN 201220229553 CN201220229553U CN202652098U CN 202652098 U CN202652098 U CN 202652098U CN 201220229553 CN201220229553 CN 201220229553 CN 201220229553 U CN201220229553 U CN 201220229553U CN 202652098 U CN202652098 U CN 202652098U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inverter circuit
- circuit module
- aluminium base
- mosfet
- mosfet chip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 16
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims abstract description 16
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 16
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical group [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 6
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims description 3
- 238000005538 encapsulation Methods 0.000 claims description 3
- 238000005183 dynamical system Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 2
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Inverter Devices (AREA)
- Insulated Metal Substrates For Printed Circuits (AREA)
- Cooling Or The Like Of Semiconductors Or Solid State Devices (AREA)
Abstract
本实用新型的目的是提出一种实用的电动汽车控制器用的逆变电路模块，以降低成本。本实用新型的电动汽车控制器用的逆变电路模块包括由多个MOSFET芯片并联而成的逆变电路模块，所述MOSFET芯片为贴片式封装，且所述MOSFET芯片贴在一块铝基板电路板上。本实用新型的电动汽车控制器用的逆变电路模块采用多个MOSFET芯片并联而成，并利用铝基板电路板进行散热，因此结构简单、设计灵活，成本低，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子技术领域，特别涉及到一种电动汽车控制器用的逆变电路模块。
背景技术
近年来，随着全球石油资源日趋紧张及环境污染日趋严重，发展绿色节能的新能源汽车的呼声越来越高，各种节能环保的新能源汽车也不断涌现，其中由于新材料、高性能微处理器技术以及大容量动力电池技术的突破，发展的最快的新能源车就是电动车。
电动车的动力系统主要包括电池、电机和电机控制器。根据直流电压的不同，主要有高压和低压两种系统。高压系统一般使用锂电池，电压通常高于300V，一般作为大型、高速电动车的动力系统；低压系统一般使用价格较低的铅酸电池，电压通常低于150V，一般作为小型、低速电动车的动力系统。现有低压系统所采用功率器件中，IGBT击穿电压高，且可以封装成集成的模块，使其连接非常方便，散热也非常好处理，但是由于其价格非常高，在低压小功率系统中使用未免有点大材小用。MOSFET热稳定性好，开关速度快，导通电阻小，控制电路简单，虽然击穿电压低，却非常适合在低压系统中。但是由于低压系统的电压低，在一定的功率下其电流就会很大，目前MOSFET封装成的能过大电流的集成模块的产品不多，且价格也会很高。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种实用的电动汽车控制器用的逆变电路模块，以降低成本。
本实用新型的电动汽车控制器用的逆变电路模块包括由多个MOSFET芯片并联而成的逆变电路模块，所述MOSFET芯片为贴片式封装，且所述MOSFET芯片贴在一块铝基板电路板上。
本实用新型在现有电机控制器基础上，使用并联MOSFET芯片作为控制器的逆变功率模块，可以根据系统功率的需要来增加和减少并联的MOSFET芯片的数量，同时，可以根据电机控制器的尺寸结构来灵活的布置MOSFET芯片，极大的方便了整个电机控制器的设计，在成本上可以比同样功率大小的集成模块要减少40%以上，从而提供了一种价格便宜，性能稳定，灵活度高的功率模块。而铝基板电路板散热速度快，可以带走MOSFET芯片工作时产生的热量，保证其工作正常。
进一步地，所述铝基板电路板上设有用于连接直流母线的输入和三相输出的接线柱，所述接线柱与各个MOSFET芯片电连接，且接线柱与各个MOSFET芯片之间的距离相等。这样可以保证电流能均匀的流过每个MOSFET，不至于使单个MOSFET流过较大的电流而烧毁。
具体来说，所述铝基板电路板为三层结构，其顶层为铜质层，中间层为绝缘导热材料制成的绝缘层，底层为铝基板。
进一步地，所述接线柱与各个MOSFET芯片之间的连接线上焊接有铜带，以增加其过流能力。
本实用新型的电动汽车控制器用的逆变电路模块采用多个MOSFET芯片并联而成，并利用铝基板电路板进行散热，因此结构简单、设计灵活，成本低，具有很好的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的电动汽车控制器用的逆变电路模块的结构图。
图2是本实用新型的电动汽车控制器用的逆变电路模块中的铝基板电路板的结构图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，本实施例的电动汽车控制器用的逆变电路模块包括由多个MOSFET芯片1并联而成的逆变电路模块，MOSFET芯片1为贴片式封装， MOSFET芯片1贴在一块铝基板电路板2上，其中铝基板电路板2上设有用于连接直流母线的输入和三相输出的接线柱3，接线柱3与各个MOSFET芯片1电连接，且接线柱3与各个MOSFET芯片1之间的连接线上焊接有铜带4；接线柱3与各个MOSFET芯片1之间的距离相等。
如图2所示，铝基板电路板2为三层结构，其顶层为铜质层21，中间层为绝缘导热材料制成的绝缘层22，底层为铝基板23。
Claims (4)
1.一种电动汽车控制器用的逆变电路模块，其特征在于包括由多个MOSFET芯片并联而成的逆变电路模块，所述MOSFET芯片为贴片式封装，且所述MOSFET芯片贴在一块铝基板电路板上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车控制器用的逆变电路模块，其特征在于所述铝基板电路板上设有用于连接直流母线的输入和三相输出的接线柱，所述接线柱与各个MOSFET芯片电连接，且接线柱与各个MOSFET芯片之间的距离相等。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车控制器用的逆变电路模块，其特征在于所述铝基板电路板为三层结构，其顶层为铜质层，中间层为绝缘导热材料制成的绝缘层，底层为铝基板。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车控制器用的逆变电路模块，其特征在于所述接线柱与各个MOSFET芯片之间的连接线上焊接有铜带。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220229553 CN202652098U (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 一种电动汽车控制器用的逆变电路模块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220229553 CN202652098U (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 一种电动汽车控制器用的逆变电路模块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202652098U true CN202652098U (zh) | 2013-01-02 |
Family
ID=47421130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220229553 Expired - Lifetime CN202652098U (zh) | 2012-05-22 | 2012-05-22 | 一种电动汽车控制器用的逆变电路模块 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202652098U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103560682A (zh) * | 2013-07-31 | 2014-02-05 | 佟炳然 | 一种功率驱动系统 |
| CN103582408A (zh) * | 2013-07-31 | 2014-02-12 | 刘杰 | 一种mosfet并联电路布局 |
| CN104167931A (zh) * | 2014-07-28 | 2014-11-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 低压电动汽车的功率集成装置 |
-
2012
- 2012-05-22 CN CN 201220229553 patent/CN202652098U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103560682A (zh) * | 2013-07-31 | 2014-02-05 | 佟炳然 | 一种功率驱动系统 |
| CN103582408A (zh) * | 2013-07-31 | 2014-02-12 | 刘杰 | 一种mosfet并联电路布局 |
| CN103560682B (zh) * | 2013-07-31 | 2016-09-21 | 佟炳然 | 一种功率驱动系统 |
| CN104167931A (zh) * | 2014-07-28 | 2014-11-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 低压电动汽车的功率集成装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104022414B (zh) | 一种叠层母排 | |
| CN104143547B (zh) | 一种并联电容中间布局的低寄生电感GaN 功率集成模块 | |
| CN103545305B (zh) | 一种功率模块 | |
| CN104112718B (zh) | 一种双面布局的低寄生电感GaN功率集成模块 | |
| CN205212744U (zh) | 交流异步电机控制器驱动功率模块结构 | |
| CN205140973U (zh) | 一种功率模块 | |
| CN203482103U (zh) | 用于连接直流电容母排和igbt并联功率模块的叠层母排 | |
| CN202652098U (zh) | 一种电动汽车控制器用的逆变电路模块 | |
| CN101860246A (zh) | 光伏逆变器逆变单元模块化结构装置 | |
| CN207460055U (zh) | 一种小体积大功率电机控制器 | |
| CN102029922B (zh) | 基于双面铝基板的功率mosfet并联电路及结构设计 | |
| CN103825528A (zh) | 一种低速电动汽车用集成化封装的电机控制器 | |
| CN203883271U (zh) | 一种新型的叠层母排 | |
| CN206472071U (zh) | 一种用于电动车的开关磁阻电机集成驱动装置 | |
| CN105281544A (zh) | 变流器 | |
| CN208835986U (zh) | 一种通用封装的功率装置 | |
| CN204068729U (zh) | 一种城轨车辆集成化充电机 | |
| CN109217636A (zh) | 一种通用封装的功率装置 | |
| CN201303286Y (zh) | 变频器主电路直流母线结构 | |
| CN204858983U (zh) | 一种高性能泛用型变频器 | |
| CN207801796U (zh) | 一种开关磁阻电机驱动器一体化功率电路板 | |
| CN204068808U (zh) | 一种低速电动汽车用集成化封装的电机控制器 | |
| CN203645557U (zh) | 太阳能光伏逆变器的模块式功率组件结构 | |
| CN203416212U (zh) | 一种大功率电机控制器的功率模块及大功率电机控制器 | |
| CN102082524B (zh) | 一种智能功率装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHERY NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: SAIC CHERY AUTOMOBILE CO., LTD. Effective date: 20150630 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20150630 Address after: 241000 Yijiang, Anhui Province, Jin Hua Road, No. 226, South Road, No. Patentee after: New-energy automobile Technology Co., Ltd. of Cherry Address before: 241009 Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, No. 8 Changchun Road Patentee before: Saic Chery Automobile Co., Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 241000 No. 226 Jin Hua Nan Road, Yijiang hi tech Industrial Development Zone, Anhui, Wuhu Patentee after: Chery New Energy Automobile Co.,Ltd. Address before: 241000 No. 226 Hua Jin South Road, Yijiang District, Anhui, Wuhu Patentee before: CHERY NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130102 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |