CN202648128U - 直升机用加温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种直升机用加温装置，包括机壳、电加热管、控制电路、控制面板、加热风管出口、风机和电源插座，所述控制面板、加热风管出口设置在机壳顶部，所述电加热管、控制电路安装固定在机壳内部上侧，风机安装固定在机壳内部下侧，所述电源插座安装固定在机壳外部侧面。主要用于在野外低温环境下为直升机发动机或主减速器等直升机部件进行加温操作，起到改善直升机在低温环境下起动性能的作用。该装置能够满足装箱运输、现场应用、机动灵活等直升机野战维修保障工作要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种直升机用加温装置，主要用于野外低温环境下为直升机发动机或主减速器等直升机部件进行加温操作，起到改善直升机在低温环境下起动性能的作用。
背景技术
目前直升机在低温环境下存在起动困难的问题，不能满足直升机野战维修保障的工作要求。为此，研发一种特别适用于直升机野战维修保障直升机用加温装置，便成为野战地勤的期盼。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种适用于野战环境下的小型化、便于装箱运输、现场应用灵活方便的直升机用加温装置，该装置可根据被加温对象的不同和客观环境的不同，设置该装置加热温度的上限，满足多种使用需求，以克服已有技术的不足。
本实用新型解决其所要解决技术问题的技术方案是：
一种直升机用加温装置，特别适用于直升机野战维修保障，包括机壳、电加热管、控制电路、控制面板、加热风管出口、风机和电源插座，所述控制面板、加热风管出口设置在机壳顶部，所述电加热管、控制电路安装固定在机壳内部上侧，风机安装固定在机壳内部下侧，所述电源插座安装固定在机壳外部侧面。所述风机将电加热管产生的热风通过加热风管出口排出，对直升机发动机或主减速器等部件进行加热。所述加热风管出口温度通过内部电路反馈到控制电路中，当出口温度达到加热温度上限时，所述控制电路平衡电加热管和风机的工作，保证风管出口温度不再上升，起到保护被加热对象的作用。通过控制电路内部采用的智能温度控制仪的工作，可按实际需要设置和调整风管出口温度上限，满足温限可调的功能。
本实用新型的有益效果是：由于采用组合模块化集成设计，优化布局结构，体积小，方便现场灵活应用和装箱运输；由于控制电路采用的智能温度控制仪，实现了温限可调功能，温度控制调节操作方便、控制快速平稳；由于采用电加热管加热方式，实现了电热转换效率高、升温和降温速率快等功能；由于控制电路的工作，保证了风管出口温度达到设置温度上限时，出口温度不再上升，保证了被加温对象的设备安全，满足多种工作场合需要。由于以上给出的技术方案，从而实现了本实用新型的目的，解决了其所要解决的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，图中机壳1、电加热管2、控制电路3、控制面板4、加热风管出口5、风机6和电源插座7。
具体实施方式
参见图1，本实用新型提供的直升机用加温装置，包括机壳1、电加热管2、控制电路3、控制面板4、加热风管出口5、风机6和电源插座7。所述控制面板4、加热风管5出口设置在机壳顶部，所述电加热管2、控制电路3安装固定在机壳内部上侧，风机6安装固定在机壳内部下侧，所述电源插座7安装固定在机壳外部侧面。
Claims (1)
1.一种直升机用加温装置，其特征在于包括机壳、电加热管、控制电路、控制面板、加热风管出口、风机和电源插座，所述控制面板、加热风管出口设置在机壳顶部，所述电加热管、控制电路安装固定在机壳内部上侧，风机安装固定在机壳内部下侧，所述电源插座安装固定在机壳外部侧面。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2012
- 2012-06-12 CN CN 201220273294 patent/CN202648128U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20130102 Termination date: 20130612 |