CN202635886U - 可伸缩行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可伸缩行李箱，包括内外箱体和拉杆组成。基于“插柱式”伸缩杆原理，在固定杆上设置三个定位孔，内设控制杆与伸缩杆同时运动，以此实现二级伸缩，利用斜面块、定位柱、斜滑槽等实现伸缩杆定位，防止内箱体被拉出，从而达到理想伸缩体积。并在伸缩杆和固定管相同位置开设卡槽以连接内箱体伸出的卡扣，防止内箱体随着伸缩杆伸缩发生褶皱或造成伸缩不便。当按下内箱体两侧把手按钮后，弹簧压缩，挤压升降座，使得斜滑槽作用于定位柱的斜面块，发生相对运动后定位柱收缩入壳体，伸缩管上下移动。放开按钮，弹簧释放弹性势能，拉至上下定位孔时，定位柱再次伸出，使得伸缩杆得以固定，达到伸缩行李箱的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩行李箱装置，属于生活用品领域，以扩大行李箱容积来实现应用需求，节约存放空间，便于携带。
背景技术
目前，在外出旅行、公务出差时，常伴有离去时塞满的旅行箱，在返回时发现东西变多，现有的行李箱无法装下。倘若离去时就采用大型行李箱，则显得较为笨重，不便于携带。现有的伸缩式行李箱技术，如中国专利202019927U公开了由行李箱主体，伸缩支杆、节点、帆布和拉杆组成。将帆布嵌合在各支杆上，所述伸缩支杆由外杆和内杆组成，内杆上设有弹簧卡扭，外杆相应的配合位置设有卡槽。这种收缩技术的缺点是：仅适用于帆布行李箱的伸缩，对于塑料、皮革等材质的行李箱则无法实现，且伸缩过程并不流畅，帆布材料也会发生相应折叠，使得伸缩后的行李箱不美观。而其余的多数伸缩技术暂且不能满足伸缩不同体积的需求。
发明内容
技术问题：为了改善传统拉杆箱固定容积，放置物品缺少弹性的问题，本实用新型提供了一种伸缩行李箱，通过按下两边按钮达到行李箱体积自动收缩的需求，并便于携带。
技术方案：本实用新型在“插柱式”伸缩杆原理的基础上，设有内外箱体，拉环，在固定杆设置三个定位孔，内设控制杆与伸缩杆同时运动，以此实现二级伸缩，并利用斜面块、定位柱、斜滑槽等实现伸缩杆定位。此外，为了防止内箱体随着伸缩杆伸缩发生褶皱或者造成伸缩的不便，在伸缩杆和固定管的相同位置开设卡槽用于连接内箱体所伸出的卡扣。
有益效果：本实用新型可以根据用户需求，自主增大或缩小行李箱体积，增强使用的自由性，为外出旅游、出差带来便利，同时节约存放空间，便于携带。
附图说明
图1为本实用新型可伸缩行李箱主视图。
图2为本实用新型可伸缩行李箱左视图。
图3为本实用新型可伸缩行李箱俯视图。
图4为本实用新型可伸缩行李箱效果图。
图5为本实用新型可伸缩行李箱原理图。
图6为本实用新型可伸缩行李箱组装图。
图7为本实用新型可伸缩行李箱装配图。
具体实施方式
如附图给出，本实用新型可伸缩行李箱，如图4所示。如图1，2，3所给出，该行李箱分为内外箱体(2)、(3)，行李箱上有开口(1)，外设伸缩拉杆A(4)，拉环(5)，卡槽(6)，伸缩拉杆B把手按钮孔(7)，伸缩拉杆B把手(8)，伸缩拉杆B(9)。
如图5所示为拉杆原理图，图6，7为组装及装配图，当拉伸扩大体积时，按下按钮(15)，弹簧(16)压缩，连接杆(17)可使控制杆(18)向下运动压缩弹簧(21)，挤压升降座(27)，通过插销(20)在长条槽(28)中运动来连接控制杆(18)与升降座(27)。使得升降座(27)的斜滑槽(26)作用于定位柱(12)的斜面块(29)，发生相对运动后定位柱(12)收缩入壳体(23)，定位组建(22)向上移动。伸缩杆(19)被拉出固定管(14)。放开按钮，弹簧释放弹性势能，当拉至上定位孔(13)或在中间定位孔时，定位柱(12)再次伸出，进入上下限位块(25)间的伸缩孔(24)，使得伸缩杆(19)得以固定。其中为了防止内箱体(2)随着伸缩杆(19)伸缩而发生褶皱或者造成伸缩不便，在伸缩杆(19)和固定管(14)的相同位置开了卡槽(6)用于连接内箱体(2)所伸出的卡扣，底座(10)设于外箱体内侧。当下压缩小体积时，同理按下按钮(15)，弹簧(16)压缩，连接杆(17)使控制杆(18)向下运动压缩弹簧(21)，挤压升降座(27)，升降座(27)的斜滑槽(26)作用于定位柱(12)的斜面块 (29)，发生相对运动后定位柱(12)收缩入壳体(23)，定位组建(22)向下移动。放开按钮，弹簧释放弹性势能，当拉至下定位孔(11)或在中间定位孔时，定位柱(12)再次伸出，进入上下限位块(25)间的伸缩孔(24)，使得伸缩杆(19)得以固定。从而达到二级伸缩，可调节地放大缩小行李箱体积的功能。
Claims (2)
1.可伸缩行李箱由内外箱体和拉杆组成，内箱体内部设置卡扣，两侧设置拉杆，拉杆设置卡槽，两侧拉杆具有固定杆、控制杆和伸缩杆，下方设有斜面块、定位柱、斜滑槽等定位装置，其特征是：基于“插柱式”伸缩杆原理，在固定杆上设置三个定位孔，内设控制杆与伸缩杆同时运动。
2.根据权利要求1所述的可伸缩行李箱，其特征是：在伸缩杆和固定管相同位置开设卡槽以连接内箱体伸出的卡扣。
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| CN 201220123136 CN202635886U (zh) | 2012-03-20 | 2012-03-20 | 可伸缩行李箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220123136 CN202635886U (zh) | 2012-03-20 | 2012-03-20 | 可伸缩行李箱 |
Publications (1)
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| CN202635886U true CN202635886U (zh) | 2013-01-02 |
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ID=47405093
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| CN 201220123136 Expired - Fee Related CN202635886U (zh) | 2012-03-20 | 2012-03-20 | 可伸缩行李箱 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130102 Termination date: 20140320 |