CN202613668U - 车用空气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用空气净化器，包括上机体(1)和下机体(2)，上机体(1)和下机体(2)上下分布，连接为一体，上机体(1)的前端设置有栅格窗(3)，下机体(2)内设置有风轮机(5)，在上机体(1)上设置有一氧化碳感测器(8)。本实用新型提供的车用空气净化器与传统的空气净化器相比，本实用新型提供的车用空气净化器不仅体积小，使用也很方便，通过设置有一氧化碳感测器感测车内的一氧化碳浓度，可以有效地防止车内人员中毒。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气净化器，尤其是一种车用空气净化器。
背景技术
随着社会的快速发展，城市化进程在逐渐加快。在社会发展的过程中，人们生活水平的不断提高，一栋栋高楼不断拔地而起，而随着住宅新房的建设，建筑、装修都快速发展，而建筑材料、装修材料参差不齐，大部分的材料都可能不达标，材料中包含的甲醛、苯及同系物、氨等污染物都是严重的室内污染物。同时，新买的家具、室内的灰尘等都会产生各种漂浮物、污染物，尤其是最近几年PH2.5可吸入颗粒物的概念让人们逐渐关注周围的环境安全。人们长期处于含有污染物的环境中，容易引起口、鼻、喉等慢性疾病，在家中严重的污染还会对孕妇、儿童等产生不良影响，导致头晕、恶心、呕吐、轻度中毒，甚至引起胎儿畸形等严重问题。因此人们利用各种方式对空气进行处理，常见的有摆放活性炭或者吸附性绿植等，为了增强净化效果，人们利用各种具有净化功能的装置，如对流式净化器，采用抽送对流室内空气气流的方式进行内外更换等。
目前，市面上的空气净化器一般都是体积较大，用于家庭中或者办公室内，都是用于空间较大的地区的空气净化。随着生活水平的提高，汽车已经逐步普及，人们的汽车内也同样存在空气污染的问题，因此，对汽车内部的空气净化需求也非常迫切。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，解决好现有技术的问题，弥补现有目前市场上现有产品的不足。
本实用新型提供了一种车用空气净化器，包括上机体和下机体，上机体和下机体上下分布，连接为一体，上机体的前端设置有栅格窗，下机体内设置有风轮机，在上机体上设置有一氧化碳感测器。
优选的，上述栅格窗内设置有多个格栅。
优选的，上述风轮机的中心处装设有风轮。
优选的，上述下机体内设置有控制系统，所述风轮机与控制系统连接。
优选的，上述上机体还设置有警报器。
优选的，上述一氧化碳感测器与警报器连接。
优选的，上述下机体的底部装设有多个滚轮。
本实用新型提供的车用空气净化器与传统的空气净化器相比，本实用新型提供的车用空气净化器不仅体积小，使用也很方便，通过设置有一氧化碳感测器感测车内的一氧化碳浓度，可以有效地防止车内人员中毒。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中标记：1-上机体；2-下机体；3-栅格窗；4-格栅；5-风轮机；6-风轮；7-滚轮；8-一氧化碳感测器。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1所示的车用空气净化器，主体上包括上机体1和下机体2，从图中可以看出上机体1和下机体2上下分布，形状一致连接为一体，上机体1比下机体2的体积稍小。上机体1和下机体2都包括外壳、内部结构，其中外壳用塑料材料制成。在上机体1的前端设置有栅格窗3，栅格窗3内设置有多个格栅4将整个栅格窗3设置为多个栅格状。下机体2内设置有多个风轮机5，风轮机5的中心处装设有风轮6，下机体2内设置有控制系统，风轮机5与控制系统连接。在使用时，控制系统控制风轮机5中的风轮6进行转动，将风从前到后进行流通换气，起到更新室内空气的目的。为了方便使用，在下机体2的底部装设有多个滚轮7。
本发明的发明点和创新点在于：在上机体1上设置有一氧化碳感测器8。上机体1还设置有警报器。一氧化碳感测器8与警报器连接。
基于本实用新型还可以进行以下改进，如在栅格窗3和风轮6的背面设置有防尘用的过滤网。
本实用新型提供的车用空气净化器与传统的空气净化器相比，本实用新型提供的车用空气净化器不仅体积小，使用也很方便，通过设置有一氧化碳感测器感测车内的一氧化碳浓度，可以有效地防止车内人员中毒。
以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种车用空气净化器，包括上机体(1)和下机体(2)，其特征在于：上机体(1)和下机体(2)上下分布，连接为一体，上机体(1)的前端设置有栅格窗(3)，下机体(2)内设置有风轮机(5)，在上机体(1)上设置有一氧化碳感测器(8)。
2.根据权利要求1所述的车用空气净化器，其特征在于：所述栅格窗(3)内设置有多个格栅(4)。
3.根据权利要求1所述的车用空气净化器，其特征在于：所述风轮机(5)的中心处装设有风轮(6)。
4.根据权利要求3所述的车用空气净化器，其特征在于：所述下机体(2)内设置有控制系统，所述风轮机(5)与控制系统连接。
5.根据权利要求1所述的车用空气净化器，其特征在于：所述上机体(1)还设置有警报器。
6.根据权利要求5所述的车用空气净化器，其特征在于：所述一氧化碳感测器(8)与警报器连接。
7.根据权利要求1-6之一所述的车用空气净化器，其特征在于：所述下机体(2)的底部装设有多个滚轮(7)。
Priority Applications (1)
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| CN 201220265250 CN202613668U (zh) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | 车用空气净化器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2012
- 2012-06-05 CN CN 201220265250 patent/CN202613668U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20121219 Termination date: 20130605 |