CN202599651U - 一种防弯夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防弯夹具。防弯夹具包括上夹持框、下夹持框、前中间梁、后中间梁、上夹持框垫块、下夹持框垫块、中间梁滚针、连接螺栓及垫块滚针，上夹持框、下夹持框分别固定在前、后中间梁的两端，上夹持框、下夹持框置于前中间梁和后中间梁之间，前中间梁、后中间梁和下夹持框垫块上开有滚针槽，上夹持框和下夹持框上安装有连接螺栓。在框-长桁、长桁-长桁等搭接连接试验件上应用该防弯夹具，有效的消除了试验件的弯曲变形。在中间梁及下夹持框垫块上采用滚针与试验件线接触减小了夹具与试验件之间的摩擦力，使试验件的受载形式更接近飞机上结构的真实受载形式。

Description

一种防弯夹具

技术领域

本实用新型涉及一种防弯夹具。

背景技术

在飞机设计中，机身的框-长桁、长桁-长桁等的搭接连接大量存在。在进行该类连接件静力及疲劳试验时，由于载荷作用线偏离连接区剖面的形心位置，在试验件连接区会产生附加弯矩，导致连接区发生弯曲变形，由此引起钉孔的应力分布不均而使试验件提前破坏，使试验数据失去其有效性。为解决此类问题，工程上广泛采用增厚加载端的方法，以保证载荷作用线通过连接区剖面形心。虽然这种试验设计方法保证了加载端载荷轴线与考核区剖面形心位置的一致性，但对试验件的载荷传递分析可知，在搭接接头处，仍然会引起附加的弯曲变形，这样就没有从根本上解决框-长桁及长桁-长桁等搭接接头试验件考核区的弯曲变形问题。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种能防止试验件连接接头处弯曲变形的防弯夹具。本实用新型的技术解决方案是，防弯夹具包括上夹持框、下夹持框、前中间梁、后中间梁、上夹持框垫块、下夹持框垫块、中间梁滚针、连接螺栓及垫块滚针，上夹持框、下夹持框分别固定在前、后中间梁的两端，上夹持框、下夹持框置于前中间梁和后中间梁之间，前中间梁、后中间梁和下夹持框垫块上开有滚针槽，上夹持框和下夹持框上安装有连接螺栓。

所述的前中间梁上的滚针槽的位置与后中间梁上的滚针槽的位置相对应，每根中间梁上的滚针至少2个。

所述的两个下夹持框垫块上的滚针槽位置要对应，每个垫块上的滚针要保持2个。

本实用新型具有的优点和有益效果为：在框-长桁、长桁-长桁等搭接连接试验件上应用该防弯夹具，有效的消除了试验件的弯曲变形。在中间梁及下夹持框垫块上采用滚针与试验件线接触减小了夹具与试验件之间的摩擦力，使试验件的受载形式更接近飞机上结构的真实受载形式。在限制试验件弯曲变形后，试验件连接区的钉孔载荷分布更加均匀，避免了试验件在非考核区破坏，获得了理想的试验件破坏形式，由此得到的试验数据更加准确合理。另外，该夹具设计简单，在试验件上装夹方便，可广泛应用于框-长桁、长桁-长桁等搭接连接接头试验件上。

附图说明

图1是现有技术结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。防弯夹具包括上夹持框1、下夹持框2、前中间梁3、后中间梁4、上夹持框垫块5、下夹持框垫块7、中间梁滚针6、连接螺栓8及垫块滚针9，上夹持框1、下夹持框2分别固定在前中间梁3、后中间梁4的两端，上夹持框1、下夹持框2置于前中间梁3和后中间梁4之间，前中间梁3、后中间梁4和下夹持框垫块7上开有滚针槽，上夹持框1和下夹持框2上安装有连接螺栓8。

防弯夹具采用钢制材料加工而成，截面采用厚截面设计，以提供足够的抗弯特性。上夹持框1和下夹持框2都为一“口”字型结构，通过拧动连接螺栓8使上夹持框垫块5和下夹持框垫块7移动来夹紧试验件的加载端面，并使前中间梁3、后中间梁4上的滚针6抵住试验件的上、下表面。

前中间梁3、后中间梁4和上夹持框1、下夹持框2上的螺栓通过孔均制有螺纹，孔和连接螺栓8之间通过螺纹配合连接。连接时采用较长的连接螺栓8以使调节垫块的行程较大，另外通过连接螺栓8的调节使前中间梁3、后中间梁4的滚针6及垫块滚针9和试验件的表面保持线接触，使滚针可以在试验件表面滚动，防止试验件因加载变形后夹具上传递载荷，保证了试验结果的准确性。

Claims (3)

1.一种防弯夹具，其特征是，防弯夹具包括上夹持框、下夹持框、前中间梁、后中间梁、上夹持框垫块、下夹持框垫块、中间梁滚针、连接螺栓及垫块滚针，上夹持框、下夹持框分别固定在前、后中间梁的两端，上夹持框、下夹持框置于前中间梁和后中间梁之间，前中间梁、后中间梁和下夹持框垫块上开有滚针槽，上夹持框和下夹持框上安装有连接螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种防弯夹具，其特征是，所述的前中间梁上的滚针槽的位置与后中间梁上的滚针槽的位置相对应，每根中间梁上的滚针至少2个。

3.根据权利要求1所述的一种防弯夹具，其特征是，所述的两个下夹持框垫块上的滚针槽位置要对应，每个垫块上的滚针要保持2个。

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