CN202584842U - 一种汽车电路用集束电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电路用集束电缆，包括两根合金导体，两根合金导体平行间隔排列，两根合金导体内分别设有抗拉芯，两根合金导体外分别包裹有导体屏蔽层、无机绝缘层、无皱纹不锈钢管，包裹无皱纹不锈钢管的两根合金导体外挤塑成型有护套层，两根合金导体之间的护套层上下侧分别设有散热槽。本实用新型结构设计合理，在导体内设有抗拉钢丝，使得导体成为抗拉导体，提高了导体的抗拉强度，通过无皱纹波纹管的设计，防水防潮性能提升，满足了实际工作环境的需求，延长了电缆的使用寿命。
Description
技术领域：
本实用新型涉及集束电缆，尤其涉及一种汽车电路用集束电缆 。
背景技术：
集束电缆是一种全新的供电电缆。和传统的裸线相比较，集束电缆提供较高的安全和可信度，并减少安装，维护而且操作费用。集束电缆目前有绞合集束电缆与平行集束电缆两种。
在国内平行集束电缆使用的更为普遍，对于两等芯的汽车电路用的集束电缆，电缆的线芯的机械强度、防水性能达不到实际需求，使得电力传输得不到保障。
实用新型内容：
为了解决现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车电路用集束电缆，结构设计合理，电缆的线芯结构强度和防水性能满足了实际工作环境的需求。
本实用新型的技术方案如下：
汽车电路用集束电缆，其特征在于：包括两根合金导体，所述的两根合金导体平行间隔排列，两根合金导体内分别设有抗拉芯，两根合金导体外分别包裹有导体屏蔽层、无机绝缘层、无皱纹不锈钢管，包裹无皱纹不锈钢管的两根合金导体外挤塑成型有护套层，两根合金导体之间的护套层上下侧分别设有散热槽。
所述的汽车电路用集束电缆，其特征在于：所述的无机绝缘层、护套层采用材料为混炼硅橡胶。
所述的汽车电路用集束电缆，其特征在于：所述的散热槽为半圆槽。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，在导体内设有抗拉钢丝，使得导体成为抗拉导体，提高了导体的抗拉强度，通过无皱纹波纹管的设计，防水防潮性能提升，满足了实际工作环境的需求，延长了电缆的使用寿命。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见图1：
汽车电路用集束电缆，包括两根合金导体1，两根合金导体1平行间隔排列，两根合金导体1内分别设有抗拉芯2，两根合金导体1外分别包裹有导体屏蔽层3、无机绝缘层4、无皱纹不锈钢管5，包裹无皱纹不锈钢管5的两根合金导体1外挤塑成型有护套层6，两根合金导体1之间的护套层上下侧分别设有散热槽7。
无机绝缘层4、护套层6采用材料为混炼硅橡胶。
散热槽7为半圆槽。
Claims (3)
1.一种汽车电路用集束电缆，其特征在于：包括两根合金导体，所述的两根合金导体平行间隔排列，两根合金导体内分别设有抗拉芯，两根合金导体外分别包裹有导体屏蔽层、无机绝缘层、无皱纹不锈钢管，包裹无皱纹不锈钢管的两根合金导体外挤塑成型有护套层，两根合金导体之间的护套层上下侧分别设有散热槽。
2.根据权利要求1所述的汽车电路用集束电缆，其特征在于：所述的无机绝缘层、护套层采用材料为混炼硅橡胶。
3.根据权利要求1所述的汽车电路用集束电缆，其特征在于：所述的散热槽为半圆槽。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104149844A (zh) * | 2014-07-28 | 2014-11-19 | 科络普线束技术（昆山）有限公司 | 一种电动助力转向系统的连接装置 |
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