CN202569323U - 一种健身车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种健身车，包括空心结构的健身车机架（8），其后部的竖向支架上设有主动轮（2），其前部的竖向支架上设有从动轮（18），带动主动轮（2）转动的脚踏（6）与主动轮（2）上的主动轮轮轴（7）连接，主动轮轮轴（7）通过第一轴承（5）及第一轴承座（4）装配在健身车机架（8）的竖向支架上，从动轮和主动轮（2）间通过同步齿形带（1）传动，在从动轮上设有发电机构，发电机构通过导线（9）连接到位于健身车机架（8）后侧的电力变换机构（17）中。本实用新型所述的健身车，结构简单，不仅满足健身的需求，而且将健身过程中无形中产生的动能收集起来将其转化为电能，从而实现了健身及低碳节能环保一举两得。

Description

一种健身车
技术领域
本实用新型涉及健身器械，具体说是一种健身车。
背景技术
现有的健身房、公共场所（公园、小区等）等配套健身车都只能用于锻炼身体，锻炼身体过程中无形中产生的动能全部浪费。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种健身车，结构简单，不仅满足健身的需求，而且将健身过程中无形中产生的动能收集起来将其转化为电能，从而实现了健身及低碳节能环保一举两得。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种健身车，包括空心结构的健身车机架8，其后部的竖向支架上设有主动轮2，其前部的竖向支架上设有从动轮18，带动主动轮2转动的脚踏6与主动轮2上的主动轮轮轴7连接，其特征在于：
主动轮轮轴7通过第一轴承5及第一轴承座4装配在健身车机架8的竖向支架上，
从动轮和主动轮2间通过同步齿形带1传动，
在从动轮上设有发电机构，发电机构通过导线9连接到位于健身车机架8后侧的电力变换机构17中。
在上述技术方案的基础上，主动轮2的侧面设有加强板3。
在上述技术方案的基础上，健身车机架8前部的竖向支架上设有过线孔16，导线9穿入过线孔16后暗敷至电力变换机构17中。
在上述技术方案的基础上，在健身车机架8前部竖向支架上设有一水平方向的U形开口槽，
从动轮18的从动轮轮轴19设于该U形开口槽内，从动轮轮轴19为空心结构，且从动轮18与从动轮轮轴19之间通过第二轴承15连接，
从动轮轮轴19伸出U形开口槽的两端设有调整板10，调整板10通过紧定螺钉11与健身车机架8前部竖向支架固定连接。
在上述技术方案的基础上，所述发电机构包括：
设置在动轮轮轴19上的线圈14，导线9从作为定子的线圈14上引出，并经过空心结构的动轮轮轴19后，穿入过线孔16后暗敷至电力变换机构17中，
作为转子的磁铁13沿定子14外表面设置，
磁铁13装配于磁铁座12内，
磁铁座12与从动轮18固定连接。
在上述技术方案的基础上，所述电力变换机构17内设有：将发电机构发出的电整流稳压的动力控制器，与动力控制器连接的蓄电池组，所述蓄电池组上接有逆变器。
在上述技术方案的基础上，在健身车机架8上设有光伏组件和光伏控制器，光伏控制器通过导线与电力变换机构17相连。
本实用新型所述的健身车，结构简单，不仅满足健身的需求，而且将健身过程中无形中产生的动能收集起来将其转化为电能，从而实现了健身及低碳节能环保一举两得。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1　健身车的结构示意图，
图2　发电机构剖视图，
图3　主动轮剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、2、3所示，本实用新型所述的健身车，包括：
空心结构的健身车机架8，例如，可采用角钢焊成空心结构的健身车机架8，其后部的竖向支架上设有主动轮2，其前部的竖向支架上设有从动轮18，
带动主动轮2转动的脚踏6与主动轮2上的主动轮轮轴7连接，
主动轮轮轴7通过第一轴承5及第一轴承座4装配在健身车机架8的竖向支架上，
从动轮和主动轮2间通过同步齿形带1传动，
在从动轮上设有发电机构，发电机构通过导线9连接到位于健身车机架8后侧的电力变换机构17中。
在上述技术方案的基础上，主动轮2的侧面设有加强板3。
在上述技术方案的基础上，健身车机架8前部的竖向支架上设有过线孔16，导线9穿入过线孔16后暗敷至电力变换机构17中。
在上述技术方案的基础上，在健身车机架8前部竖向支架上设有一水平方向的U形开口槽，
从动轮18的从动轮轮轴19设于该U形开口槽内，从动轮轮轴19为空心结构，且从动轮18与从动轮轮轴19之间通过第二轴承15连接，
从动轮轮轴19伸出U形开口槽的两端设有调整板10，调整板10通过紧定螺钉11与健身车机架8前部竖向支架固定连接。
调整板10用于调节从动轮18和主动轮2之间的间距以及用于调节同步齿形带1的张紧力，当旋松紧定螺钉11，即可水平方向移动调整板10，藉此调节从动轮18的位置，调整完毕后，将紧定螺钉11旋紧，即可确保从动轮18定位准确。
从动轮18由同步齿形带1带动转动，而与调整板10固定连接的从动轮轮轴19不转动，二者通过第二轴承15转动连接在一起。
在上述技术方案的基础上，所述发电机构包括：
设置在动轮轮轴19上的线圈14，导线9从作为定子的线圈14上引出，并经过空心结构的动轮轮轴19后，穿入过线孔16后暗敷至电力变换机构17中，
作为转子的磁铁13沿定子14外表面设置，
磁铁13装配于磁铁座12内，
磁铁座12与从动轮18固定连接。即：磁铁座12与从动轮18同步转动，实现转子绕定子旋转。
人们使用本实用新型所述健身车健身的时候，动力从脚踏6输入，通过主动轮轮轴7从而带动主动轮2转动，主动轮2将动力通过同步齿形带1传输给从动轮18，从动轮18与从动轮轮轴19之间通过第二轴承15连接。从动轮上18固定安装有磁铁座12，磁铁座12内设计有四块磁铁13，此即发电机转子，与从动轮18同步转动。从动轮轮轴19上设计有线圈绕组14，此即发电机定子，不转动。
在上述技术方案的基础上，所述电力变换机构17内设有：
将发电机构发出的电整流稳压的动力控制器，与动力控制器连接的蓄电池组，
所述蓄电池组上接有逆变器。
动力控制器将发电机构发出的电整流稳压，然后储存到蓄电池组里。蓄电池组上接有逆变器，可以输出所需要的电压并将蓄电池组里储存的直流电转换成日常生活所需的交流电。如果是直流负载，可以直接接蓄电池组。
在上述技术方案的基础上，在健身车机架8上设有光伏组件和光伏控制器，光伏控制器通过导线与电力变换机构17相连。这样就可以同时将太阳能转换的电能储存到蓄电池组里。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (7)

1.一种健身车，包括空心结构的健身车机架（8），其后部的竖向支架上设有主动轮（2），其前部的竖向支架上设有从动轮（18），带动主动轮（2）转动的脚踏（6）与主动轮（2）上的主动轮轮轴（7）连接，其特征在于：
主动轮轮轴（7）通过第一轴承（5）及第一轴承座（4）装配在健身车机架（8）的竖向支架上，
从动轮和主动轮（2）间通过同步齿形带（1）传动，
在从动轮上设有发电机构，发电机构通过导线（9）连接到位于健身车机架（8）后侧的电力变换机构（17）中。
2.如权利要求1所述的健身车，其特征在于：主动轮（2）的侧面设有加强板（3）。
3.如权利要求1或2所述的健身车，其特征在于：健身车机架（8）前部的竖向支架上设有过线孔（16），导线（9）穿入过线孔（16）后暗敷至电力变换机构（17）中。
4.如权利要求3所述的健身车，其特征在于：在健身车机架（8）前部竖向支架上设有一水平方向的U形开口槽，
从动轮（18）的从动轮轮轴（19）设于该U形开口槽内，从动轮轮轴（19）为空心结构，且从动轮（18）与从动轮轮轴（19）之间通过第二轴承（15）连接，
从动轮轮轴（19）伸出U形开口槽的两端设有调整板（10），调整板（10）通过紧定螺钉（11）与健身车机架（8）前部竖向支架固定连接。
5.如权利要求4所述的健身车，其特征在于，所述发电机构包括：
设置在动轮轮轴（19）上的线圈（14），导线（9）从作为定子的线圈（14）上引出，并经过空心结构的动轮轮轴（19）后，穿入过线孔（16）后暗敷至电力变换机构（17）中，
作为转子的磁铁（13）沿定子（14）外表面设置，
磁铁（13）装配于磁铁座（12）内，
磁铁座（12）与从动轮（18）固定连接。
6.如权利要求5所述的健身车，其特征在于，所述电力变换机构（17）内设有：将发电机构发出的电整流稳压的动力控制器，与动力控制器连接的蓄电池组，所述蓄电池组上接有逆变器。
7.如权利要求1所述的健身车，其特征在于：在健身车机架（8）上设有光伏组件和光伏控制器，光伏控制器通过导线与电力变换机构（17）相连。
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