CN202559739U - 建筑模板之间的连接卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑模板之间的连接卡扣，所述整个卡扣包括头部、连接部和手柄部；所述手柄部设有若干扳手结构，扳手的径向尺寸大于模板上长条孔状连接孔的最大孔径；所述卡扣连接部和头部可整个穿过模板上的连接孔，且卡扣头部的一相对应侧各设有一卡合突起，两卡合突起之间的长度大于模板上长条孔状连接孔的最小孔径而小于连接孔的最大孔径。本实用新型设计的建筑模板之间的连接卡扣，其直接对应模板上连接孔的结构进行设计，具有生产成本低、结构简单、使用寿命长、安装简便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑模板之间的装配件，特别是建筑模板之间的连接卡扣。
背景技术
在现代建筑的混凝土浇筑过程中，为了适用大面积、多角度、多结构的混凝土浇筑面需求，会涉及到多个同种模板或不同种模板之间的组合连接，为此，如图1和2所示，模板1′和2′的周边都会设有若干相应的连接孔11′、21′，该连接孔11′、21′为一两头呈圆弧状的长条孔，且不同模板1′和2′之间的相应连接孔11′、21′通过多弯折结构的金属卡扣3′来实现，其中卡扣2′的头部呈水平状且穿过两个模板1′、2′上的相应连接孔11′、21′，之后以该卡扣水平的头部为转轴转动整个卡扣3′并使卡扣的中部卡槽31′卡住两个模板1′、2′上用于设置连接孔11′、21′的沿边12′、22′而实现两模板1′、2′的连接定位。
以上卡扣3′的连接效果也能满足需要，但经多年的使用发现，其还存在以下几点不足：1、材质为金属，成本高且容易氧化生锈；1、多弯折的结构使得加工复杂，生产成本高；3、金属的材质本身硬度过高，对于近年来兴起的塑料模板的连接孔会造成损伤，严重影响了塑料模板的使用寿命；4、安装比较费力。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型设计了一种建筑模板之间的连接卡扣，其直接对应模板上连接孔的结构进行设计，具有生产成本低、结构简单、使用寿命长、安装简便的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
建筑模板之间的连接卡扣，其特征在于：所述整个卡扣包括头部、连接部和手柄部；所述手柄部设有若干扳手结构，扳手的径向尺寸大于模板上长条孔状连接孔的最大孔径；所述卡扣连接部和头部可整个穿过模板上的连接孔，且卡扣头部的一相对应侧各设有一卡合突起，两卡合突起之间的长度大于模板上长条孔状连接孔的最小孔径而小于连接孔的最大孔径。
进一步地，上述头部及其上的卡合突起在顶端面侧设置成锥形结构。
进一步地，上述卡扣的材质为塑料。
本实用新型在使用时，首先使两个模板的各个长条状连接孔一一对应，之后使卡扣头部上的两卡合突起与连接孔的纵向孔径对齐后插入，在此，因两卡合突起的长度大于模板上长条孔状连接孔的最小孔径而小于连接孔的最大孔径，该结构可保证卡扣的头部和连接部顺利地穿过两模板的连接孔；而当卡扣的头部和连接部插入到位后转动一定的角度，此时卡扣头部上的两卡合突起的位置与连接孔的纵向孔径位置错开而实现卡合，完成两模板连接孔的连接定位。而在拆卸时，只需要反向转动相应的角度，使卡扣头部上的两卡合突起的位置与连接孔的纵向孔径位置对齐即可解除卡扣头部与连接孔的卡合，此时整个卡扣就可以很省力地从连接孔中拉出而完成拆卸。
以上卡扣结构在模板中的装配连接或是拆卸都非常省力简便，可大大方便作业者的操作。
此外，本实用性整个卡扣采用塑料材质，其整个加工可通过注塑工艺加工而成，成本经济且加工简便，同时因其硬度与塑料模板保持一致，不会对模板的连接孔造成损伤，这在一定程度上延长模板的使用寿命。
附图说明
图1、现有卡扣在模板装配中的连接结构示意图；
图2、以上图1中A部的局部放大示意图；
图3、本实用新型卡扣的立体结构示意图；
图4、本实用新型在模板装配中的连接结构示意图；
图5、本实用新型图4中B部的局部放大示意图。
具体实施方式
如图3-5所示，一种建筑模板之间的连接卡扣，所述整个卡扣1包括头部11、连接部12和手柄部13。
所述手柄部13设有若干扳手131结构，扳手131的径向尺寸大于模板2、3上长条孔状连接孔21的最大孔径。
所述卡扣连接部12和头部11可整个穿过模板2、3上的连接孔21、31，且卡扣头部11的一相对应侧各设有一卡合突起111，两卡合突起111之间的长度大于模板2、3上长条孔状连接孔21、31的最小孔径而小于连接孔21、31的最大孔径。在此，为方便装配过程中的插件定位，所述头部11及其上的卡合突起111在顶端面侧设置成锥形结构112。
在使用时，首先使两个模板2、3的各个长条状连接孔21、31一一对应，之后使卡扣头部11上的两卡合突起111与连接孔21的纵向孔径对齐后插入，在此，因两卡合突起111的长度大于模板2、3上长条孔状连接孔21、31的最小孔径而小于连接孔21、31的最大孔径，该结构可保证卡扣的头部11和连接部12顺利地穿过两模板2、3的连接孔21、31。
而当卡扣的头部11和连接部12插入到位后转动一定的角度，一般为90°，此时因卡扣头部11上的两卡合突起111的位置与连接孔31的纵向孔径位置错开而与连接孔31外侧实现卡合，使卡扣头部11无法从连接孔31中抽出，完成两模板连接孔21、31的连接定位。
而在拆卸时，只需要反向转动卡扣相应的角度，使卡扣头部11上的两卡合突起111的位置与连接孔31的纵向孔径位置对齐即可解除卡扣头部11与连接孔31的卡合，此时整个卡扣1就可以很省力地从连接孔31、21中拉出而完成拆卸。
以上卡扣1结构在模板2、3中的装配连接或是拆卸都非常省力简便，可大大方便作业者的操作。
此外，本实用性整个卡扣1的材质采用塑料，其整个加工可通过注塑工艺加工而成，成本经济且加工简便，同时因其硬度与塑料模板保持一致，不会对模板的连接孔造成损伤，这在一定程度上可延长模板的使用寿命。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1.建筑模板之间的连接卡扣，其特征在于：所述整个卡扣包括头部、连接部和手柄部；所述手柄部设有若干扳手结构，扳手的径向尺寸大于模板上长条孔状连接孔的最大孔径；所述卡扣连接部和头部可整个穿过模板上的连接孔，且卡扣头部的一相对应侧各设有一卡合突起，两卡合突起之间的长度大于模板上长条孔状连接孔的最小孔径而小于连接孔的最大孔径。
2.如权利要求1所述的卡扣，其特征在于：所述头部及其上的卡合突起在顶端面侧设置成锥形结构。
3.如权利要求1或2所述的卡扣，其特征在于：所述卡扣的材质为塑料。
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|---|---|---|---|---|
| CN104890821A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-09-09 | 上海船舶研究设计院 | 一种舷梯平台快速锁紧装置 |
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2012
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| DE102013107303B4 (de) | 2013-07-10 | 2024-06-06 | Polytech Gmbh | Schaltafel für Betonierungsschalungen |
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