CN202545041U - 一种摩托车的曲轴装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车的曲轴装置，包含一活塞和一曲轴，所述的活塞的内部设有一对向内突出的中空的固定柱，所述的固定柱的侧壁上设有固定销孔，所述的曲轴包含一轴柄，所述的轴柄的上部设有第一连接环，其下部设有第二连接环，一连接轴同时贯穿所述的第一连接环和所述的固定柱。本实用新型的摩托车的曲轴装置利用连接轴将活塞与轴柄连接起来，并利用销钉固定，由于连接轴可以设计得十分精密，可以保持轴柄长时间运行而不形变，提高了动力性能，减少了摩托车的油耗。

Description

一种摩托车的曲轴装置

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车的零件，更确切地说，是一种摩托车的曲轴装置。

背景技术

曲轴是摩托车发动机的重要的动力输出装置，现有的曲轴的活塞与曲轴柄是通过螺钉连接，在长时间的运行后，曲轴的轴柄容易发生形变，造成摩托车的油耗增大。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种摩托车的曲轴装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种摩托车的曲轴装置，包含一活塞和一曲轴，所述的活塞的内部设有一对向内突出的中空的固定柱，所述的固定柱的侧壁上设有固定销孔，所述的曲轴包含一轴柄，所述的轴柄的上部设有第一连接环，其下部设有第二连接环，一连接轴同时贯穿所述的第一连接环和所述的固定柱。

作为本实用新型的较佳的实施例，所述的活塞、曲轴和连接轴均为轻质铝合金制成。

本实用新型的摩托车的曲轴装置利用连接轴将活塞与轴柄连接起来，并利用销钉固定；由于连接轴可以设计得十分精密，可以保持轴柄长时间运行而不形变，提高了动力性能，减少了摩托车的油耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的摩托车的曲轴装置的立体结构示意图；

图2为图1中的摩托车的曲轴装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的摩托车的曲轴装置的活塞的立体结构示意图；

其中，

1、摩托车的曲轴装置；2、活塞；21、固定柱；211、固定销孔；3、曲轴；30、轴柄；31、第一连接环；32、第二连接环；4、连接轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1 至图3所示，一种摩托车的曲轴装置1，包含一活塞2和一曲轴3，该活塞2的内部设有一对向内突出的中空的固定柱21，该固定柱21的侧壁上设有固定销孔211，该曲轴3包含一轴柄30，该轴柄30的上部设有第一连接环31，其下部设有第二连接环32，一连接轴4同时贯穿该第一连接环31和该固定柱21。

该活塞2、曲轴3和连接轴4均为铝合金制成。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种摩托车的曲轴装置（1），包含一活塞（2）和一曲轴（3），其特征在于，所述的活塞（2）的内部设有一对向内突出的中空的固定柱（21），所述的固定柱（21）的侧壁上设有固定销孔（211），所述的曲轴（3）包含一轴柄（30），所述的轴柄（30）的上部设有第一连接环（31），其下部设有第二连接环（32），一连接轴（4）同时贯穿所述的第一连接环（31）和所述的固定柱（21）。

2.根据权利要求1所述的摩托车的曲轴装置（1），其特征在于，所述的活塞（2）、曲轴（3）和连接轴（4）均为铝合金制成。

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