CN202536339U - 行李包 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的行李包,包括行李包本体,及设置在行李包本体内的第一连接带,及连接行李包本体上端和下端的第二连接带;所述第一连接带和第二连接带均包括一个以上的、相互转动连接的本体件,所述本体件包括第一连接块,及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块;所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴,所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽;所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。其使用方便,成本低,比较舒适。

Description

行李包
技术领域
本实用新型涉及一种行李包。
背景技术
现在传统的行李包,在携带上主要有两种方式:一种是背在后背,通过双肩背起行李包;另一种就是通过一拉杆在地上拉动,比较省力。而现有技术中行李包的背带大都采用涨绵、EVA或其它适宜软质弹性片体作为内衬体,外包尼龙等面料缝制而成。这种背带只能背在后背上,不能像行李箱一样拖行,使用不方便。而如果在行李包后方安装一拉杆,虽然可以拖动,但增加了生产成本,另由于拉杆又直又硬,当背在后背时,舒适性较差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便,成本低,比较舒适的行李包。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:包括行李包本体,及设置在行李包本体内的第一连接带,及连接行李包本体上端和下端的第二连接带;所述第一连接带和第二连接带均包括一个以上的、相互转动连接的本体件,所述本体件包括第一连接块,及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块;所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴,所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽;所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。
进一步地,所述行李包本体内设置有两个第一连接带,所述两个第一连接带相互平行。
进一步地,所述第二连接带两端均设置有与行李包本体上端和下端连接的连接环。
本实用新型的行李包,当需要拖动行李包时,同时将第一连接带和第二连接带的第二连接块转动到与第一连接块垂直的位置,此时,该第一连接带和第二连接带变成笔直的杆状,不能弯曲,第一连接带能支撑起行李包本体,第二连接带能实现拖动;当需要背在后背时,就将第一连接带和第二连接带的第二连接块转动到与第一连接块平行的位置,此时,第一连接带和第二连接带变成柔软的带状,背起来很舒服,使用也方便。
附图说明
图1为本实用新型行李包的立体图;
图2为本实用新型行李包中连接带的局部示意图。
具体实施方式
本实施例中,参照图1和图2,所述行李包,包括行李包本体1,及设置在行李包本体1内的第一连接带2,及连接行李包本体1上端和下端的第二连接带3;所述第一连接带2和第二连接带3均包括一个以上的、相互转动连接的本体件30,所述本体件30包括第一连接块31,及与第一连接块31配合的、相对第一连接块31转动的第二连接块32;所述第一连接块31一侧设置有第一旋转轴33,所述第二连接块32一侧设置有与第一旋转轴33配合的第一旋转槽34;所述相邻本体件30之间设置有相互配合的第二旋转槽35和第二旋转轴36。其使用方便,成本低,比较舒适。
其中,所述行李包本体1内设置有两个第一连接带2,所述两个第一连接带2相互平行。所述第二连接带3两端均设置有与行李包本体1上端和下端连接的连接环(未图示)。
本实用新型的行李包,当需要拖动行李包时,同时将第一连接带和第二连接带的第二连接块转动到与第一连接块垂直的位置,此时,该第一连接带和第二连接带变成笔直的杆状,不能弯曲,第一连接带能支撑起行李包本体,第二连接带能实现拖动;当需要背在后背时,就将第一连接带和第二连接带的第二连接块转动到与第一连接块平行的位置,此时,第一连接带和第二连接带变成柔软的带状,背起来很舒服,使用也方便。
以上已将本实用新型做一详细说明,以上所述,仅为本实用新型之较佳实施例而已,当不能限定本实用新型实施范围,即凡依本申请范围所作均等变化与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (3)

1.一种行李包,包括行李包本体,及设置在行李包本体内的第一连接带,及连接行李包本体上端和下端的第二连接带;其特征在于:所述第一连接带和第二连接带均包括一个以上的、相互转动连接的本体件,所述本体件包括第一连接块,及与第一连接块配合的、相对第一连接块转动的第二连接块;所述第一连接块一侧设置有第一旋转轴,所述第二连接块一侧设置有与第一旋转轴配合的第一旋转槽;所述相邻本体件之间设置有相互配合的第二旋转槽和第二旋转轴。
2.根据权利要求1所述的行李包,其特征在于:所述行李包本体内设置有两个第一连接带,所述两个第一连接带相互平行。
3.根据权利要求1所述的行李包,其特征在于:所述第二连接带两端均设置有与行李包本体上端和下端连接的连接环。
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