CN202534092U - 公路隧道线型火灾探测器性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，其特征在于：设置有一个用于实现温度变化的发热箱，该发热箱的上端开口，在上端开口的四周边缘上安装有至少一个温度传感器，该发热箱的下端固定在第一旋转装置的输出轴上，第一旋转装置安装在支撑臂的一端，该支撑臂的另一端通过第二旋转装置安装在自动升降台上，该自动升降台固定在移动小车上，在移动小车上还设置有操作台，在操作台上设置有第一转轴控制装置、第二转轴控制装置、升降台控制装置、温度调节装置以及显示装置。其显著效果是：不需要点火，污染低，不需要封闭交通，社会影响小，人员不需要上高架操作，保障了人员安全，系统结构简单，成本低廉，移动性强，可靠性高。

Description

公路隧道线型火灾探测器性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种消防设备性能检测装置，具体地说，是一种公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，主要用于大型隧道线型火灾探测器的性能检测。

背景技术

随着公路交通日益完善，隧道的分布也越来密集，特别对于大型隧道来说，由于空间封闭，一旦发生火灾，扑救非常困难，容易造成重大伤亡。因此隧道的消防安全问题非常重要，如何早期、及时发现隧道火灾隐患成为人们关注的一个课题。鉴于上述原因，在道路规范中明确要求，大型隧道中必须设置火灾探测器。现有的火灾探测器分为点型和线型，公路隧道常用的点型火灾探测器是以双波长火灾探测器为主，而线型火灾探测器是以光纤火灾探测器以及热敏合金线为主，另外还有一种是光纤光栅火灾探测器，从原理上来说虽然也是点型，但在安装及使用中具有线型探测器的特征，所以也可视为线型探测器。

“线型光纤感温火灾探测系统”作为火灾报警的新型成熟产品，其中光纤传感系统的探测器是特种铠装光缆，通过激光信号感测和传输信息，其光纤的本质安全、绝缘和防爆特性以及温度监测的空间连续性，在隧道工程的消防系统中已经得到广泛应用。由它组成的火灾报警系统，可以实时监测隧道使用中存在的火灾隐患，显著提高了隧道的安全水平。

但是对于公路隧道火灾探测系统而言，在其安装完成后或者使用一段时间后，都必须对其性能进行检测。现有的火灾探测系统性能检测手段往往采用点火试验，其缺点是：准备时间和恢复时间长，污染大，性能检测时需要封闭交通，成本较高，对社会影响很大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，结构简单，使用方便，无需封闭交通即可对现有的线型火灾探测系统进行性能检测，安全性与可靠性较高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，其关键在于：设置有一个用于实现温度变化的发热箱，该发热箱的上端开口，在上端开口处安装有至少一个温度传感器，该发热箱的下端固定在第一旋转装置的输出轴上，所述第一旋转装置安装在支撑臂的一端，该支撑臂的另一端通过第二旋转装置安装在自动升降台上，该自动升降台固定在移动小车上，在移动小车上还设置有操作台，在操作台上设置有第一转轴控制装置、第二转轴控制装置、升降台控制装置、温度调节装置以及显示装置。

在使用过程中，操作人员可以通过操作台上的第一转轴控制装置来控制第一旋转装置旋转，可以通过第二转轴控制装置来控制第二旋转装置旋转，可以通过升降台控制装置来控制自动升降台的上升或下降，通过控制设备的升降以及两处旋转运动，使得发热箱运动到线型火灾探测器的正下方。操作人员通过温度调节装置控制发热箱的温度，使其模拟火灾时环境温度变化情况，同时观测隧道火灾探测系统的响应时间，以检测火灾探测系统的性能。

由于采用移动小车和支撑臂来支撑发热箱，检测设施在隧道断面的布置可以保证一个普通两车道隧道有一个车道保持畅通，所以可以不用封闭交通，相对于点火试验来说，降低了社会的影响，提高了检测效率。

为了满足线型火灾探测器的热灵敏度，增大发热箱的温度变化区域，所述发热箱的上端面呈长方形，在发热箱的箱体内按水平方向安装有至少一根电热棒或发热丝，该电热棒或发热丝的安装位置靠近所述发热箱的上端开口处。

为了减少设备使用时对道路的占用情况，所述支撑臂呈三段弯折状，当下半段竖直固定在所述第二旋转装置上时，其上半段保持水平状态，在支撑臂下半段与中间段的弯折处还连接有一块配重件，通过配重件保证支撑臂的平衡。

为了保证发热箱能够准确定位在线型火灾探测器的正下方，所述第一旋转装置和第二旋转装置均为伺服电机和减速器构成的转动机构，在水平面上的转动范围为0～360°。

为了方便操作人员的控制，所述支撑臂上固定有摄像机，该摄像机朝向所述发热箱，该摄像机拍摄的图像在所述显示装置中实时显示，使得操作人员在调节过程中可以直观的观察到发热箱是否恰好定位于线型火灾探测器的正下方。

为了操作方便并降低实施难度，所述第一转轴控制装置和第二转轴控制装置分别为一个连接有控制器的控制按钮，所述升降台控制装置为一个连接有控制器的操作手柄，所述温度调节装置为数字键盘，所述显示装置为液晶显示屏。

本实用新型的显著效果是：不需要点火，污染低，不需要封闭交通，社会影响小，人员不需要上高架操作，保障了人员安全，系统结构简单，成本低廉，移动性强，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中发热箱1的俯视图；

图3是图1中操作台8的控制面板图；

图4是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，设置有一个用于实现温度变化的发热箱1，作为最佳实施方式，所述发热箱1的上端面呈长方形且上端开口，在上端开口的四周边缘上安装有4个温度传感器2，在发热箱1的箱体内按水平方向安装有至少一根电热棒或发热丝14，图3中采用的是2根发热丝，该发热丝14的安装位置靠近所述发热箱1的上端开口处。由于火灾探测器呈线性，所以将发热箱1上端的开口设置成长方形，让发热丝14呈水平布置，通过发热丝14散发热量来模拟火灾发生时环境温度变化情况，从而让火灾探测器产生响应，实现火灾探测器的性能检测。

为了让发热箱1可以方便的靠近火灾探测器，避免人员高空作业，所述发热箱1的下端固定在第一旋转装置3的输出轴上，所述第一旋转装置3安装在支撑臂4的一端，该支撑臂4的另一端通过第二旋转装置5安装在自动升降台6上，该自动升降台6固定在移动小车7上，在移动小车7上还设置有操作台8。

作为进一步描述，所述支撑臂4呈三段弯折状，当下半段竖直固定在所述第二旋转装置5上时，其上半段保持水平状态，在支撑臂4下半段与中间段的弯折处还连接有一块配重件15，通过配重件15可以保持支撑臂4的受力平衡，设置成三段弯折状，可以减小设备运行时道路占用空间，使其不用封锁交通即可对隧道中的火灾探测器进行性能检测。

为了保证发热箱1能够准确定位，所述第一旋转装置3和第二旋转装置5均为伺服电机和减速器构成的转动机构，在水平面上的转动范围为0～360°。

如图3所示，为了实现整个设备的有效控制，在操作台8上设置有第一转轴控制装置9、第二转轴控制装置10、升降台控制装置11、温度调节装置12以及显示装置13。

所述第一转轴控制装置9和第二转轴控制装置10分别为一个连接有控制器的控制按钮，通过该控制按钮可以调节第一旋转装置3或第二旋转装置5的转动角度，所述升降台控制装置11为一个连接有控制器的操作手柄，通过该操作手柄可以实现自动升降台6的上升或下降，所述温度调节装置12为数字键盘，可以设置发热箱1的发热温度或者发热时间，所述显示装置13为液晶显示屏，可以显示温度传感器2所探测到的温度以及该设备的一些运行参数，比如自动升降台6的高度，第一旋转装置3和第二旋转装置5的旋转角度等。

为了方便操作人员的控制，所述支撑臂4上固定有摄像机16，该摄像机16朝向所述发热箱1，该摄像机16拍摄的图像在所述显示装置13中实时显示，使得操作人员在调节过程中可以直观的观察到发热箱1是否恰好定位于线型火灾探测器的正下方。

如图4所示，本实用新型的工作原理如下：

线型火灾探测器17通常安装在公路隧道断面的顶部，对其进行性能测试时，将移动小车7开至公路隧道中，移动小车7只占用一条公路干道，对于普通两车道隧道来说，还有一个车道可以保持畅通，所以可以不用封闭交通，相对于点火试验来说，降低了社会的影响，提高了检测效率。

操作人员可以在地面或者车厢上控制操作台8，通过第一转轴控制装置9、第二转轴控制装置10以及升降台控制装置11来控制设备的升降以及两处转轴的旋转，从而将发热箱1调整到线型火灾探测器17的正下方，调整过程中，可以通过摄像机16所拍摄的实时画面来确定发热箱1是否定位准确。

当发热箱1调整到火灾探测器17的正下方后，通过温度调节装置12设置发热箱1的发热温度来模拟火灾发生现场的环境温度，观测隧道火灾探测系统的响应时间，从而实现火灾探测系统的性能检测，设备运行方便，可靠性强。

Claims (6)

1.一种公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，其特征在于：设置有一个用于实现温度变化的发热箱（1），该发热箱（1）的上端开口，在上端开口处安装有至少一个温度传感器（2），该发热箱（1）的下端固定在第一旋转装置（3）的输出轴上，所述第一旋转装置（3）安装在支撑臂（4）的一端，该支撑臂（4）的另一端通过第二旋转装置（5）安装在自动升降台（6）上，该自动升降台（6）固定在移动小车（7）上，在移动小车（7）上还设置有操作台（8），在操作台（8）上设置有第一转轴控制装置（9）、第二转轴控制装置（10）、升降台控制装置（11）、温度调节装置（12）以及显示装置（13）。

2.根据权利要求1所述的公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，其特征在于：所述发热箱（1）的上端面呈长方形，在发热箱（1）的箱体内按水平方向安装有至少一根电热棒或发热丝（14），该电热棒或发热丝（14）的安装位置靠近所述发热箱（1）的上端开口处。

3.根据权利要求1所述的公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，其特征在于：所述支撑臂（4）呈三段弯折状，当下半段竖直固定在所述第二旋转装置（5）上时，其上半段保持水平状态，在支撑臂（4）下半段与中间段的弯折处还连接有一块配重件（15）。

4.根据权利要求1所述的公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，其特征在于：所述第一旋转装置（3）和第二旋转装置（5）均为伺服电机和减速器构成的转动机构，在水平面上的转动范围为0～360°。

5.根据权利要求1所述的公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，其特征在于：所述支撑臂（4）上固定有摄像机（16），该摄像机（16）朝向所述发热箱（1），该摄像机（16）拍摄的图像在所述显示装置（13）中实时显示。

6.根据权利要求1所述的公路隧道线型火灾探测器性能检测装置，其特征在于：所述第一转轴控制装置（9）和第二转轴控制装置（10）分别为一个连接有控制器的控制按钮，所述升降台控制装置（11）为一个连接有控制器的操作手柄，所述温度调节装置（12）为数字键盘，所述显示装置（13）为液晶显示屏。

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