CN202531695U - 推杆盘组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件的制动气室技术领域,具体地说是推杆盘组件。该推杆盘组件包括推杆盘、顶杆和顶杆头,所述顶杆两端分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述推杆盘中心处设有通孔,所述顶杆头一端设有螺柱,所述推杆盘通过螺栓与所述顶杆相连接,所述螺栓与第一螺纹孔相配合,所述螺柱与第二螺纹孔相配合,所述推杆盘左侧端面上设有凸点。本实用新型提供一种结构简单、工艺简单、质量高的推杆盘组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的制动气室技术领域,具体地说是推杆盘组件。
背景技术
目前市场上现有的制动气室内的推杆盘组件一般包括推杆盘、顶杆和顶杆头,推杆盘和顶杆之间是通过焊接相连接的,因此两者之间的垂直度、同轴度会存在偏差,并且焊接工艺相对比较复杂,影响生产效率;顶杆和顶杆头之间是通过压进工艺连接的,两者之间会存在位置误差,压进之后顶杆的尺寸也不好调节;另外,推杆盘上需要设置回位弹簧,是通过定位圈定位的,冲压而成的定位圈成本较高,并且当定位圈产生位移时定位不够准确,进而影响回位性能。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单、工艺简单、质量高的推杆盘组件。
本实用新型是通过下述技术方案实现的:
推杆盘组件,包括推杆盘、顶杆和顶杆头,所述顶杆两端分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述推杆盘中心处设有通孔,所述顶杆头一端设有螺柱,所述推杆盘通过螺栓与所述顶杆相连接,所述螺栓与第一螺纹孔相配合,所述螺柱与第二螺纹孔相配合,所述推杆盘左侧端面上设有凸点。
所述推杆盘右侧端面上设有凹槽。
所述顶杆头另一端呈圆球形。
本实用新型所带来的有益效果是:
本实用新型中,所述推杆盘组件包括推杆盘、顶杆和顶杆头,所述推杆盘与顶杆通过螺栓相连接,一方面减少因焊接工艺造成的垂直度、同轴度偏差,提高产品性能,另一方面减少了电焊工序,提高生产效率;所述顶杆与顶杆头采用螺纹相连接,一方面减少因采用工装压进而造成的位置误差,且压进工艺不易调节顶杆尺寸,另一方面便于操作工操作,同时能随意调节顶杆尺寸,提高生产效率;所述推杆盘上的凸点用于定位,一方面减少了冲压零件,生产成本降低,另一方面使回位弹簧定位更加准确,变差减小,提高回位性能。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述推杆盘组件的结构示意图。
图中部件名称对应的标号如下:
1、推杆盘;2、顶杆;3、顶杆头;4、第一螺纹孔;5、第二螺纹孔;6、通孔;7、螺柱;8、螺栓;9、凸点;10、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述:
作为本实用新型所述推杆盘组件的实施例,如图1所示,包括推杆盘1、顶杆2和顶杆头3,所述顶杆2两端分别设有第一螺纹孔4和第二螺纹孔5,所述推杆盘1中心处设有通孔6,所述顶杆头3一端设有螺柱7,所述推杆盘1通过螺栓8与所述顶杆2相连接,所述螺栓8与第一螺纹孔4相配合,所述螺柱7与第二螺纹孔5相配合,所述推杆盘1左侧端面上设有凸点9。
本实施例中,所述推杆盘1右侧端面上设有凹槽10。
本实施例中,所述顶杆头3另一端呈圆球形。
Claims (3)
1.推杆盘组件,其特征在于包括推杆盘、顶杆和顶杆头,所述顶杆两端分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述推杆盘中心处设有通孔,所述顶杆头一端设有螺柱,所述推杆盘通过螺栓与所述顶杆相连接,所述螺栓与第一螺纹孔相配合,所述螺柱与第二螺纹孔相配合,所述推杆盘左侧端面上设有凸点。
2.如权利要求1所述的推杆盘组件,其特征在于所述推杆盘右侧端面上设有凹槽。
3.如权利要求2所述的推杆盘组件,其特征在于所述顶杆头另一端呈圆球形。
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CN201220213109XU CN202531695U (zh) | 2012-05-14 | 2012-05-14 | 推杆盘组件 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104056963A (zh) * | 2014-07-07 | 2014-09-24 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 拉延模具 |
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2012
- 2012-05-14 CN CN201220213109XU patent/CN202531695U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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