CN202527756U - 用于制作船用气缸盖的钻头 - Google Patents

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全利琴
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Abstract

本实用新型公开了一种用于制作船用气缸盖的钻头，它包括钻头本体（1），钻头本体（1）的尾端设有进液口（2），钻头本体（1）的前端设有若干个出液口（3），每个出液口（3）均与进液口（2）连通。该用于制作船用气缸盖的钻头冷却效果好、使用寿命长。

Description

用于制作船用气缸盖的钻头
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体讲是一种用于制作船用气缸的气缸盖的钻头。
背景技术
船用气缸盖上设有多个通气孔，这些通气孔是由钻头钻通的。现有技术的用于制作船用气缸盖的钻头存在以下缺陷：该钻头工作时，摩擦生热，而孔中散热效果差，这样钻头温度较高，难于冷却，长期使用会损坏钻头，缩短其使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种冷却效果好、使用寿命长的用于制作船用气缸盖的钻头。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种用于制作船用气缸盖的钻头，它包括钻头本体，钻头本体的尾端设有进液口，钻头本体的前端设有若干个出液口，每个出液口均与进液口连通。
采用以上结构的用于制作船用气缸盖的钻头与现有技术相比，具有以下优点： 
由于钻头本体的尾端设有进液口，钻头本体的前端设有若干个出液口，每个出液口均与进液口连通，这样，冷却液可以从钻头本体尾端的进液口进入，从钻头本体前端的出液口流出，钻头工作时，冷却液能不断为钻头本体降温，冷却效果好，避免钻头过热损坏，延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型用于制作船用气缸盖的钻头的正视结构示意图。
图2是图1中沿A-A方向的剖视放大结构示意图。
图中所示   1、钻头本体，2、进液口，3、出液口，4、主管道，5、支管道。  
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型用于制作船用气缸盖的钻头，它包括钻头本体1。钻头本体1的尾端设有进液口2，钻头本体1的前端设有若干个出液口3，每个出液口3均与进液口2连通。具体的说，钻头本体1内设有从尾端向前沿长度方向延伸的主管道4，主管道4后端的开口即进液口2；主管道4的前端呈放射状延伸出若干条支管道5，支管道5的外端的开口即出液口3，多个出液口3排成一圈，环布在钻头本体1的前端。

Claims (1)

1.一种用于制作船用气缸盖的钻头，它包括钻头本体（1），其特征在于：钻头本体（1）的尾端设有进液口（2），钻头本体（1）的前端设有若干个出液口（3），每个出液口（3）均与进液口（2）连通。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103028762A (zh) * 2012-12-28 2013-04-10 江苏大学 一种基于液态支撑的纠偏钻头
CN104107939A (zh) * 2013-04-19 2014-10-22 苏州文鼎模具有限公司 一种内冷钻

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Termination date: 20130302