CN202513063U - 10kV开关柜的后门闭锁装置 - Google Patents

Abstract

10kV开关柜的后门闭锁装置，属于高压开关柜领域，具体涉及电力行业高压配电用的一种10kV金属铠装中置式开关柜内的五防闭锁系统中的后门闭锁装置。其特征在于闭锁可靠，安装简单，无需调试，闭锁方式是在接地开关(1)分闸的时候，此后门反闭锁装置防止后门被打开；在打开后门的时候，防止接地开关(1)分闸。此装置包括后门闭锁顶块(5)、转向制动块(6)、后门闭锁固定板(3)、后门闭锁支架(9)、后门闭锁小轴(4)等。本实用新型解决了现有技术装配效率低，操作杆的扭矩较大，操作起来较费劲，后门闭锁装置不易调节等缺陷，具有方便安装、调试，闭锁可靠，操作顺畅等优点。

Description

10kV开关柜的后门闭锁装置

技术领域

10kV开关柜的后门闭锁装置，属于高压开关柜领域。具体涉及电力行业高压配电用的一种10kV金属铠装中置式开关柜内的五防闭锁系统，具体用于后门闭锁，保护人身安全。 

背景技术

五防闭锁系统是高压开关柜必须满足的防护要求，其中防止带电挂(合)接地线(接地开关)，防止误入带电间隔是五防闭锁系统里面的2个防护要求，后门闭锁装置又是这两个防护的必需机械闭锁。在高压开关柜内，后门闭锁装置的应用是比较广泛的。通常开关柜接地大轴与接地刀采用拐臂连接，虽然可以满足使用要求，但是根据客户在现场的操作情况来分析，在送电操作时，如果后门未被关闭，操作人员误操作施加在接地开关操作手柄上的扭力超过装置闭锁片所能承受的范围，会导致闭锁片弯曲、变形，甚至断裂，整个接地开关与后门闭锁装置失效，接地开关会被误操作在分断状态危及操作人员的人身安全。原闭锁方式，由于自身结构的缺陷，还存在操作杆的扭矩较大、操作起来较费劲及后门闭锁装置不易调节等缺陷。因此，迫切需要研制一种防止误入带电间隔，实现在后门没有关上时，不允许接地开关分闸，在接地开关分闸时，不允许后门被打开，起到操作安全防护作用的开关柜的后门闭锁装置。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的后门闭锁装置闭锁不可靠、操作杆的扭矩较大、操作起来较费劲及装置不易调节等缺陷，提供一种闭锁可靠、顺畅、安装调试方便的10kV开关柜的后门闭锁装置。 

本实用新型解决其技术方案所采用的技术方案是：该10kV开关柜的后门闭锁装置，包括接地开关、接地大轴、传动装置和闭锁装置，其特征在于：闭锁装置又包括后门闭锁固定板、后门闭锁小轴、后门闭锁顶块、转向制动块、销子、弹簧，传动装置采用伞齿轮，伞齿轮通过伞齿轮安装板固定在接地开关安装板上，接地开关安装板上固定在开关柜立柱上，伞齿轮左右两端与接地大轴相连，伞齿轮的内端与接地开关的转动轴相连，后门闭锁支架套装在接地大轴上，接地大轴另一端穿过后门闭锁固定板通过螺母将转向制动块固定在接地大轴末端，后门闭锁顶块固定在转向制动块上方的后门上，后门闭锁固定板为开口向外的横C型，后门闭锁固定板内侧与接地大轴平行安装有后门闭锁小轴，后门闭锁小轴左端突出后门闭锁固定板并用销子固定，弹簧套装在后门闭锁小轴上后一端顶在后门闭锁固定板端壁内侧，另一端通过销子固定。该闭锁方式是在接地开关分闸时，此后门闭锁装置防止后门被打开；在打开 后门的时候，防止接地开关分闸。后门闭锁小轴的作用是阻挡转向制动块转动。 

所述的后门闭锁顶块为U型。 

所述的转向制动块为上部直径大于下部直径的两个半圆弧形，下部半圆弧形中心开有六方孔。作用是防止或允许开关门。 

所述的后门闭锁支架侧面为L型板，L型板水平面板两端开有两个螺栓孔，竖直面开有接地大轴固定孔。 

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：接地大轴与接地开关之间采用伞齿轮连接，结构简单、方便安装、安装后无需调试、扭矩传动可靠、操作扭矩减小，方便用户操作，经数控冲床加工出的定位孔即可定位，安装简单，提高了装配效率；本实用新型后门闭锁采用转向制动块和后门闭锁小轴的闭锁方式，闭锁可靠、安装后无需调试、操作方便，有效防止了原后门闭锁调试困难、闭锁不可靠，闭锁件易被损坏等缺陷的出现。 

附图说明

图1是本实用新型后门闭锁装置安装在开关柜内的立体示意图； 

图2是本实用新型10kV开关柜的后门闭锁装置的结构主视示意图； 

图3是图2的俯视结构示意图； 

图4是未关闭后门时，后门闭锁小轴与转向制动块位置结构示意图； 

图5关闭后门后，后门闭锁小轴与转向制动块和后门闭锁顶块的位置结构示意图。 

图1-5是本实用新型10kV开关柜的后门闭锁装置的最佳实施例。 

其中：1、接地开关；2、接地大轴；3、后门闭锁固定板；4、后门闭锁小轴；5、后门闭锁顶块；6、转向制动块；7、销子；8、弹簧；9、后门闭锁支架；10、伞齿轮；11、伞齿轮安装板；12、接地开关安装板；13、开关柜立柱。 

具体实施方式

下面结合附图1-5对本实用新型的10kV开关柜的后门闭锁装置作进一步说明： 

如图1-5所示： 

该10kV开关柜的后门闭锁装置，包括接地开关1、接地大轴2、传动装置和闭锁装置，闭锁装置又包括后门闭锁固定板3、后门闭锁小轴4、后门闭锁顶块5、转向制动块6、销子7、弹簧8，传动装置采用伞齿轮10，伞齿轮10通过伞齿轮安装板11固定在接地开关安装板12上，接地开关安装板12上固定在开关柜立柱13上，伞齿轮10左右两端与接地大轴2相连，伞齿轮10的内端与接地开关1的转动轴相连，后门闭锁支架9套装在接地大轴2上，接地大轴2另一端穿过后门闭锁固定板3通过螺母将转向制动块6固定在接地大轴2末端，后门闭锁顶块5固定在转向制动块6上方的后门上，后门闭锁固定板3为开口向外的横C型， 后门闭锁固定板3内侧与接地大轴2平行安装有后门闭锁小轴4，后门闭锁小轴4左端突出后门闭锁固定板3并用销子固定，弹簧8套装在后门闭锁小轴4上后一端顶在后门闭锁固定板3端壁内侧，另一端通过销子7固定。 

所述的后门闭锁顶块5为U型。 

所述的转向制动块6为上部直径大于下部直径的两个半圆弧形，下部半圆弧形中心开有六方孔。 

所述的后门闭锁支架9侧面为L型板，L型板水平面板两端开有两个螺栓孔，竖直面开有接地大轴2固定孔。 

工作原理与工作过程如下： 

当开关柜正在检修时，此时接地开关1是在合闸位置，后门是在打开状态，后门闭锁小轴4是在复位状态，此时的后门闭锁小轴4突出于转向制动块6，这样后门闭锁小轴4就会给转向制动块6一个刚性的阻力，以阻止转向制动块6随接地大轴2转动，从而有效防止了操作人员在未关闭后门的情况下断开接地开关。从而达到了在打开后门的时候，防止接地开关1分闸的目的，闭锁更可靠。 

当检修完毕时，操作人员须关闭后门，这时安装在后门上的后门闭锁顶块5就会推动后门闭锁小轴4向装置左侧运动，给后门闭锁小轴4顶端一个压迫力，后门闭锁小轴4顶端受压迫力后，后门闭锁小轴4会压迫标准弹簧8向压缩状态运动，关闭后门后后门闭锁小轴4脱离转向制动块6，转向制动块6可以在后门闭锁顶块5中心的U型槽内随接地大轴2转动，从而操作人员可以使用操作把手断开接地开关1。 

当断开接地开关1，接地开关1在分断状态时，可以将断路器合闸，母线系统及元件带电。在断开接地开关1后，转向制动块6旋转到后门闭锁顶块5中心的U型内，从了阻止了开关柜内部母线系统及元件带电情况下的误入带电间隔。从而达到了在接地开关1分闸的时候，此后门反闭锁装置防止后门被打开的目的。 

本实用新型装配时，只需把加工好的零部件按照安装孔位置及相应配合进行安装、配合即可，方便安装；安装后无需再调试；有效提高了装配效率。 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。 

Claims (4)

1.一种10kV开关柜的后门闭锁装置，包括接地开关(1)、接地大轴(2)、传动装置和闭锁装置，其特征在于：闭锁装置又包括后门闭锁固定板(3)、后门闭锁小轴(4)、后门闭锁顶块(5)、转向制动块(6)、销子(7)、弹簧(8)，传动装置采用伞齿轮(10)，伞齿轮(10)通过伞齿轮安装板(11)固定在接地开关安装板(12)上，接地开关安装板(12)上固定在开关柜立柱(13)上，伞齿轮(10)左右两端与接地大轴(2)相连，伞齿轮(10)的内端与接地开关(1)的转动轴相连，后门闭锁支架(9)套装在接地大轴(2)上，接地大轴(2)另一端穿过后门闭锁固定板(3)通过螺母将转向制动块(6)固定在接地大轴(2)末端，后门闭锁顶块(5)固定在转向制动块(6)上方的后门上，后门闭锁固定板(3)为开口向外的横C型，后门闭锁固定板(3)内侧与接地大轴(2)平行安装有后门闭锁小轴(4)，后门闭锁小轴(4)左端突出后门闭锁固定板(3)并用销子固定，弹簧(8)套装在后门闭锁小轴(4)上后一端顶在后门闭锁固定板(3)端壁内侧，另一端通过销子(7)固定。

2.根据权利要求1所述的10kV开关柜的后门闭锁装置，其特征在于：所述的后门闭锁顶块(5)为U型。

3.根据权利要求1所述的10kV开关柜的后门闭锁装置，其特征在于：所述的转向制动块(6)为上部直径大于下部直径的两个半圆弧形，下部半圆弧形中心开有六方孔。

4.根据权利要求1所述的10kV开关柜的后门闭锁装置，其特征在于：所述的后门闭锁支架(9)侧面为L型板，L型板水平面板两端开有两个螺栓孔，竖直面开有接地大轴(2)固定孔。 

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