CN202486382U - 应急光缆抢修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应急光缆抢修车，其采用手推车的方式运输和收放光缆，手推车主体包括车架、间隔型转轴、车轮，其间隔型转轴内设有容置空间，供光缆穿入其中，端部进入转轴一侧的端接孔，该端接孔分为内孔和外孔，内孔内设有固定适配器，用于光缆连接，该固定适配器端部连接防尘帽，该防尘帽通过螺纹连接于外孔，该外孔与抢修车车体连接固定；上述结构的应急光缆抢修车，解决了传统光缆运输设备体积过大，不易搬运、易损坏等缺点，体积较小，能有效保护光缆，并能便于抢修点的光缆连接。

Description

应急光缆抢修车

技术领域

本实用新型涉及光缆维修设备，特别是一种应急光缆抢修车。 

背景技术

在光缆铺设施工中，通常光缆的布放都是采用以下方式：在大型运输车辆上装载，在光缆盘的中心孔道处穿设一根金属管，之后通过人力或者吊装设备将金属管的两端固定到搁置金属管的架子上，使光缆盘处于架空并能自由转动的状态，以此方式来释放承接在光缆盘上的光缆，完成光缆的布放和铺设。采用这种方式不仅光缆盘的移位十分不便，铺设的效率低。当光缆设备需要抢修时，不利于光缆的迅速到位与铺设。并且这种光缆盘上下架很麻烦，在释放光缆时还存在张力不均匀、光缆盘转动不够灵活的问题，进一步地增加了光缆铺设施工中的困难。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应急光缆抢修车，其移动及运输光缆容易，并且能够快速铺设光缆。 

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种应急光缆抢修车，其包括车架、收线架、车轴，所述车架包括架体，架体上部连接有握把，下部前端连接有支撑架，下部后端连接有两个对称的车轮，所述收线架包括收线轮，收线轮两侧连接有挡板，收线轮及挡板均为中空结构，所述车轴为中空结构，穿过并固定于车架及收线架，一端连接有摇把，一端伸出车架，所述伸出车架的一端内壁固定有适配器，所述收线架上设有与车轴内部连通的进线孔，所述收线架与车轴同步转动。 

上述的应急光缆抢修车，所述车轴为间隔型转轴，在轴面上设有轴向的通 槽，所述通槽与进线孔连通。 

所述数道通槽较佳关于车轴中心线对称分布。 

上述的应急光缆抢修车，所述车轴一端固定有摇把，另一端连接有端接孔，所述端接孔伸出车架，包括内孔及外孔，所述内孔内固定有适配器，外孔上设有防尘帽。 

上述的应急光缆抢修车，所述外孔与防尘帽采用螺纹连接。 

上述的应急光缆抢修车，所述光缆包括主干光缆和分支光缆，所述主干光缆与分支光缆之间通过分支器连接，所述分支器上包覆有保护套，所述保护套为分支器长度的2-4倍。 

上述的应急光缆抢修车，所述保护套上设有开合保护套的拉链。 

由于具有上述结构，本实用新型相比现有技术有以下优点： 

1、本实用新型应急光缆抢修车，采用小推车结构固定及运输光缆，光缆运输及移位都比较方便。 

2、本实用新型应急光缆抢修车，采用车轴内安装的适配器与光缆的MOP端进行连接，固定光缆头，释放光缆后可以立即进行工作，使用方便。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为车轴A-A方向的剖视示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1所示，本实用新型提供应急光缆抢修车的较佳实施例，其包括车架2、收线架、车轴3，车架2包括两根杆形的架体及类梯形的固定部，每根杆形架体上部固定一个握把，两个握把直接通过握杆连接，该两个握把可以通过焊接、插接、卡合或其它方式固定于杆形架体顶部，两个握把与中间的握杆可以焊接 或者一体成型。两根架体下部的固定部前端连接有U形的支撑架，后端均连接有一个车轮，该两个车轮在车架2上对称分布。所述收线架包括收线轮5，收线轮5两侧均连接有一块挡板1，收线轮5为中空圆筒形，挡板1为设有圆心设有轴向通孔的圆形板，该收线轮5及两侧的挡板1较佳为一体成型注塑而成。收线轮5及两侧挡板1位于两根杆形架体之间，车架固定部内固定有轴套10，车轴3依次穿过车架一侧的轴套10，一侧挡板1的通孔，伸入收线轮5内，车轴3一端固定有摇把4，另一端固定有端接孔，该端接孔穿过收线轮5另一侧挡板1的通孔，另一侧车架的轴套10，并伸出车架。该车轴3与摇把4较佳采用注塑一体成型。该端接孔分为内孔9和外孔8，内孔9位于外孔8内，所述伸出车架的一端内孔9内壁固定有适配器11，该适配器11与光缆的MOP端接头相适配。所述收线轮5表面上设有与车轴3内部连通的进线孔6，所述挡板1及收线轮5与车轴3固定连接，使收线轮5与车轴3能够同步转动。 

上述的应急光缆抢修车，所述车轴3较佳为间隔型转轴，如图2所示，即车轴3在轴面上设有六道轴向的通槽13，其中一条通槽13与进线孔6连通。该六道轴向通槽13关于车轴3的中心线对称分布。 

该外孔8比内孔9的长度要长，较佳为15-20mm。该外孔8的端部伸出车架2的固定部表面，该外孔8伸出固定部表面的部分设有外螺纹，一个设有内螺纹的防尘帽12旋紧固定于外孔8上。 

上述的应急光缆抢修车，转动摇把4，车轴3转动，带动收线轮5转动，能够将光缆7缠绕于收线轮5之上，而光缆7的MOP端通过进线孔6和车轴3上的通槽13进入车轴3内部，进而进入内孔9内部，车轴3与内孔9内部形成光缆7的容置空间，光缆7的MOP端与内孔9内固定的适配器11连接固定，使光缆7的端部固定。该光缆7包括主干光缆和分支光缆，另一端连接有数根分支光缆，所述主干光缆与分支光缆之间通过分支器连接，所述分支器上包覆有 保护套，所述保护套较佳为分支器长度的2-4倍，所述保护套上设有开合保护套的拉链。该保护套较佳为弹性软材料制成，对主干光缆与分支光缆的连接处进行保护，防止损坏。而外孔8上的防尘帽12则保护适配器11及光缆7的MOP端。当抢修车到达目的地后，旋开防尘帽12，将需要插接的光缆端插入内孔9内的适配器11，与维修光缆7进行连接，进行修理。 

本实用新型应急光缆抢修车，采用小推车结构固定及运输光缆，光缆运输及移位都比较方便。采用车轴内安装的适配器与光缆的MOP端进行连接，固定光缆头，释放光缆后可以立即进行工作，使用方便。 

Claims (6)

1.一种应急光缆抢修车，其特征在于：包括车架、收线架、车轴，所述车架包括架体，架体上部连接有握把，下部前端连接有支撑架，下部后端连接有两个对称的车轮，所述收线架包括收线轮，收线轮两侧连接有挡板，收线轮及挡板均为中空结构，所述车轴为中空结构，穿过并固定于车架及收线架，一端连接有摇把，一端伸出车架，所述伸出车架的一端内壁固定有适配器，所述收线架上设有与车轴内部连通的放置光缆的进线孔，所述收线架与车轴同步转动。

2.根据权利要求1所述的应急光缆抢修车，其特征在于：所述车轴为间隔型转轴，在轴面上设有轴向的通槽，所述通槽与进线孔连通。

3.根据权利要求1所述的应急光缆抢修车，其特征在于：所述车轴一端固定有摇把，另一端连接有端接孔，所述端接孔伸出车架，包括内孔及外孔，所述内孔内固定有适配器，外孔上设有防尘帽。

4.根据权利要求3所述的应急光缆抢修车，其特征在于：所述外孔与防尘帽采用螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的应急光缆抢修车，其特征在于：所述光缆包括主干光缆和分支光缆，所述主干光缆与分支光缆之间通过分支器连接，所述分支器上包覆有保护套，所述保护套为分支器长度的2-4倍。

6.根据权利要求5所述的应急光缆抢修车，其特征在于：所述保护套上设有开合保护套的拉链。

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