CN202473346U - 近海平台用承重电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种近海平台用承重电缆，其特征是由多根镀锡铜丝绞合分别形成动力线芯导体和控制线芯导体；在动力线芯导体上绕包或纵包形成隔离层，在隔离层上挤包乙丙橡皮绝缘层构成动力绝缘芯线；在控制线芯导体上挤包聚全氟乙丙烯塑料塑料绝缘层构成控制绝缘线芯；两根控制绝缘线芯形成绞合体，并在绞合体的外层绕包聚酯带构成对绞组，在对绞组的外层设置泄流线和镀锡铜丝编织屏蔽层构成控制单元组；由两根动力绝缘线芯和三根控制单元组围绕承重元件，通过右向绞合形成缆芯，在缆芯外由内向外依次设置的是纤维编织层和挤包而成的外护套层。本实用新型具有柔软、抗拉、耐腐、耐磨、承载负重等特点，满足近海石油平台的使用要求。

Description

近海平台用承重电缆

技术领域

本实用新型涉及一种电气装备用电缆，尤其涉及一种近海平台用承重电缆，属于电线电缆技术领域。

背景技术

21世纪是海洋开发的新世纪，是发展海洋经济的新时代。开发海洋、发展海洋经济是整个人类生存和社会发展极为现实的必由之路。

海底矿产资源非常丰富，其中海底石油与天然气勘探和开采，要建造很多石油平台，电缆是必备的配套产品，且数量庞大，持续时间长。

在石油勘探中所需的承重电缆，其往往是电力和控制复合型电缆，性能特征是具有柔软、抗拉、耐腐、耐磨、承载负重等特点。若选了传统的动力和控制复合型结构及其材料制造，其易发生导体断裂、寿命不长、电气性能不稳定等问题。因此，该类电缆在结构上要进行必要的优化、制造选择的材质满足其机械和电气性能的要求，方可使之满足使用环境的要求。

发明内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种柔软、抗拉、耐腐蚀、耐磨，能承载负重的近海平台用承重电缆，以满足近海石油平台的使用要求。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型近海平台用承重电缆的结构特点是由多根镀锡铜丝绞合分别形成动力线芯导体和控制线芯导体；在所述动力线芯导体上绕包或纵包形成隔离层，在所述隔离层上挤包乙丙橡皮绝缘层构成动力绝缘芯线；在所述控制线芯导体上挤包聚全氟乙丙烯塑料塑料绝缘层构成控制绝缘线芯；两根控制绝缘线芯形成绞合体，并在所述绞合体的外层绕包聚酯带构成对绞组，在所述对绞组的外层设置泄流线和镀锡铜丝编织屏蔽层构成控制单元组；由两根动力绝缘线芯和三根控制单元组围绕承重元件、并以阻水填充绳填充，通过右向绞合形成缆芯，在所述缆芯外由内向外依次设置的是纤维编织层和挤包而成的外护套层。

本实用新型近海平台用承重电缆的结构特点也在于：

所述动力线芯导体和控制线芯导体采用第6类镀锡导体。

所述承重元件采用芳纶纤维绳外挤包护套构成。

所述外护套层采用氯丁橡皮、氯化聚乙烯或聚酯类弹性体材料挤包形成。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型中含有动力线芯、控制线芯，具有同时传输电能，也能进行对电器控制，提高了电缆的电气化水平；

2、本实用新型中动力线芯导体和控制线芯导体为第6类镀锡导体，使电缆更加柔软，增加了电缆的柔韧性；

3、本实用新型承重元件采用芳纶纤维绳外挤包护套构成，结构紧凑，抗拉强度高；

4、本实用新型中护套材料采用氯丁橡、氯化聚乙烯或聚酯类弹性体材料，其柔软性好，机械强度高，抗撕性强，防腐性能优异，阻燃性能好，安全可靠，延长电缆使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号：1a动力线芯导体；1b控制线芯导体；2隔离层，3a乙丙橡皮绝缘层；3b聚全氟乙丙烯塑料塑料绝缘层；4聚酯带；5泄流线；6屏蔽层；7承重元件；8填充绳；9纤维编织层；10外护套层。

具体实施方式

参见图1，本实施例近海平台用承重电缆是由多根镀锡铜丝绞合分别形成动力线芯导体1a和控制线芯导体1b；在动力线芯导体1a上绕包或纵包形成隔离层2，在隔离层2上挤包乙丙橡皮绝缘层3a构成动力绝缘芯线；在控制线芯导体1b上挤包聚全氟乙丙烯塑料塑料绝缘层3b构成控制绝缘线芯；两根控制绝缘线芯形成绞合体，并在绞合体的外层绕包聚酯带4构成对绞组，在对绞组的外层设置泄流线5和镀锡铜丝编织屏蔽层6构成控制单元组；由两根动力绝缘线芯和三根控制单元组围绕承重元件7、并以阻水填充绳8填充，通过右向绞合形成缆芯，在缆芯外由内向外依次设置的是纤维编织层9和挤包而成的外护套层10。

具体实施中，动力线芯导体1a和控制线芯导体1b采用第6类镀锡导体；承重元件7采用芳纶纤维绳外挤包护套构成；外护套层10采用氯丁橡皮、氯化聚乙烯或聚酯类弹性体材料挤包形成。

Claims (4)

1.近海平台用承重电缆，其特征是由多根镀锡铜丝绞合分别形成动力线芯导体(1a)和控制线芯导体(1b)；在所述动力线芯导体(1a)上绕包或纵包形成隔离层(2)，在所述隔离层(2)上挤包乙丙橡皮绝缘层(3a)构成动力绝缘芯线；在所述控制线芯导体(1b)上挤包聚全氟乙丙烯塑料塑料绝缘层(3b)构成控制绝缘线芯；两根控制绝缘线芯形成绞合体，并在所述绞合体的外层绕包聚酯带(4)构成对绞组，在所述对绞组的外层设置泄流线(5)和镀锡铜丝编织屏蔽层(6)构成控制单元组；由两根动力绝缘线芯和三根控制单元组围绕承重元件(7)、并以阻水填充绳(8)填充，通过右向绞合形成缆芯，在所述缆芯外由内向外依次设置的是纤维编织层(9)和挤包而成的外护套层(10)。

2.根据权利要求1所述的近海平台用承重电缆，其特征是所述动力线芯导体(1a)和控制线芯导体(1b)采用第6类镀锡导体。

3.根据权利要求1所述的近海平台用承重电缆，其特征是所述承重元件(7)采用芳纶纤维绳外挤包护套构成。

4.根据权利要求1所述的近海平台用承重电缆，其特征是所述外护套层(10)采用氯丁橡皮、氯化聚乙烯或聚酯类弹性体材料挤包形成。

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