CN202470054U - 再加热炉的双燃料燃烧系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种再加热炉的双燃料燃烧系统，该双燃料燃烧系统包括并行设置的燃料供应系统和空气供应系统，以及与燃料供应系统和空气供应系统相接的烧嘴，其中，燃料供应系统包括并行设置的低热值燃料供应管路和高热值燃料供应管路，烧嘴包括顺次套装在一起的高热值燃料管(2)、低热值燃料管(3)和空气管(4)，低热值燃料供应管路与低热值燃料管(3)相接，高热值燃料供应管路与高热值燃料管(2)相接，空气供应系统与空气管(4)相接。本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统通过巧妙的结构设计，使得一套燃烧系统可以同时适用两种燃料，保证了系统运行的稳定性，实现了节能减排的目标。

Description

再加热炉的双燃料燃烧系统

技术领域

本实用新型涉及一种再加热炉的双燃料燃烧系统，尤其涉及一种可以适用低热值燃料和高热值燃料的再加热炉的燃烧系统。

背景技术

再加热炉是将物料或工件二次加热的设备，应用遍及石油、化工、冶金、机械、热处理、表面处理、建材、电子、材料、轻工、日化、制药等诸多行业领域。根据再加热炉中的炉温分布，再加热炉的炉膛沿长度方向分为预热段、加热段和均热段。进料端炉温较低称为预热段，其作用在于利用炉气热量，以提高炉子的热效率；加热段为主要供热段，炉气温度较高，以利于实现快速加热；均热段位于出料端，炉气温度与金属料温度差别很小，保证出炉料坯的断面温度均匀。

目前，国内很多再加热炉均以热值高、杂质含量低、燃烧后有害物质少的天然气作为主要燃料。但是，对于很多冶金企业来说，随着节能减排工作的深入，大量低热值的煤气，例如高炉煤气等需要被重新回收利用。而国内现有的再加热炉通常使用的是单燃料系统，即整个燃烧系统是按照热值固定的燃料进行设计的，且燃烧控制系统也只能适用于一种燃料。

由此，使得重新回收的低热值的煤气无法直接用于再加热炉的燃烧系统，大大降低了节能减排工作的实施效果。另外，就现有再加热炉的燃烧系统而言，如果现场燃料发生变化，如燃料暂时短缺，则整个燃烧系统就不能正常工作，以致影响到再加热炉的生产。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以适用两种燃料的再加热炉的燃烧系统，既达到了节能减排效果，又保证了系统运行的稳定性。

本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统的具体技术方案为：

一种再加热炉的双燃料燃烧系统，包括并行设置的燃料供应系统和空气供应系统，以及与燃料供应系统和空气供应系统相接的烧嘴，其中，燃料供应系统包括并行设置的低热值燃料供应管路和高热值燃料供应管路，烧嘴包括顺次套装在一起的高热值燃料管、低热值燃料管和空气管，低热值燃料供应管路与低热值燃料管相接，高热值燃料供应管路与高热值燃料管相接，空气供应系统与空气管相接。

烧嘴的中间位置处设置有套管，套管的一端连接有观察孔，另一端连接有分流喷头，分流喷头的侧壁上形成有多个第一燃料进口；

套管的外面套装有高热值燃料管，高热值燃料管的一端固定在套管上，另一端连接有第一喷头，高热值燃料管的侧壁上形成有多个第二燃料进口；

高热值燃料管的外面套装有低热值燃料管，低热值燃料管的一端固定在高热值燃料管上，另一端连接有第二喷头，低热值燃料管内部设置有阻挡环，阻挡环位于第二喷头和第二燃料进口之间，低热值燃料管的侧壁上形成有空气进口，空气进口位于阻挡环和第二喷头之间；

低热值燃料管的外面套装有空气管，空气管的一端固定在低热值燃料管上，另一端连接有空气套，空气套包覆设置在分流喷头、第一喷头和第二喷头的外侧，空气套与空气管互不连通，空气套中设置有点火棒。

高热值燃料管、低热值燃料管和空气管上设置有测压接头。

低热值燃料供应管路包括低热值燃料输送总管，低热值燃料输送总管与低热值燃料管网相连；

低热值燃料输送段管，多条低热值燃料输送段管从低热值燃料输送总管上引出；

低热值燃料输送支管，多条低热值燃料输送支管从低热值燃料输送段管上引出，低热值燃料输送支管与烧嘴中的低热值燃料管相接。

低热值燃料输送总管上顺次设置有总管手动蝶阀、总管手动盲板阀、总管阀前压力表、总管减压阀、总管阀后压力表、总管快速切断阀和总管流量孔板；

低热值燃料输送段管上顺次设置有段管流量孔板、段管手动球阀和段管自动调节阀；

低热值燃料输送支管上顺次设置有支管旋塞阀和支管球阀。

高热值燃料供应管路包括高热值燃料输送总管，高热值燃料输送总管与高热值燃料管网相连；

高热值燃料输送段管，多条高热值燃料输送段管从高热值燃料输送总管上引出；

高热值燃料输送支管，多条高热值燃料输送支管从高热值燃料输送段管上引出，高热值燃料输送支管与烧嘴中的高热值燃料管相接。

高热值燃料输送总管上顺次设置有总管手动蝶阀、总管手动盲板阀、总管阀前压力表、总管减压阀、总管阀后压力表、总管快速切断阀和总管流量孔板；

高热值燃料输送段管上顺次设置有段管流量孔板、段管手动球阀和段管自动调节阀；

高热值燃料输送支管上顺次设置有支管旋塞阀和支管球阀。

空气供应系统包括顺次相连的助燃风机、换热器、热空气输送总管，以及从热空气输送总管上引出的多条热空气输送段管和从热空气输送段管上引出的多条热空气输送支管，热空气输送支管与烧嘴中的空气管相接。

热空气输送总管上顺次设置有总管压力表、总管热电偶和热风放散管；

热空气输送段管上顺次设置有段管流量孔板、段管自动调节阀和段管爆破片；

热空气输送支管上顺次设置有支管波纹膨胀节和支管蝶阀。

本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统通过巧妙的结构设计，使得一套燃烧系统可以同时适用两种燃料，保证了系统运行的稳定性，实现了节能减排的目标。

本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统合理利用了低热值燃料，避免了能源的浪费，降低了生产成本，保证了节能减排工作的顺利进行。而且本实用新型的双燃料燃烧系统可以适用于多种低热值的燃料，如高炉煤气、焦炉煤气等，为低热值燃料的使用方式提供了一种新的途径。

另外，本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统在一种燃料出现供应中断等情况时，可方便地切换到另一种燃气供应系统，保证了再加热炉的正常生产，避免了停炉，使生产组织更灵活，延长了生产线的年作业时间，确保了企业达产。

附图说明

图1为本实用新型的双燃料燃烧系统中的燃料供应系统的原理图；

图2为本实用新型的双燃料燃烧系统中的空气供应系统的原理图；

图3为本实用新型的双燃料燃烧系统中的烧嘴的剖视图。

具体实施方式

为了更好的了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统做进一步详细的描述。

图1至图3中描绘了本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统的具体实施例，其中，图3为本实用新型的双燃料燃烧系统中的烧嘴的结构示意图。从图中可以看出，本实用新型中的烧嘴主要包括套接在一起的套管1、高热值燃料管2、低热值燃料管3及空气管4。

具体来说，套管1为中空管状结构，设置在本实用新型中的烧嘴的中间位置。套管1的一端设置有观察孔5，观察孔5用于观察烧嘴内燃料的点火状态，以及监测再加热炉正常生产时炉内火焰的状况；套管1的另一端连接有分流喷头6，分流喷头6的管壁上开设有多个圆形的第一燃料进口7，部分燃料可通过分流喷头6上的第一燃料进口7进入分流喷头6内，并由分流喷头6喷出，以使燃料与空气混合更加均匀，保证燃料质量。

套管1的外面套装有高热值燃料管2，高热值燃料管2与下文将要描述的高热值燃料供应管路相接。高热值燃料管2的与观察孔5相对应的一端固定在套管1上，高热值燃料管2的另一端连接有第一喷头8。由此当本实用新型的再加热炉燃烧系统使用高热值燃料时，高热值燃料可通过高热值燃料供应管路进入高热值燃料管2中，一部分高热值燃料通过与高热值燃料管2相连的第一喷头8直接喷出，与空气混合，另一部分高热值燃料则可以通过上文中描述的分流喷头6上的第一燃料进口7进入分流喷头6中，并由分流喷头6喷出，与空气混合。此种设计使得燃料可以从两个喷头喷出，令燃料与空气可以更好的混合，保证了燃料的燃烧质量，提高了燃烧效率。

另外，高热值燃料管2的管壁上还开设有多个圆形的第二燃料进口9，由此当本实用新型的再加热炉燃烧系统使用低热值燃料时，下文将要描述的低热值燃料可以通过高热值燃料管2上的第二燃料进口9进入高热值燃料管2中，进而类似使用高热值燃料时一样，通过分流喷头6和第一喷头8将低热值燃料喷出，以使低热值燃料与空气混合。

高热值燃料管2的外面套装有低热值燃料管3，低热值燃料管3与下文将要描述的低热值燃料供应管路相接。低热值燃料管3的一端固定在高热值燃料管2上，另一端连接有第二喷头10。此外，在低热值燃料管3中还设置有阻挡环11，阻挡环11位于高热值燃料管2上的第二燃料进口9与第二喷头10之间，阻挡环11主要用于阻挡低热值燃料进入第二喷头10中，以便使低热值燃料可以通过高热值燃料管2上的第二燃料进口9进入高热值燃料管2中，进而按照上面描述的步骤从分流喷头6和第一喷头8中喷出。

另外，低热值燃料管3的管壁上还开设有多个圆形的空气进口12，空气进口12位于阻挡环11与第二喷头10之间。下文将要描述的空气可以通过空气进口12进入低热值燃料管3中，进而进入与低热值燃料管3相连的第二喷头10中，并由第二喷头10将其喷出，以使空气与燃料混合。

低热值燃料管3的外面套装有空气管4，空气管4与下文将要描述的空气供应系统相接。空气管4的一端固定在低热值燃料管3上，另一端连接有空气套13，空气套13包覆设置在分流喷头6、第一喷头8和第二喷头10的外侧，且空气套13与空气管4互不联通。空气管4中的空气通过低热值燃料管3上的空气进口12进入低热值燃料管3中，并从与低热值燃料管3相连的第二喷头10中喷出，以便与燃料混合。

由于本实用新型的喷嘴中的低热值燃料或高热值燃料是从分流喷头6和第一喷头8中喷出，而空气是从第二喷头10中喷出，故低热值燃料/高热值燃料与空气的混合是在包覆设置在分流喷头6、第一喷头8和第二喷头10外侧的空气套13中实现的。另外，空气套13中还设置有点火棒14，由此当混合后的低热值燃料/高热值燃料与空气经过点火棒14时，可以由点火棒14上产生的高压火花点燃。

此外，为保证喷嘴中高热值燃料/低热值燃料能和空气充分地燃烧，并且都能达到再加热炉所需的燃烧效果，在本实用新型中的烧嘴的高热值燃料管2、低热值燃料管3和空气管4上还设置有测压接头15。测压接头15可以连接压力表等检测压力的仪器，以便检测高热值燃料管2、低热值燃料管3和空气管4中的燃料和空气的压力，并通过控制下文中描述的燃料供应系统和空气供应系统，使得烧嘴中的燃料和空气的压力可以一直维持在预设数值，进而保证燃烧的质量。

本实用新型的燃烧系统将低热值燃料的燃烧装置和高热值燃料的燃烧装置设置在一个烧嘴内，为燃烧系统使用两种不同热值的燃料提供了可能。而且通过对烧嘴内管路连接的巧妙设置，使得两种不同热值的管路可以同时设置在烧嘴内，在使用一种燃料时，无需拆卸另一种燃料的管路，保证了燃料切换的便捷性，同时也有效减小了工人的劳动强度。

下面将结合图1和图2对本实用新型的双燃料燃烧系统中的燃料供应系统和空气供应系统进行描述：

如图1所示，本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统中的燃料供应系统主要包括低热值燃料供应管路和高热值燃料供应管路。其中，低热值燃料供应管路用于为本实用新型的燃烧系统供应低热值燃料，如高炉煤气和天然气的混合气体等；而高热值燃料供应管路则用于为本实用新型的燃烧系统供应高热值燃料，如天然气等，且低热值燃料供应管路和高热值燃料供应管路为并行设置。

本实用新型中的低热值燃料供应管路主要包括低热值燃料输送总管1A、低热值燃料输送段管9A、以及低热值燃料输送支管13A。其中，低热值燃料输送总管1A与低热值燃料管网(图中未示)相连，用于将低热值燃料引入本实用新型的燃烧系统。

低热值燃料输送段管9A从低热值燃料输送总管1A上引出，主要用于将低热值燃料输送总管1A中的低热值燃料输送到再加热炉中的不同加热区域，例如均热段或加热段中。由于再加热炉中的加热段或均热段又可以再次分成多个加热区，故本实用新型中的低热值燃料输送段管9A的数目不固定，根据实际情况，可以对低热值燃料输送总管1A上引出的低热值燃料输送段管9A的数目进行调整，图1中只显示出了部分低热值燃料输送段管。

低热值燃料输送支管13A则是从低热值燃料输送段管9A上引出，且低热值燃料输送支管13A与上文描述的烧嘴中的低热值燃料管3相连，用于将低热值燃料输送进烧嘴内，供本实用新型的再加热炉的燃烧系统使用。低热值燃料输送段管9A上引出的低热值燃料输送支管13A的数目也不固定，根据实际情况，可以对低热值燃料输送段管9A上引出的低热值燃料输送支管13A的数目进行调整，且本实用新型中的低热值燃料输送支管13A与烧嘴的数目相同，并一一对应，图1中也只是显示出了部分低热值燃料输送支管。

此外，为方便对燃料输送的控制，如图1所示，在低热值燃料供应管路上还可设置有多个阀门或流量孔板等，具体设置为：

低热值燃料输送总管1A上依次设置有总管手动蝶阀2A、总管手动盲板阀3A、总管阀前压力表4A、总管减压阀5A、总管阀后压力表6A、总管快速切断阀7A和总管流量孔板8A。其中，总管手动蝶阀2A主要用于调节低热值燃料输送总管1A中的燃料流量，总管手动盲板阀3A主要用于开启和关闭低热值燃料输送总管1A，总管阀前压力表4A主要用于测量减压阀前低热值燃料输送总管1A中的燃料压力，总管减压阀5A主要用于将低热值燃料输送总管1A中的燃料压力由管网压力减到再加热炉正常生产时所需压力，总管阀后压力表6A主要用于测量减压阀后低热值燃料输送总管1A中的燃料压力，总管快速切断阀7A主要用于在空气、低热值燃料的压力过低或风机电源故障以及违规操作等事故情况下快速切断低热值燃料供应，保证炉子的安全生产，总管流量孔板8A则主要用于测量低热值燃料输送总管1A中的燃料流量。

低热值燃料输送段管9A上依次设置有段管流量孔板10A、段管手动球阀11A、以及段管自动调节阀12A。其中，段管流量孔板10A主要用于测量低热值燃料输送段管9A中的燃料流量，段管手动球阀11A主要用于开启和关闭低热值燃料输送段管9A，段管自动调节阀12A则主要用于自动调节低热值燃料输送段管9A中的燃料流量。

低热值燃料输送支管13A上依次设置有支管旋塞阀14A和支管球阀15A。其中，支管旋塞阀14A主要用于调节低热值燃料输送支管13A中的燃料流量，支管球阀15A则是主要用于开启和关闭低热值燃料输送支管13A。

为了实现本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统可以适用两种燃料，本实用新型的燃烧系统中还设置有与低热值燃料供应管路并行的高热值燃料供应管路，且高热值燃料供应管路的设置形式与上述低热值燃料供应管路的设置方式相似：

本实用新型中的高热值燃料供应管路也包括高热值燃料输送总管1B、高热值燃料输送段管9B、以及高热值燃料输送支管13B。其中，高热值燃料输送总管1B与高热值燃料管网(图中未示)相连，用于将高热值燃料引入本实用新型的燃烧系统。高热值燃料输送段管9B从高热值燃料输送总管1B上引出，主要用于将高热值燃料输送总管1B中的高热值燃料输送到再加热炉中的不同加热区域。高热值燃料输送支管13B则是从高热值燃料输送段管9B上引出，且高热值燃料输送支管13B与上文描述的烧嘴中的高热值燃料管2相连，用于将高热值燃料输送进烧嘴内，供本实用新型的再加热炉的燃烧系统使用。

相应的，高热值燃料输送总管1B上也依次设置有总管手动蝶阀2B、总管手动盲板阀3B、总管阀前压力表4B、总管减压阀5B、总管阀后压力表6B、总管快速切断阀7B和总管流量孔板8B。高热值燃料输送段管9B上依次设置有段管流量孔板10B、段管手动球阀11B、以及段管自动调节阀12B。高热值燃料输送支管13B上则依次设置有支管旋塞阀14B和支管球阀15B。而且高热值燃料供应系统中设置的各组件的作用与上述低热值燃料供应系统中设置的各相应组件的作用完全相同，因此不再赘述。

本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统通过并行设置两套燃料输送管路，完美地实现了两种不同热值的燃料在一套燃烧系统中的应用，切实保证了节能减排工作的顺利进行，而且还增加了燃烧系统运行的稳定性，减小了再加热炉对一种燃料的依赖，提高了生产的可靠性。

图2中描绘了本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统中的空气供应系统的原理图。从图中可知，本实用新型中的空气供应系统主要包括顺次设置的助燃风机16、换热器17、热空气输送总管18、热空气输送段管23、以及热空气输送支管27。

其中，助燃风机16主要用于为本实用新型的燃烧系统提供助燃空气，本实用新型中的助燃风机16可以采用变频调速风机，且在风机吸风口处还可设置有消声器(图中未示)。助燃风机16与换热器17相连，由助燃风机16出来的冷空气可以直接进入换热器17，并通过换热器17的加热变成燃烧系统所需要的热空气，本实用新型中的换热器17可以采用本领域中常用的换热器。

热空气输送总管18与换热器17相连，主要用于将换热器17输出的热空气输送到本实用新型的燃烧系统中，供燃料燃烧使用。为了与本实用新型中的燃料供应系统中的低热值燃料输送段管9A和高热值燃料输送段管9B相配合使用，热空气输送总管18上也相应的引出多条热空气输送段管23，热空气输送段管23主要用于将热空气输送总管18中的热空气输送到再加热炉中的不同加热区域。

而为了与本实用新型中的燃料供应系统中的低热值燃料输送支管13A和高热值燃料输送支管13B相配合使用，热空气输送支管27从热空气输送段管23上引出，且热空气输送支管27是与上文描述的烧嘴中的空气管4相连，用于将热空气输送进烧嘴内，供本实用新型的再加热炉的燃烧系统使用。

可以理解的是，本实用新型中的热空气输送段管23的数目应与低热值燃料输送段管9A、高热值燃料输送段管9B的数目相同，且一一对应，而热空气输送支管27的数目则应与低热值燃料输送支管13A、高热值燃料输送支管13B的数目，也即烧嘴的数目相同，且一一对应。

为保证本实用新型中的空气供应系统的正常、安全运行，在热空气输送总管18、热空气输送段管23、以及热空气输送支管27上也设置有多个阀门或压力表等组件，各组件的具体设置方式为：

热空气输送总管18上依次设置有总管压力表19、总管热电偶20、以及热风放散管21，而热风放散管21上还设置有放散管自动调节阀22。其中，总管压力表19主要用于测量热空气输送总管18中的热空气压力，总管热电偶20主要用于测量热空气输送总管18中的热空气温度，热风放散管21主要用于当热空气输送总管18中的热空气温度超过设定值时，将部分热风从热空气输送总管18中放散出去，而热风放散管21上的放散管自动调节阀22则是主要用于当热空气输送总管18中的热空气温度超过设定值时，自动开启，并根据温度自动调节开度。

热空气输送段管23上依次设置有段管流量孔板24、段管自动调节阀25、以及段管爆破片26。其中，段管流量孔板24主要用于测量热空气输送段管23中的热空气流量，段管自动调节阀25主要用于自动调节热空气输送段管23中的热空气流量，而段管爆破片26则主要用于在管道试压或吹扫时，起安全作用。

热空气输送支管27上依次设置有支管波纹膨胀节28和支管蝶阀29，其中，支管波纹膨胀节28主要用于调节热空气输送支管27的高温膨胀，支管蝶阀29则主要用于调节热空气输送支管27中的热空气流量。

本实用新型中的空气供应系统与燃料供应系统相配合，保证了燃烧系统的烧嘴中的空气供应，且可以通过调节烧嘴中的热空气的供应量，以实现本实用新型的燃烧系统对不同热值的燃料的使用。有效保证了燃烧系统在使用低热值的燃料时，也能达到系统所预定的燃烧强度，避免了因使用低热值的燃料而对整个生产造成影响。

下面结合附图1至3，对本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统的具体工作过程进行介绍：

正常生产时，为配合节能减排的实施，本实用新型的再加热炉的燃烧系统主要是使用低热值的燃料，如高炉煤气和天然气的混合煤气等。此时本实用新型中的低热值燃料供应管路开启，高热值燃料供应管路关闭，也即低热值燃料供应管路上的总管手动蝶阀2A、总管手动盲板阀3A、总管减压阀5A、总管快速切断阀7A、段管手动球阀11A、段管自动调节阀12A、支管旋塞阀14A和支管球阀15A呈开启状态，高热值燃料供应管路上的总管手动蝶阀2B、总管手动盲板阀3B、总管减压阀5B、总管快速切断阀7B、段管手动球阀11B、段管自动调节阀12B、支管旋塞阀14B和支管球阀15B呈关闭状态。由此，低热值燃料通过低热值燃料供应管路输送进烧嘴中，具体是输送进烧嘴的低热值燃料管3中。

相应的，空气供应系统中的段管自动调节阀25和支管蝶阀29也呈开启状态，以保证空气供应系统的通路。空气供应系统中的助燃风机16正常启动，热空气则会通过空气供应系统输送进烧嘴中，具体是输送进烧嘴的空气管4中。

进而，低热值燃料管3中的低热值燃料通过高热值燃料管2上的第二燃料进口9进入高热值燃料管2中，接着一部分低热值燃料会通过与高热值燃料管2相连的第一喷头8以环状射流的方式喷射到空气套13中，另一部分低热值燃料则通过分流喷头6上的第一燃料进口7进入分流喷头6中，并由分流喷头6喷射到空气套13中。而空气管4中的热空气则是通过低热值燃料管3上的空气进口12进入低热值燃料管3中，并由与低热值燃料管3相连的第二喷头10以环状射流的方式喷射到空气套13中。由此，低热值燃料与热空气在空气套13中充分混合，并通过设置在空气套13中的点火棒14点燃，从而实现燃料的燃烧。

当低热值燃料供应中断，而需要使用高热值燃料时，只需将低热值燃料供应管路上的总管手动蝶阀2A、总管手动盲板阀3A、段管手动球阀11A、支管旋塞阀14A和支管球阀15A手动关闭，而总管减压阀5A、总管快速切断阀7A、段管自动调节阀12A会自动关闭。同时将高热值燃料供应管路上的总管手动蝶阀2B、总管手动盲板阀3B、段管手动球阀11B、支管旋塞阀14B和支管球阀15B手动开启，而总管减压阀5B、总管快速切断阀7B、段管自动调节阀12B会自动开启。由此即完成了燃料供应管路的切换，此时，高热值燃料会通过高热值燃料供应管路进入烧嘴中，具体是进入烧嘴的高热值燃料管2中。

进而，在空气供应过程不变的情况下，高热值燃料管2中的高热值燃料一部分通过与高热值燃料管2相连的第一喷头8以环状射流的方式喷射到空气套13中，另一部分则通过分流喷头6上的第一燃料进口7进入分流喷头6中，并由分流喷头6喷射到空气套13中。由此，高热值燃料与热空气在空气套13中充分混合，并通过设置在空气套13中的点火棒14点燃，从而实现燃料的燃烧。

本实用新型的一种再加热炉的双燃料燃烧系统完美的实现了在一套燃烧系统中使用两种不同热值的燃料，有效保证了节能减排工作的进行和燃烧系统运行的安全、稳定性。而且本实用新型的燃烧系统切换燃料方便快捷、简单易操作，不会对生产造成影响，切实保证了生产的连续性，具有非常高的实用价值。

以上借助具体实施例对本实用新型做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具体的描述，不应理解为对本实用新型的实质和范围的限定，本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本实用新型所保护的范围。

Claims (9)

1.一种再加热炉的双燃料燃烧系统，包括并行设置的燃料供应系统和空气供应系统，以及与燃料供应系统和空气供应系统相接的烧嘴，其特征在于，燃料供应系统包括并行设置的低热值燃料供应管路和高热值燃料供应管路，烧嘴包括顺次套装在一起的高热值燃料管(2)、低热值燃料管(3)和空气管(4)，低热值燃料供应管路与低热值燃料管(3)相接，高热值燃料供应管路与高热值燃料管(2)相接，空气供应系统与空气管(4)相接。

2.根据权利要求1所述的再加热炉的双燃料燃烧系统，其特征在于，烧嘴的中间位置处设置有套管(1)，套管(1)的一端连接有观察孔(5)，另一端连接有分流喷头(6)，分流喷头(6)的侧壁上形成有多个第一燃料进口(7)；

套管(1)的外面套装有高热值燃料管(2)，高热值燃料管(2)的一端固定在套管(1)上，另一端连接有第一喷头(8)，高热值燃料管(2)的侧壁上形成有多个第二燃料进口(9)；

高热值燃料管(2)的外面套装有低热值燃料管(3)，低热值燃料管(3)的一端固定在高热值燃料管(2)上，另一端连接有第二喷头(10)，低热值燃料管(3)内部设置有阻挡环(11)，阻挡环(11)位于第二喷头(10)和第二燃料进口(9)之间，低热值燃料管(3)的侧壁上形成有空气进口(12)，空气进口(12)位于阻挡环(11)和第二喷头(10)之间；

低热值燃料管(3)的外面套装有空气管(4)，空气管(4)的一端固定在低热值燃料管(3)上，另一端连接有空气套(13)，空气套(13)包覆设置在分流喷头(6)、第一喷头(8)和第二喷头(10)的外侧，空气套(13)与空气管(4)互不连通，空气套(4)中设置有点火棒(14)。

3.根据权利要求2所述的再加热炉的双燃料燃烧系统，其特征在于，高热值燃料管(2)、低热值燃料管(3)和空气管(4)上设置有测压接头(15)。

4.根据权利要求1所述的再加热炉的双燃料燃烧系统，其特征在于，低热值燃料供应管路包括低热值燃料输送总管(1A)，低热值燃料输送总管(1A)与低热值燃料管网相连；

低热值燃料输送段管(9A)，多条低热值燃料输送段管(9A)从低热值燃料输送总管(1A)上引出；

低热值燃料输送支管(13A)，多条低热值燃料输送支管(13A)从低热值燃料输送段管(9A)上引出，低热值燃料输送支管(13A)与烧嘴中的低热值燃料管(3)相接。

5.根据权利要求4所述的再加热炉的双燃料燃烧系统，其特征在于，低热值燃料输送总管(1A)上顺次设置有总管手动蝶阀(2A)、总管手动盲板阀(3A)、总管阀前压力表(4A)、总管减压阀(5A)、总管阀后压力表(6A)、总管快速切断阀(7A)和总管流量孔板(8A)；

低热值燃料输送段管(9A)上顺次设置有段管流量孔板(10A)、段管手动球阀(11A)和段管自动调节阀(12A)；

低热值燃料输送支管(13A)上顺次设置有支管旋塞阀(14A)和支管球阀(15A)。

6.根据权利要求1所述的再加热炉的双燃料燃烧系统，其特征在于，高热值燃料供应管路包括高热值燃料输送总管(1B)，高热值燃料输送总管(1B)与高热值燃料管网相连；

高热值燃料输送段管(9B)，多条高热值燃料输送段管(9B)从高热值燃料输送总管(1B)上引出；

高热值燃料输送支管(13B)，多条高热值燃料输送支管(13B)从高热值燃料输送段管(9B)上引出，高热值燃料输送支管(13B)与烧嘴中的高热值燃料管(2)相接。

7.根据权利要求6所述的再加热炉的双燃料燃烧系统，其特征在于，高热值燃料输送总管(1B)上顺次设置有总管手动蝶阀(2B)、总管手动盲板阀(3B)、总管阀前压力表(4B)、总管减压阀(5B)、总管阀后压力表(6B)、总管快速切断阀(7B)和总管流量孔板(8B)；

高热值燃料输送段管(9B)上顺次设置有段管流量孔板(10B)、段管手动球阀(11B)和段管自动调节阀(12B)；

高热值燃料输送支管(13B)上顺次设置有支管旋塞阀(14B)和支管球阀(15B)。

8.根据权利要求1所述的再加热炉的双燃料燃烧系统，其特征在于，空气供应系统包括顺次相连的助燃风机(16)、换热器(17)、热空气输送总管(18)，以及从热空气输送总管(18)上引出的多条热空气输送段管(23)和从热空气输送段管(23)上引出的多条热空气输送支管(27)，热空气输送支管(27)与烧嘴中的空气管(4)相接。

9.根据权利要求8所述的再加热炉的双燃料燃烧系统，其特征在于，热空气输送总管(18)上顺次设置有总管压力表(19)、总管热电偶(20)和热风放散管(21)；

热空气输送段管(23)上顺次设置有段管流量孔板(24)、段管自动调节阀(25)和段管爆破片(26)；

热空气输送支管(27)上顺次设置有支管波纹膨胀节(28)和支管蝶阀(29)。

Images