CN202464007U - 摩托车及自行车的智能手机固定装置 - Google Patents

Abstract

一种摩托车及自行车的智能手机固定装置，包括：一固定套，该固定套具一将手机置入的置入口；一夹束单元，由至少一条两端能够相互套结并结合并固定于固定套底部的束带部所构成，每一束带部由柔软但无伸缩性的材料制成，于每条束带部的相对套结面上，均具有粘扣片；及一柔软止滑层，设于固定套最底面的束带部下方。将智能手机放置于固定套内后，再将束带单元以其束带部套束于摩托车及自行车上，并由束带部所设粘扣片，将束带部紧紧牢固的束紧定位后，而使智能手机可稳固地定位于不同造型设计的摩托车及自行车的龙头把手上，或将平板型电脑固定于汽车方向盘上使用，以提供导航及其他功能的使用。

Description

摩托车及自行车的智能手机固定装置

技术领域

本实用新型有关一种摩托车及自行车的智能手机固定装置，其主要包括一夹束单元及一固定套，该夹束单元具有至少一组两端可相互套结并结合固定于固定套底部的束带部，每组束带部的相对套结面上，均具有粘扣片(魔鬼毡)或扣环固定装置，该固定套供装设固定智能手机，将智能手机放置于固定套内后，再将束带单元以其束带部套束于摩托车及自行车上，并由束带部所设粘扣片，将束带部紧紧牢固的束紧定位后，而使智能手机可稳固地定位于不同造型设计的摩托车及自行车的龙头把手上，或将平板型电脑固定于汽车方向盘上使用，以提供导航及其他功能的使用，同时于束带部的底面，可结合有具防滑及避震的橡皮层，以使束带部夹束于不同造型设计的摩托车及自行车的龙头把手上时将防止其松动位移目的的智能手机固定装置设计。

背景技术

目前因科技的发达，使电子通讯科技日益发达，又因生活水平的提升、手机的使用已相当的普遍，几乎已达人手一机的程序，而手机的功能也已由过去仅供通话及短信提升到可导航上网、视频、音乐、游戏及欣赏影片等功能，但因智能手机除于行走或静止状态以手持方式进行资料查询外，目前并无法被利用于交通工具如摩托车、自行车上于行进间进行导航的功能，因为手机或平面电脑的发展时间尚短，而没有设计完善的固定装置把它们固定在表面外型设计众多的摩托车和自行车的龙头把手上，因此，目前仅见于汽车上使用的卫星导航设备外，于摩托车及自行车上并无法方便地使用导航设备或手机或平面电脑，且一般市售手机固定架仅适合使用于室内空间较大的汽车内，并无法使用于摩托车及自行车上，纵能使用于摩托车及自行车上，因其具多节活动关节的设计结构，也容易因摩托车或自行车避震效果差而松动或掉落。

因此，如何直接利用智能手机的导航功能，且不必再花钱购买其他导航设备，即可使摩托车及自行车也具导航功能，为本实用新型的主要目的。

发明内容

本实用新型的主要目的为由固定套与束带部的设计，而使智能手机、卫星导航机或平板型电脑可稳固的定位于不同造型设计的于摩托车及自行车的龙头把手上或摩托车油箱上，或将平板型电脑固定于汽车方向盘上使用，以提供导航及其他功能的使用。

本实用新型的次一目的主要为于束带部的底面，可结合有具防滑及避震的橡皮层，以使束带部夹束于摩托车及自行车的龙头把手上时将防止其松动位移的目的。

本实用新型的再一目的在于由固定套底部的粘扣片与束带部中段顶面的粘扣片结合，而于离开摩托车或自行车时，可快速且便利的将固定套与束带部拆离，防止智能手机被窃。

一种摩托车及自行车的智能手机固定装置，包括：一固定套，该固定套具一将手机置入的置入口；一夹束单元，由至少一条两端能够相互套结并结合并固定于固定套底部的束带部所构成，每一束带部由柔软但无伸缩性的材料制成，于每条束带部的相对套结面上，均具有粘扣片；及一柔软止滑层，设于固定套最底面的束带部下方。

束带部为具有柔软可弯折性却坚韧低延展弹性的材料，下层结合有一柔软止滑层，该柔软止滑层为具有柔软可弯折性并具有止滑作用的材料。

其束带部上设相互扣合的扣环固定装置相互扣接束紧。

于该夹束单元的束带部端部内、外面，分别设有部分的粘扣片，并于束带部靠近扣环的外面，也部分设有粘扣片。

束带部靠近扣环部分结合于固定套，并于固定套底面侧边，设有粘扣片，于束带部外面，设有粘扣片，并于束带部端部内、外面，分别设有粘扣片。

一种摩托车及自行车的智能手机固定装置，包括：一夹束单元，该夹束单元具有至少一组两端能相互套结的束带部，束带部由柔软但无伸缩性的材料制成，每组束带部的相对套结面上，均具有粘扣片；该粘扣片，设于束带部中段顶面；一固定套，供装设固定智能手机，于固定套底面设粘扣片，由固定套底面所设粘扣片与束带部中段顶面的粘扣片结合；及一柔软止滑层，结合于束带部的底面。

其束带部为具有柔软可弯折性却坚韧而低延展弹性的材料，下层结合有一柔软止滑层，该柔软止滑层为具有柔软可弯折性却具有止滑作用的材料。

该具柔软止滑层为整片或不连续的型态。

一种摩托车及自行车的智能手机固定装置，包括：一夹束单元，该夹束单元具有至少一组两端能相互套结的束带部，每组束带部的相对套结面上，均具有粘扣片，束带部中段顶面，设有粘扣片；一固定套，该固定套的其中一相邻两侧为封闭，另一相邻的两侧为开放的置入口，于固定套顶面透明层与该两侧置入口的相对边部，则各形成有延伸部，并于每一延伸部内面与固定套相对底部间，均设有粘扣片，智能手机由置入口置入固定套内，两延伸部向下弯曲将智能手机包覆固定粘合于固定套下方的粘扣片。

本实用新型具提供使智能手机可稳固的定位于摩托车及自行车上，或将平板型电脑固定于汽车方向盘上使用，以提供导航及其他功能的使用的功效。

附图说明

图1为本实用新型试举其中一较佳实施例的立体分解图。

图2为本实用新型的组合剖示图。

图3为本实用新型将手机固定于自行车龙头把手上时的实施例立体图。

图4为本实用新型于其中于固定套底部设至少一组供穿设束带部的穿孔槽可将束带部穿组的实施例的立体分解图。

图5为本实用新型于其中于固定套底部设至少一组供穿设束带部的穿孔槽可将束带部穿组的立体图。

图6为本实用新型另一实施例的立体分解图。

图7为本实用新型于束带部底面设不连续橡皮层的实施例立体图。

图8为本实用新型于束带部底面设整片橡皮层的实施例立体图。

图9为本实用新型束带部于夹束时的实施例侧面视图。

图10为本实用新型可将智能手机夹束定位于摩托车龙头把手上的实施例顶视图。

图11为本实用新型另一种开口设于侧边的固定套使用的实施例立体分解图。

图12为图11所示设计于自行车使用的实施例立体图。

图13为本实用新型固定套的另一实施例图。

图14为图13所示固定套装设智能手机时的实施例侧视图。

图15为图14所示设计使用于自行车时的实施例图。

图16为本实用新型将平板型电脑夹束摩托车龙头把手上使平板型电脑位于摩托车马表上方以进行导航、显示方位及车速的实施例图。

图17为本实用新型将平板型电脑夹束于汽车方向盘的实施例图。

图18为本实用新型束带部夹束单元的另一实施例图。

图19为图18所示当束带部的长度不够长时的使用状态图。

图20为本实用新型将束带部近扣环部结合于固定套底部并于固定套底面侧边设有粘扣片的实施例图。

图21为图20所示的使用状态图。

附图标记说明

1-夹束单元；11-束带部；111-扣环；12、2、5、6、7-固定套；121、62-镂空部；13-置入口封片；14、15-柔软止滑层；16-智能手机；17-穿孔槽；18-第一粘扣片；19-第二粘扣片；181、182、22、622、624、625-粘扣片；21、51、61-置入口；3-自行车；31、41-龙头把手；4-摩托车；621、623-延伸部；8-平板型电脑；9-汽车方向盘。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示，本实用新型主要包括一夹束单元1及固定套12，该夹束单元1具有至少一条两端可相互套结并结合固定于固定套12底部的束带部11，每条束带部11的相对套结面上，均具有第一粘扣片18、魔鬼毡或扣环固定装置，该固定套12一侧具有置入口，并于置入口部设有一置入口封片13，先将智能手机16置入固定套12后，将置入口封片13向上弯折插入固定套12一侧具有置入口内，再将束带部11套束于摩托车4及自行车3龙头把手41、31或油箱上，并由束带部11所设第一粘扣片18，将束带部11紧紧牢固的束紧定位，而使智能手机16可稳固的定位于摩托车4及自行车3上，以提供导航及其他功能的使用，同时于束带部11的底面，可结合有具防滑及避震的柔软止滑层15，以使束带部11夹束于摩托车4或自行车3的龙头把手41、31或油箱上时更为稳固不滑动如图3所示，于固定套12顶面具一镂空部121或透明层，其中于固定套12底部，可设至少一组供穿设束带部11的穿孔槽17、如图4及图5所示。

次请参阅图6所示，为本实用新型的另一实施例，其主要包括一夹束单元1及一固定套2，该夹束单元1具有至少一组两端可相互套结的束带部11，每组束带部11的相对套结面上，均具有第一粘扣片18、魔鬼毡或扣环固定装置，该固定套2置入口21在上方，供装设固定智能手机16，于固定套2底面与前述束带部11中段顶面，也设有可相互结合及快速拆离的粘扣片22、第二粘扣片19、魔鬼毡，将夹束单元1以其束带部11套束于摩托车4及自行车3龙头把手41、31或油箱上，并由束带部11所设第一粘扣片18或扣环固定装置，将束带部11紧紧牢固的束紧定位，并将智能手机16置入固定套2后，由固定套2底部的粘扣片22与束带部11中段顶面的第二粘扣片19结合，而使智能手机16可稳固的定位于摩托车4及自行车3上，以提供导航及其他功能的使用，同时于束带部11的底面，可结合有具防滑及避震的柔软止滑层14，而使束带部11夹束于摩托车4或自行车3的龙头把手41、31或油箱上时如图3、图10及图12所示，将防止其松动位移的目的，其中该柔软止滑层14可为整片或不连续的型态如图7及图8所示。其中于每组束带部11的其中一端，设有一扣环111，夹束时将束带部11另一端穿过该扣环111后再由第一粘扣片18粘合固定如图9所示，再者，其中的固定套2除可为上方置入口21的型式外，也可将置入口51设于侧方，智能手机16由侧方置入51置入固定套5内达前述相同的使用功效如图11及图12所示。

再请参阅图13、图14及图15所示，为本实用新型为使固定套6能装设更多不同尺寸智能手机16的实施例，该固定套6的顶部为镂空部62或具一透明层，其中一相邻两侧为开放的置入口61，于固定套6该两侧置入口61部上方，则各形成有延伸部623、621，并于每一延伸部623、621内面与固定套6相对底部间，均设有粘扣片622、624、625，将智能手机16由置入口61置入固定套6内，再分别将两延伸部623、621向下弯曲将智能手机16包覆固定后再粘合于固定套6下方的粘扣片625，进而使固定套6达可供较多不同尺寸智能手机16包覆固定的使用目的。

除此之外，该夹束单元1也可将平板型电脑8夹束摩托车4龙头把手41或油箱上，使平板型电脑8位于摩托车4马表上方以进行导航、方位及车速的显示如图16所示，也可依所需制成供平板型电脑8固定的固定套7及束带部，而可将平板型电脑8固定于汽车方向盘9上使用如图17所示。

本实用新型主要考量一般速克达或摩托车4或自行车3的车龙头把手41、31设计变化非常大，要把平面物件如智能手机16及平板型电脑8固定在其具有多曲度的光滑表面非常困难。所以本实用新型设计一种夹束单元1，其束带部11上层是运用具有柔软可弯折性却坚韧而低延展弹性的带子，如尼龙带等为材料，下层具柔软止滑层14运用具有延展柔软可弯折性却具有止滑作用的材料，如橡胶带、皮革、人造皮带或硅胶片等。再把上层与下层或缝合或熔接在成单一束带部11。

束带部11上层具有柔软可弯折性却坚韧而低延展弹性的材料，虽可紧束在物件上，但其低摩擦性很容易在摩托车4或自行车3龙头把手41、31或油箱光滑表面在摩托车4或自行车3行进运动时滑动移位。

束带部11下层具有柔软可弯折性及具有止滑作用的材料，却具有极好的延展性，单独使用其作高拉力紧束动作时，很容易在压力下延伸其长度，而失去所需要的紧束功能要求。

所以将这两种物理特性结合的材料运用在本实用新型中的“摩托车及自行车的智能手机固定装置”时，可以在表面曲度不一的各式摩托车4或自行车3龙头把手41、31或油箱作束紧动作后，会随龙头把手41、31或油箱等有弧度的表面紧密的贴合，不会因延展而变松，也不会轻易滑动走位，更不会破坏龙头把手或油箱表面的光亮处理。

再请参阅图18所示，为本实用新型夹束单元1的另一实施例，其于该夹束单元1的束带部11端部内、外面，分别设有部分的粘扣片181、182，并于束带部11近扣环111的外面，也部分设有粘扣片，于正常使用时，将束带部11一端穿过扣环111对折后，由其端部外面所设的粘扣片182与外面的粘扣片181粘贴结合，使束带部11可紧紧牢固的束紧定位，而当欲将束带部11套束于较大尺寸的摩托车4及自行车3龙头把手41、31或其他部位而使束带部11的长度不够长而将束带部11一端穿过扣环111再对折后无法将其端部外面所设的粘扣片182与外面的粘扣片181相互粘贴时，此时可将束带部11一端穿过扣环111后，直接由束带部11端部内面所设的粘扣片181与近扣环111的外面所设粘扣片182相互粘贴，而将束带部11紧紧牢固的束紧定位，使智能手机16可稳固的定位于摩托车4及自行车3龙头把手41、31或其他部位如图19所示。

再者，本实用新型可将束带部11近扣环111部结合于固定套12，并于固定套12底面侧边，设有粘扣片181，于束带部11外面，设有粘扣片181，并于束带部11端部内、外面，分别设有粘扣片182，使用时除可将束带部11一端穿过扣环111对折后，由其端部外面所设的粘扣片182与外面的粘扣片181粘贴结合如图20所示，也可将束带部11一端穿过扣环111后直接由其端部内面所设粘扣片182与固定套12底面侧边所设粘扣片181粘贴结合，也达成相同的目的如图21所示。

综上所述，本实用新型具提供使智能手机可稳固的定位于摩托车及自行车上，或将平板型电脑固定于汽车方向盘上使用，以提供导航及其他功能的使用的功效。

以上对本实用新型的描述是说明性的，而非限制性的，本专业技术人员理解，在权利要求限定的精神与范围内可对其进行许多修改、变化或等效，但是它们都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，包括：

一固定套，该固定套具一将手机置入的置入口；

一夹束单元，由至少一条两端能够相互套结并结合并固定于固定套底部的束带部所构成，每一束带部由柔软但无伸缩性的材料制成，于每条束带部的相对套结面上，均具有粘扣片，每一束带部端部具有扣环；及

一柔软止滑层，设于固定套最底面的束带部下方。

2.如权利要求1所述摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，束带部为具有柔软可弯折性却坚韧低延展弹性的材料，下层结合有一柔软止滑层，该柔软止滑层为具有柔软可弯折性并具有止滑作用的材料。

3.如权利要求1所述摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，其束带部上设相互扣合的扣环固定装置相互扣接束紧。

4.如权利要求1所述摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，于该夹束单元的束带部端部内、外面，分别设有部分的粘扣片，并于束带部靠近扣环的外面，也部分设有粘扣片。

5.如权利要求1所述摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，束带部靠近扣环部分结合于固定套，并于固定套底面侧边，设有粘扣片，于束带部外面，设有粘扣片，并于束带部端部内、外面，分别设有粘扣片。

6.一种摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，包括：

一夹束单元，该夹束单元具有至少一组两端能相互套结的束带部，束带部由柔软但无伸缩性的材料制成，每组束带部的相对套结面上，均具有第一粘扣片；

一第二粘扣片，设于束带部中段顶面；

一固定套，供装设固定智能手机，于固定套底面设粘扣片，由固定套底面所设粘扣片与束带部中段顶面的第二粘扣片结合；及

一柔软止滑层，结合于束带部的底面。

7.如权利要求6所述摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，其束带部为具有柔软可弯折性却坚韧而低延展弹性的材料，下层结合有一柔软止滑层，该柔软止滑层为具有柔软可弯折性却具有止滑作用的材料。

8.如权利要求6所述摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，该具柔软止滑层为整片或不连续的型态。

9.一种摩托车及自行车的智能手机固定装置，其特征在于，包括：

一夹束单元，该夹束单元具有至少一组两端能相互套结的束带部，每组束带部的相对套结面上，均具有粘扣片，束带部中段顶面，设有粘扣片；

一固定套，该固定套的其中一相邻两侧为封闭，另一相邻的两侧为开放的置入口，于固定套顶面透明层与该两侧置入口的相对边部，则各形成有延伸部，并于每一延伸部内面与固定套相对底部间，均设有粘扣片，智能手机由置入口置入固定套内，两延伸部向下弯曲将智能手机包覆固定粘合于固定套下方的粘扣片。

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