CN202463894U - 一种紧凑型汽车方向盘总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车方向盘总成，尤其是涉及一种紧凑型汽车方向盘总成。其主要是解决现有技术所存在的汽车方向盘总成通常分块很多，装配复杂，装配和制件的要求精度高等的技术问题。本实用新型包括下罩（1），其特征在于所述的下罩（1）连接有方向盘主体（2），下罩内固定有花键（3），下罩上部设有喇叭板（4），喇叭板与下罩组成封闭的空间，封闭的空间内设有与喇叭板连接的上导线衬板（5），上导线衬板通过弹簧（6）活动连接下导线衬板（7），上、下导线衬板上都设有相对应的触头（8），下导线衬板连接导线总成（9），下罩的端面上还连接有一个回位销（10）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车方向盘总成，尤其是涉及一种紧凑型汽车方向盘总成。
背景技术
汽车是大多数人最常使用的交通工具，汽车内部的各式相关配备则是使汽车移动、前进的重要物件，其实用、美观也成为汽车选用时参考的依据，其中，汽车方向盘是汽车挪移、行进的主要控制工具，方向盘则成为汽车不可或缺的重要配备，其实用及方便性等更直接影响汽车的安全品质，受重视的程度相对提升。中国专利公开了一种汽车方向盘（授权公告号：CN201872783U），其包括方向盘本体，方向盘本体包括方向盘盖体、骨架和包覆在骨架外面的发泡件，方向盘盖体包括上盖，上盖的内表面设置有安装组件，安装组件包括第一安装部和第二安装部，发泡件的与上盖扣合的上表面设置有连接组件，连接组件包括第一连接部和第二连接部，安装组件和连接组件配合安装；第一安装部和第一连接部插接，第二安装部和第二连接部抵接，第一安装部的固定于上盖的上部的宽度大于第一安装部的下部的宽度，第二安装部的内侧面与上盖的内表面的夹角为锐角，第一安装部和第一连接部插接，第二安装部和第二连接部插接，第一安装部的固定于上盖的上部的宽度大于第一安装部的下部的宽度，第二安装部的固定于上盖的上部的宽度大于第二安装部的下部的宽度，第一安装部和第二安装部平行设置，第一连接部和第二连接部平行设置，上盖的内表面设置有至少两组安装组件，发泡件的与上盖扣合的上表面对应安装组件的位置相应设置有连接组件，安装组件与上盖一体成型，连接组件与发泡件一体成型。但是这种汽车方向盘总成通常分块很多，装配复杂，装配和制件的要求精度高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种紧凑型汽车方向盘总成，其主要是解决现有技术所存在的汽车方向盘总成通常分块很多，装配复杂，装配和制件的要求精度高等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的一种紧凑型汽车方向盘总成，包括下罩，所述的下罩连接有方向盘主体，下罩内固定有花键，下罩上部设有喇叭板，喇叭板与下罩组成封闭的空间，封闭的空间内设有与喇叭板连接的上导线衬板，上导线衬板通过弹簧活动连接下导线衬板，上、下导线衬板上都设有相对应的触头，下导线衬板连接导线总成，下罩的端面上还连接有一个回位销。将汽车方向盘所有的零部件都安装于喇叭板与下罩组成的封闭空间内，使得整个汽车方向盘的结构较为紧凑。喇叭装置可以通过线路连接数控系统，通过花键可以将方向盘总成与转向管柱连接在一起。按动喇叭板后，上导线衬板向下运动后触头接触下导线衬板上的触头，电路导通后，即可发出喇叭声。
作为优选，所述的方向盘主体内部穿有金属骨架，金属骨架通过三根辐条连接花键。金属骨架与辐条能够加强整个方向盘本体的强度，能够支撑方向盘本体中间安装的各部件。
作为优选，所述的下罩的下端面通过摩擦片底座固定有摩擦片。下罩的下端面可以开有环槽，摩擦片嵌入到环槽内。
因此，本实用新型的方向盘总成装配快速方便、定位准确，且可以有效提高方向盘总成装配效率，防止方向盘的变形，为装配于其上的零件定位准确性提供可靠保证，结构较为紧凑、简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是图1的A-A剖面结构示意图。
图中零部件、部位及编号：下罩1、方向盘主体2、花键3、喇叭板4、上导线衬板5、弹簧6、下导线衬板7、触头8、导线总成9、回位销10、金属骨架11、辐条12、摩擦片底座13、摩擦片14。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的一种紧凑型汽车方向盘总成，如图1、图2，包括下罩1，下罩的下端面通过摩擦片底座13固定有摩擦片14。下罩连接有方向盘主体2，下罩内固定有花键3，方向盘主体内部穿有金属骨架11，金属骨架通过三根辐条12连接花键3。下罩上部设有喇叭板4，喇叭板与下罩组成封闭的空间，封闭的空间内设有与喇叭板连接的上导线衬板5，上导线衬板通过弹簧6活动连接下导线衬板7，上、下导线衬板上都设有相对应的触头8，下导线衬板连接导线总成9，下罩的端面上还连接有一个回位销10。
使用时，通过花键3将整个方向盘总成安装在汽车的转向管柱上，连接好线路，即可使用。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (3)
1.一种紧凑型汽车方向盘总成，包括下罩（1），其特征在于所述的下罩（1）连接有方向盘主体（2），下罩内固定有花键（3），下罩上部设有喇叭板（4），喇叭板与下罩组成封闭的空间，封闭的空间内设有与喇叭板连接的上导线衬板（5），上导线衬板通过弹簧（6）活动连接下导线衬板（7），上、下导线衬板上都设有相对应的触头（8），下导线衬板连接导线总成（9），下罩的端面上还连接有一个回位销（10）。
2.根据权利要求1所述的一种紧凑型汽车方向盘总成，其特征在于所述的方向盘主体（2）内部穿有金属骨架（11），金属骨架通过三根辐条（12）连接花键（3）。
3.根据权利要求1或2所述的一种紧凑型汽车方向盘总成，其特征在于所述的下罩（1）的下端面通过摩擦片底座（13）固定有摩擦片（14）。
Priority Applications (1)
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| CN2012200669271U CN202463894U (zh) | 2012-02-28 | 2012-02-28 | 一种紧凑型汽车方向盘总成 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012200669271U CN202463894U (zh) | 2012-02-28 | 2012-02-28 | 一种紧凑型汽车方向盘总成 |
Publications (1)
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| CN202463894U true CN202463894U (zh) | 2012-10-03 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202463894U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104354754A (zh) * | 2014-10-14 | 2015-02-18 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 用于防止用户手臂受到伤害的方向盘 |
-
2012
- 2012-02-28 CN CN2012200669271U patent/CN202463894U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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