CN202463678U - 一种汽车灯光控制系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车灯光控制系统,包括汽车仪表和调节器以及接收模块,所述的调节器与汽车仪表相连接,汽车仪表与接收模块相连接;所述的汽车仪表与接收模块之间设有反馈模块。将调光器发出的模拟信号转成数字信号保证了照明输出稳定性,并且数字信号通过CANBUS总线传输,保证了整车照明调节的一致性,同时加强了抗干扰能力,通过反馈模块可以保证灯光调节一致稳定。

Description

一种汽车灯光控制系统
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域,尤其是涉及一种汽车灯光控制系统。
背景技术
目前,整车上所有需要调节灯光亮度的电器单元都是在打开小灯开关后通过接收模块接收调光器发出的信号来进行调光。
目前已经公开的汽车灯光控制系统存在以下问题:各个接收模块接收到的处理后的信号不一致;调光信号本身在整车环境中受到干扰和零飘的影响,使灯光调节的一致性差以及产生灯光照明的抖动闪烁等状况,不能通过反馈调节控制使灯光具有较好的一致稳定性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车灯光控制系统,以达到灯光调节一致稳定的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车灯光控制系统,包括汽车仪表和调节器以及接收模块,所述的调节器与汽车仪表相连接,汽车仪表与接收模块相连接;所述的汽车仪表与接收模块之间设有反馈模块。
所述的汽车仪表包括模拟采样模块和控制器,所述的调节器与模拟采样模块的输入端相连接,模拟采样模块的输出端与控制器的输入端相连接,控制器的输出端与接收模块相连接。
所述的控制器的输出端通过CANBUS总线与接收模块相连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:将调光器发出的模拟信号转成数字信号保证了照明输出稳定性,并且数字信号通过CANBUS总线传输,保证了整车照明调节的一致性,同时加强了抗干扰能力,通过反馈模块可以保证灯光调节具有更好的一致稳定性。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型汽车灯光控制系统。
图中:1.汽车仪表、2.CANBUS总线。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,一种汽车灯光控制系统,包括汽车仪表1和调节器以及接收模块,所述的调节器与汽车仪表1相连接,汽车仪表1与接收模块相连接;所述的汽车仪表1与接收模块之间设有反馈模块。
所述的汽车仪表包括模拟采样模块和控制器,所述的调节器与模拟采样模块的输入端相连接,模拟采样模块的输出端与控制器的输入端相连接,控制器的输出端与接收模块相连接。
为了加强抗干扰能力,所述的控制器的输出端通过CANBUS总线2与接收模块相连接。
汽车仪表接收到调光器发送的调光信号后,汽车仪表1中的模拟采样模块将调光器发出的PWM信号换成模拟电平信号发送到控制器,控制器对信号进行处理,去除抖动和不稳定信号。数据在CANBUS总线2上传输,提升一致性和稳定性,加强了抗干绕能力。通过反馈模块可以根据接收模块接收信号的质量反馈给控制器,保证灯光调节具有更好的一致稳定性。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车灯光控制系统,包括汽车仪表(1)和调节器以及接收模块,所述的调节器与汽车仪表(1)相连接,汽车仪表(1)与接收模块相连接;其特征在于:所述的汽车仪表(1)与接收模块之间设有反馈模块。
2.如权利要求1所述的汽车灯光控制系统,其特征在于:所述的汽车仪表(1)包括模拟采样模块和控制器,所述的调节器与模拟采样模块的输入端相连接,模拟采样模块的输出端与控制器的输入端相连接,控制器的输出端与接收模块相连接。
3.如权利要求2所述的汽车灯光控制系统,其特征在于:所述的控制器的输出端通过CANBUS总线(2)与接收模块相连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105882500A (zh) * 2016-04-20 2016-08-24 宁波江北博通电子有限公司 一种汽车灯光高度调节系统
CN108575034A (zh) * 2017-11-20 2018-09-25 常州星宇车灯股份有限公司 一种新型车灯信号传输控制系统

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